хелп! подскажите насчет АКПП

[Irenka]

приветствую всех форумчан!! недавно стала обладательницей Бэха Мордастого! чем очень и очень довольна и безумно рада ) вопросик у меня к вам, подскажите, кто знает, при скольких оборотах должна переключаться 3я скорость на 4ую... на 3ей сегодня выжала 120, обороты растут, 5000 - 5500...но никак не хотела переключаться коробка на 4ую....машина ревет, едет...но на 3ей...или я дурак и это так и положено...или все-таки что-то с коробкой, когда брала машину, сказали, что она в идеале, меняли недавно...заранее спасибо!!

[Pozitron32]

Irenka,слишком мало информации для ответа вам. Модель авто? Тип кузова? Модель АКПП?

[Irenka]

я вроде писала в тему е36.. кузов е36, седан...а вот модель коробки я не знаю..

[Pozitron32]

Irenka, объем двигателя? Сколько передач АКПП?

[amador74]

Irenka, тама кнопочка есть на три положения. не в спорте ли коробка? ещё у меня на автомате такое было из за умерающего ДПДЗ.

[Irenka]

Сообщение от Pozitron32

Irenka, объем двигателя? Сколько передач АКПП?

объем 2,0 пятиступка

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от amador74

Irenka, тама кнопочка есть на три положения. не в спорте ли коробка? ещё у меня на автомате такое было из за умерающего ДПДЗ.

да нет, в обычном режиме стоит...а что такое дпдз? расшифруйте нешарящему человеку)) и чем грозит, если навернется

[-А-]

Irenka, датчик положения дроссельной заслонки

[Pozitron32]

Irenka, Как правильно заметили выше, кнопочка слева от рычага КПП в положении Е подсвечена? Или в М или S? Для переключения всех передач должна быть в Е - экономный режим.
При включении зажигания на приборной панели должен загораться и тухнуть значок в виде шестеренки. Если при включении зажигания не загорается, значит лампочки в приборной панели нет, а отсутствует она потому что предыдущий владелец что-то от вас скрывает. Если лампа загорается и не тухнет, то АКПП в аварийном режиме, едет только на 3 передаче и никуда не переключается.

[Irenka]

Сообщение от Pozitron32

Irenka, Как правильно заметили выше, кнопочка слева от рычага КПП в положении Е подсвечена? Или в М или S? Для переключения всех передач должна быть в Е - экономный режим.
При включении зажигания на приборной панели должен загораться и тухнуть значок в виде шестеренки. Если при включении зажигания не загорается, значит лампочки в приборной панели нет, а отсутствует она потому что предыдущий владелец что-то от вас скрывает. Если лампа загорается и не тухнет, то АКПП в аварийном режиме, едет только на 3 передаче и никуда не переключается.

сейчас точно не вспомню...завтра посмотрю, машин уже на стоянке..но по-моему не горит шестеренка..

[Irenka]

Сообщение от Pozitron32

Irenka, Как правильно заметили выше, кнопочка слева от рычага КПП в положении Е подсвечена? Или в М или S? Для переключения всех передач должна быть в Е - экономный режим.
При включении зажигания на приборной панели должен загораться и тухнуть значок в виде шестеренки. Если при включении зажигания не загорается, значит лампочки в приборной панели нет, а отсутствует она потому что предыдущий владелец что-то от вас скрывает. Если лампа загорается и не тухнет, то АКПП в аварийном режиме, едет только на 3 передаче и никуда не переключается.

вечер добрый всем!) посмотрела..шестеренка загорается и потом тухнет, стала переключать кнопку на спорт режим-эска горит, на зимнем - снежинка тожить горит, а вот на Е не горит...и если стукнуть чуток по панели где коробка, то загорается Sка..и расход стал сумасшедший...на 25км 10 литров...

[Pozitron32]

Irenka, езжайте тогда к диагносту АКПП. Думаю, для вас это будет самое простое и самое правильное решение.
Наверное, с кнопкой какая-то проблема и у вас всегда активен спорт-режим, поэтому, собственно, на повышенную передачу и не переключается. Но такой расход топлива - это фантастика, 40л/100 км - скорее всего вы не правильно рассчитали.

[Irenka]

Сообщение от Pozitron32

Irenka, езжайте тогда к диагносту АКПП. Думаю, для вас это будет самое простое и самое правильное решение.
Наверное, с кнопкой какая-то проблема и у вас всегда активен спорт-режим, поэтому, собственно, на повышенную передачу и не переключается. Но такой расход топлива - это фантастика, 40л/100 км - скорее всего вы не правильно рассчитали.

да я сама в шоке, специально пару дней назад бенза как раз под ноль была, заправила на 45 литров, сбросила километраж, сегодня ровно 25 км, и бензы осталось 35 литров....я сама малость офигела вечером, когда обратила внимание....

[w01f]

Pozitron32,
Irenka,

На спорт-режиме(S),передача переключается на более высокую при 5500 оборотах(328)

если вообще не переключается,значит что то не так,где то,что то поломалось.

[Pozitron32]

Сообщение от w01f

На спорт-режиме(S),передача переключается на более высокую при 5500 оборотах(328)

у меня не переключается, вроде бы.

[w01f]

Pozitron32, что,так и едете на 1 скорости? =)))))))))))

[kyxten]

Сообщение от Irenka

расход стал сумасшедший...на 25км 10 литров...

Сообщение от -А-

Irenka, датчик положения дроссельной заслонки

Сообщение от Pozitron32

Irenka, езжайте тогда к диагносту АКПП. Думаю, для вас это будет самое простое и самое правильное решение.

Если деньги лишнии- можно ко мне приехать, диагносты АКПП ни чего не найдут, уверен на 99%, если шестеренка не горит то и комп ошибок не увидит

Сообщение от Irenka

и если стукнуть чуток по панели где коробка, то загорается Sка..

Есть живая кнопка, 7-го буду в МСК можно проверить(безплатно), также проверить(почистить и подогнуть) контактную группу на селекторе у меня из-за нее на 4-ю не пеключалась(пару контактов стерлись на столько, что до дорожек не доставали), кстати комп ошибок по селектору не видит

[Pozitron32]

w01f,речь идет про 3 передачу

[Irenka]

Сообщение от kyxten

Если деньги лишнии- можно ко мне приехать, диагносты АКПП ни чего не найдут, уверен на 99%, если шестеренка не горит то и комп ошибок не увидит


Есть живая кнопка, 7-го буду в МСК можно проверить(безплатно), также проверить(почистить и подогнуть) контактную группу на селекторе у меня из-за нее на 4-ю не пеключалась(пару контактов стерлись на столько, что до дорожек не доставали), кстати комп ошибок по селектору не видит

благодарю) но живу я ооочень далеко от Москвы)) в солнечном Казахстане

[red36]

Может залипать на третьей, если тросик селектора не отрегулирован и включается ограничение не выше 3-ей. Коробка скорее всего Jatco. Машина из Японии? Ограничение передач на уровне мозгов или механически управляется, кто знает ?

[amador74]

Irenka, вот что надо сделать. разобрать кнопочку и почистить там контакт. у меня была подобная фигня, переключалась со спорта на зиму а вот в Е нажатием на кнопку не переходила. помогало выключение зажигания на минуту. теперь по переключению АКПП. была у меня подобная проблема с автоматом. ездил на диагностику, ошибок не показало, на мой вопрос влияет ли ДПДЗ на переключение скоростей, диагност ответил что машина типа старая и связи никакой нет. однако когда с него снимаешь разьём, автомат падает в аварийный режим. после я уже сам разобрал датчик, выровнял в нём лепесточки и автомат заработал. дальше поставил новый и забыл о проблеме. что ещё можно сделать - адаптировать дроссельную заслонку. для этого надо нажать на газ до самой кнопки кик дауна, включить зажигание и держать так газ 1 минуту. потом не отпуская выключить зажигание. далее пробуем, если не помогло, лезем в ДПДЗ или тупо его меняем.

Сообщение от Irenka

но живу я ооочень далеко от Москвы)) в солнечном Казахстане

а где если не секрет?

w01f,

Сообщение от w01f

На спорт-режиме(S),передача переключается на более высокую при 5500 оборотах(328)

тут ты не прав дружище, с спорт режме переключение не на 5500 а на 6500 и это если в пол давить. а если разгонять не в пол, то 3500 и переключается.

[Irenka]

Сообщение от amador74

Irenka, вот что надо сделать. разобрать кнопочку и почистить там контакт. у меня была подобная фигня, переключалась со спорта на зиму а вот в Е нажатием на кнопку не переходила. помогало выключение зажигания на минуту. теперь по переключению АКПП. была у меня подобная проблема с автоматом. ездил на диагностику, ошибок не показало, на мой вопрос влияет ли ДПДЗ на переключение скоростей, диагност ответил что машина типа старая и связи никакой нет. однако когда с него снимаешь разьём, автомат падает в аварийный режим. после я уже сам разобрал датчик, выровнял в нём лепесточки и автомат заработал. дальше поставил новый и забыл о проблеме. что ещё можно сделать - адаптировать дроссельную заслонку. для этого надо нажать на газ до самой кнопки кик дауна, включить зажигание и держать так газ 1 минуту. потом не отпуская выключить зажигание. далее пробуем, если не помогло, лезем в ДПДЗ или тупо его меняем.



а где если не секрет?

w01f,

тут ты не прав дружище, с спорт режме переключение не на 5500 а на 6500 и это если в пол давить. а если разгонять не в пол, то 3500 и переключается.

спасибо вам огроменное за советы!! буду разбираться)) надеюсь , что дело в кнопочке))) живу я в Шымкенте, и насчет оборотов я с вами полностью согласна) если давить тапку до упора , как раз и переключается на 6000-6500)) а если медленно разгон брать, то 3500-4000))я уже опробывала)))до 4ой скорости)))

[amador74]

Irenka, ух тыж.....юг Казахстана. у вас всегда тепло и яблоки мазёвые.

по теме.....стоит заменить датчик и всё наладится))) я так думаю)))

[Irenka]

Сообщение от amador74

Irenka, ух тыж.....юг Казахстана. у вас всегда тепло и яблоки мазёвые.

по теме.....стоит заменить датчик и всё наладится))) я так думаю)))

да уж)) у нас сейчас жарища стоит ужасная)))+35 и это еще не лето)))