![]() |
#1 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
Трабл с тормозами, ВУТ?
В общем дело вот какое, завел машину, хх выравнивался подозрительно долго, потом обнаружилось полное отсутствие тормозов при нажатии на педаль, как "прокачал" многократными нажатиями - стало лучше, тормоза вернулись. Но стало слышно тихое шипение при нажатии на педаль тормоза, иногда при нажатии обороты на хх чуть повышаются на 10-20 об.
Ватсап? Вакуумник? Где еще может сосать воздух? Если ВУТ, он ремонтопригоден вообще? Можно заменить какие-то резинки при их смерти или только замена всего агрегата? Мотор - 4 котла. Помогите советом, кто знает...
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |
Sponsored Links | |
|
![]() |
#2 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Краснодар
Автомобиль: е36 compact
Сообщений: 205
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Как тормоза то пропали? Педаль полностью ушла в низ или просто дубовая? Шипение это 99% вут. Проверить просто. На хх резко и сильно несколько раз бьеш по тормозам, двс может даже заглонуть. Хх прыгнут по крайней мере хорошо. Насчет ремонта... Я бы не стал ремонтировать. Это как ремонт амортизаторов. Вроде работают после ремонта, но очень не долго. Так же проверь шланг на вут и его соединения. Может просто он ...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
LeksLS, завел машину, проехал по двору (тормозами не пользовался), когда дело дошло до проезжей части - педаль провалилась в пол, остановился при помощи ручника и какой-то матери
![]() Подкачал ногой - все нормально, тормоза как и были, но слышно шипение, тихое, когда выжимаешь. Резко если бить или часто качать педаль - ХХ на 10-20 оборотов всего лишь меняются, не более. Поэтому вот и задумался что это может быть. Понял тебя. Вскрытие покажет. Может что-то еще, не сама диафрагма внутри. Мб сталкивался кто, резинка какая там или еще чего, я хз... Новый ВУТ не дешевая штука. Б/у как-то, пахнет "шилом на мыло". Есть ваще альтернативные варианты?
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Новичок
Обо мне
![]() Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Челябинск
Автомобиль: bmw... и не один
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
клапан, который в шланге вут-впуск еще может подшучивать
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Краснодар
Автомобиль: е36 compact
Сообщений: 205
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Чет нихрена это на вут не похоже. Если провалилась то значит где то чего то вытекло. Если вут то педаль вообще деревянная.. И не проваливается. Еще один способ проверить работает ли он это на выключенном моторе нажать тормоз и завести. Если как заведется педаль чуть уйдёт значит жив. Да и обороты у тебя слабо ходят. Не вут это походу
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Новичок
Обо мне
![]() Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Челябинск
Автомобиль: bmw... и не один
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
Завожу с ногой на тормозе - не уходит, все так же остается. Тачка простояла пару дней без движений, тормоза не пропали, педаль не проваливалась больше. Но шипение осталось при нажатии.
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
Хм, а может такое быть от того, что колодки износились в щи? Поршень выходит из цилиндра больше предусмотренной нормы, поэтому такая шняга. Колодка реально кончилась, как и диск
![]()
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
Тогда была бы утечка тормозухи, а она в норме!
Да шут его знает, это шипение появилось после единичного провала педали и отказа тормозов, больше это не повторялось, авто тормозит как тормозило, с парой но: 1) шипение при нажатии на педальку 2) колодки стерты, диск стерт, поршень подклинивает
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Махараджа
Обо мне
![]() Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Moscow/South-East Asia
Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire
Сообщений: 14,950
Сказал(а) спасибо: 496
Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях
Вес репутации: 268 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
word73,
так,начни с дисков,колодок,заодно махни шланги и посмотри состояние поршней и манжетов (тебе решать : перебирать на новые ,т.е замена поршни -манжеты или махнуть на б.у суппорта в сборе) у тебя ,на компхте,небось еще невентиля впереди стоят,сразу можешь озадачиться заменой на вентилируемые тормоза:т.е замена диски+суппорта а ,уже потом разбираться с ВУТ
__________________
е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
goa-express, дык уже, суппорты под 286мм вентиля в работе по пескострую, приобретен полный ремкомплект (антикоррозийная термостойкая краска, резинки и шланги Ate, поршень NK, колодки Ate, диски оригинал и т.д.).
Параллельно думаю о этой проблеме, а вдруг ВУТ, вдруг еще и его "под нож" ![]() Видимо, после ремонта-дооснащения станет яснее с этой траблой. З.Ы. В 318ti вентиля опция, в 323ti вентиля сток)
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Махараджа
Обо мне
![]() Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Moscow/South-East Asia
Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire
Сообщений: 14,950
Сказал(а) спасибо: 496
Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях
Вес репутации: 268 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
word73,
ага,можешь мне не рассказывать про е36 ,где что опция ![]() в своей разберись... а то,*запустил* в *щи*машину ,а потом шипение вылезает ![]() ![]() ![]()
__________________
е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
Это со стороны может так показаться, что запустил, на самом деле я работаю над этим. Медленно работаю над этим
![]() Отпишусь по рез-там спасательных работ
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 04.06.2015
Адрес: Сочи
Сообщений: 594
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Dream
Автомобиль: e36 compact 1998
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 27 ![]() |
Cvb, и который цилиндр из двух вышеназванных?
![]()
__________________
Был 36/5 98 318ti. |
![]() |
![]() |