Пороги, вопрос на $1000000

shum27 · 08.04.2015, 08:33

Там где сварка будет все равно заржавеет из внутри, поэтому года 2-3 , и снова все наружу полезет, надо пороги мовилить изнутри, после сварочных работ, особенно в местах швов, только при таком условии это будет надолго... Как то так

Alex_320 · 08.04.2015, 10:57

Цитата:

Сообщение от shum27

Там где сварка будет все равно заржавеет из внутри, поэтому года 2-3 , и снова все наружу полезет, надо пороги мовилить изнутри, после сварочных работ, особенно в местах швов, только при таком условии это будет надолго... Как то так

Да, изнутри желательно все покрыть мовилем после всех работ.
Насчет полезет, спорный вопрос. Варил на своей ниве года 3 назад домик крепления тяги заднего моста, была трещина. До сих пор даже намека на ржавчину или какие-то трещины нет, хотя машину особо не жалел. Изнутри точки сварки не обрабатывались никак.

shum27 · 08.04.2015, 13:04

Цитата:

Сообщение от Alex_320

Да, изнутри желательно все покрыть мовилем после всех работ.
Насчет полезет, спорный вопрос. Варил на своей ниве года 3 назад домик крепления тяги заднего моста, была трещина. До сих пор даже намека на ржавчину или какие-то трещины нет, хотя машину особо не жалел. Изнутри точки сварки не обрабатывались никак.

Хотя надо сделать поправку на металл)))

08.04.2015, 08:33	#1
shum27 Новичок Обо мне Регистрация: 09.08.2012 Адрес: Пермь Автомобиль: 320 купе , 1993 г.в. Сообщений: 49 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Там где сварка будет все равно заржавеет из внутри, поэтому года 2-3 , и снова все наружу полезет, надо пороги мовилить изнутри, после сварочных работ, особенно в местах швов, только при таком условии это будет надолго... Как то так __________________ e36 m50b20 coupe 1993 г.в.