Нужна помощь - не заводится.

[GeniusBo]

Я не могу понять в чем проблема. С первого раза все заводится без проблем, в любую погоду, стоит немного проехать и остановится. При попытке завести - крутит стартер и все, раз или два передернуть ключ и заводится.
Бензонасос как я понял отпадает, тк с первого раза все норм. Может ли сигнализация дурить так голову или EWS? Подскажите, а то реально начинает напрягать

[finishstolb]

EWS отпадает, когда он не видит чип в ключе то и стартер не крутит. Если помогает передёрнуть ключ, то первым делом надо смотреть что с контактной группой замка зажигания.

[Смирнов мл.]

Может втягивающее на стартере. У меня тоже на холодную с первого раза заводилась, на как нагреется то с пятого дай бог...

[letkot]

Возможно стартер, а вернее моховик, возможно зубец сточился) ну или несколько) была такая проблема на американском форде 89гв, пока моховик не прокрутишь (там было отверстие под отвертку) ни как не хотела заводиться, ну или с раза 5-10го

Это мое предположение

Хотя почему на холодную заводится?

[GeniusBo]

Сообщение от letkot

Хотя почему на холодную заводится?

Вот и я про тоже, много чего отпадает. Думаю есть ли связь с сигналкой?Было как раз, не в то дороге нечаянно нажал кнопку валет или что, приехал, завести раз 10 не мог, ключ поворачиваешь на офф и звук. сигнал, полез сбрасывать настройки сиги, после как сбросил, все завелось, а после начались эти проблемы.

Добавлено через 1 час 50 минут

Сообщение от Смирнов мл.

Может втягивающее на стартере. У меня тоже на холодную с первого раза заводилась, на как нагреется то с пятого дай бог...

втягивающее погуглил вроде не должно, тк стартер бы вообще не крутило и первый раз или я не прав?
А что смотреть на контактной группе замка?

[Strong2206]

смотри регулятор давления топлива, шланг возвратки топлива, датчик температуры охл.жидкости, ну и дмрв на последок не мешало бы проверить.

[ALEX_2568]

Сообщение от Strong2206

смотри регулятор давления топлива, шланг возвратки топлива, датчик температуры охл.жидкости, ну и дмрв на последок не мешало бы проверить.

всё расписал, даже добавить нечего

Добавлено через 2 минуты
GeniusBo, датчик коленвала глянь, мозги бош или сименс?

[GeniusBo]

Сообщение от Strong2206

смотри регулятор давления топлива, шланг возвратки топлива, датчик температуры охл.жидкости, ну и дмрв на последок не мешало бы проверить.

не думаю, что тут что то относится к теме, машина заводится первично.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ALEX_2568

всё расписал, даже добавить нечего

Добавлено через 2 минуты
GeniusBo, датчик коленвала глянь, мозги бош или сименс?

сименсы, датчик менял уже осенью, да и с плохим она как я помню заводилась без проблем, только тупила, опять же повторяюсь, первично заводится сразу.

[Strong2206]

"не думаю, что тут что то относится к теме, машина заводится первично"
ну ну))))))))
посмотрим кто был прав))))

[GeniusBo]

Сообщение от Strong2206

"не думаю, что тут что то относится к теме, машина заводится первично"
ну ну))))))))
посмотрим кто был прав))))

Хм. обоснуйте. Тогда почему заводится всегда на холодную? У меня нет столько денег что бы поменять все что тут сказали) надо методом исключения решить)

[ubobrov]

Я бы первым делом, когда не заводится, посмотрел бы напряжение на контактной группе замка зажигания во втором положении ключа, убедился бы что сига не подключена в разрыв +12В зажигания, зеленый провод, а то умельцев хватает, могут и такое сделать. За тем проверил бы подачу топлива и искры на свечи. Если нет подачи топлива и искры, то это похоже на ДПКВ, а если чего-нибудь одного, то могут катушки или насос мозг снашать. Еще можно ошибки с ЭБУ почитать инпой, если имело место отваливание EWS, то ошибка будет в блоке соответствующая, да и вообще не помешает посмотреть какие там ошибки есть, может все сразу ясно станет. Попробуйте раз'ем лямбды под машиной отсоединить, она влияет при прогретом моторе, а при холодном нет. Вот Вам и логическая цепочка. Дерзайте!

[Алексей 497]

А причем здесь контактная группа если стартер крутит?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Алексей 497]

А если бы сигналка была подключена в разрыв +12 зажигания, то не включалось бы зажигание и понятно бы было. Возможно это датчик коленвала, у меня было подобное только когда далеко едешь километров за 50-100 а потом когда глушишь не заводиться.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Алексей 497]

А какой мотор то? И сигналка не разрывает цепь питания бензонасоса или еще чего нибудь?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[ubobrov]

Алексей 497, В замке нет связи между +12 зажигания и +12 стартера. Недели 2 назад боролся с этой проблемой, в итоге сменил группу. Топикстартер не указал есть ли зажигание во 2-м положении ключа, вот я и предположил. Да, заметить отсутствие последнего легко по приборке, но может он и на приборку не смотрел.

[GeniusBo]

Сообщение от Алексей 497

А какой мотор то? И сигналка не разрывает цепь питания бензонасоса или еще чего нибудь?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

мотор 2.0 m52, сигналка sheriff 2600, подключено какое то реле, ну программно я все отключил, все лишние блокировки.
Думаете датчик колена, прост менял его осенью, брал бу, но внешне идеален был, старый я помню как тупил, плюс весь потресканный был,я мог заглохнуть при переключении на 2.

Добавлено через 1 минуту
Да зажигание есть, все включается, слышно как бензонасос качает, в этом проблем не наблюдалось.

[Алексей 497]

Сообщение от ubobrov

Алексей 497, В замке нет связи между +12 зажигания и +12 стартера. Недели 2 назад боролся с этой проблемой, в итоге сменил группу. Топикстартер не указал есть ли зажигание во 2-м положении ключа, вот я и предположил. Да, заметить отсутствие последнего легко по приборке, но может он и на приборку не смотрел.

Согласен! но мне кажется, что глупо не посмотреть на приборку.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Алексей 497]

Сообщение от GeniusBo

мотор 2.0 m52, сигналка sheriff 2600, подключено какое то реле, ну программно я все отключил, все лишние блокировки.

Думаете датчик колена, прост менял его осенью, брал бу, но внешне идеален был, старый я помню как тупил, плюс весь потресканный был,я мог заглохнуть при переключении на 2.

Добавлено через 1 минуту
Да зажигание есть, все включается, слышно как бензонасос качает, в этом проблем не наблюдалось.

Проверь давление в рампе и проверь искру! И когда крутит есть ощущение что как бы без компрессии крутит ну то есть в легкую?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[GeniusBo]

Сообщение от Алексей 497

Согласен! но мне кажется, что глупо не посмотреть на приборку.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

читайте пост выше.

[ALEX_2568]

GeniusBo,

сименсы, датчик менял уже осенью, да и с плохим она как я помню заводилась без проблем, только тупила, опять же повторяюсь, первично заводится сразу

на сименсе вроде и без ДПКВ может заводиться, по ДПРВ. значит он отпадает.

Бензонасос как я понял отпадает, тк с первого раза все норм.

а мож всетаки он? поработает и устаёт, такое бывает, правда бывает что он останавливается и в процессе работы, а у тебя только когда заглушишь в момент незавода проверить бы давление в рампе

[GeniusBo]

Сообщение от Алексей 497

Проверь давление в рампе и проверь искру! И когда крутит есть ощущение что как бы без компрессии крутит ну то есть в легкую?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

а какое ощущение должно быть, когда с копрессией крутит?) а то я не сталкивался с таким.

[ALEX_2568]

GeniusBo, без компрессии, как будто без свечей, просто жжжжжжжж я когда раскоксовку делал, без свечей крутил, сперва даже не понял, думал стартеру каюк пришел
но у тебя врятли в этом дело, т.к. обычно у кого проблемы с поршневой, умирают кольца и падает компрессия, то наоборот, на холодную трудно завести, т.к. масло всё в поддоне, а стоит капнуть немного масла в цилиндры, за счёт него компрессия возрастает и сразу заводится.

[Алексей 497]

Сообщение от ALEX_2568

GeniusBo, без компрессии, как будто без свечей, просто жжжжжжжж я когда раскоксовку делал, без свечей крутил, сперва даже не понял, думал стартеру каюк пришел

но у тебя врятли в этом дело, т.к. обычно у кого проблемы с поршневой, умирают кольца и падает компрессия, то наоборот, на холодную трудно завести, т.к. масло всё в поддоне, а стоит капнуть немного масла в цилиндры, за счёт него компрессия возрастает и сразу заводится.

Я имелл ввиду не проблему с поршневой, а когда датчик колена умирает он как бы в холостую крутит и очень легко, не знаю как объяснить


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[ALEX_2568]

Сообщение от Алексей 497

а когда датчик колена умирает он как бы в холостую крутит и очень легко,

о блин, первый раз о таком слышу

[Алексей 497]

Сообщение от ALEX_2568

о блин, первый раз о таком слышу

Ни когда не сдыхал датчик колена на м52?


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk