Капиталка m47n 320Cd (фотоотчет)

[ExMIB]

Понятно. Самое главное, что бы стенки цилиндров не слишком токние получились. Иначе трещину могут дать. Ну и поршни что бы были качественные, которые тебе подгонят. Я вот родные оставил, они у меня в идеале. А ПП менять зачем? Долго на горячую заводится? А то, лучше пока не трогать, если все ок.

Я кстати до 3ки, ездил на 39ой. Отличная тачка. Там стоял древний двигатель, м51b25 дизельный.
Работал этот двигатель просто песня. Заводилась со умершими свечами накала в -33 с пол оборота. Вообще крутить не приходилось. Вот видосик, как работал мотор
Мой коммон рейл, так ровно не работает.

http://www.youtube.com/watch?v=aHhw0uOw-mM

Гильзовать кстати тоже, не есть хорошо. Я вот прям переживаю, как бы гильзы не просели. Потом "Механике" фиг, что предъявишь.

[Armageddon]

Я хз, надо менять пп или нет, я всю топливную систему отдам товарищу на диагоностику)))
Ремкомплект форс сразу купил, благо они по 400р были по бошу.

У меня был гольф2 с мотором 1.3 инжектор
Я купил пассат3 1.9турбодизель на свалке для свапа)))

Вот, сначала перебираю этот мотор, потом буду ставить в тачку)

[Cepёгa]

Сообщение от Armageddon

у меня дикая расточка получается

CC обязательно посчитай, а то потом детонация замучает

[Armageddon]

Cepёгa, прокладку мне будет опытный моторист подбирать) для сложных моментов мне на помощь приходит моторист из ОД бмв) который собрал много гоночных и гражданских моторов, как дизелей, так и бензиновых)

Добавлено через 1 минуту
Правда такими древними моорами он не занимается как правило. Ему n20 n47 n63 подавай

[Cepёгa]

Сообщение от ExMIB

А ПП менять зачем? Долго на горячую заводится?

доказано на практике, плохой запуск на горячую - это 95% не ПП!!!
температура тнвд какая когда не заводится?

Сообщение от ExMIB

до 3ки, ездил на 39ой. Отличная тачка. Там стоял древний двигатель, м51b25 дизельный.
Работал этот двигатель просто песня.

дааа!!! м51 может оооочень мягко работать!

Сообщение от ExMIB

Заводилась со умершими свечами накала в -33 с пол оборота.

а вот тут уже неправда
мало того, по тех регламенту вихрекамерный дизель не обязан заводиться без свечей накала при температе ОЖ ниже +30*С!!!!!!!!!!
ДА, заводится, но не обязан!

[ExMIB]

Cepёгa, там 2 свечки из 6 были не исправны.

Если температура ТНВД большая, то она заводится все равно нормально. А вот ехать, она может обороты ограничить до 3000, если ТНВД перегрелась. У меня вроде бы так было.

[Шмат]

Подпишусь,интересно!

[Armageddon]

вот геморняк...
забрал сегодня блок, поршня, колено, пром. вал..

и понял... новые поршня идут с пальцами
а верхней вкладыш (втулка) шатуна под палец оказывается запресовывается на спец. станке, а потом хонингуется под конкретный палец


опять в механику ехать..

[ExMIB]

Не смог сделать фотоотчет. Как всегда торопился быстрей собрать. Руки постоянно грязные. Намучался нормально так. Собирал все по тису, тянул каждый болт динамометрическим ключем и угломером. В итоге собрал сколько успел. На видео первый запуск двигателя после капиталки, без впускного коллектора и без свечей накала, точнее без блока свечей накала. Завелась я скажу четко. Крутить пришлось, что бы топливо прокачалось. В топливной воздух был. Второй раз заводил, вообще с пол оборота.

https://youtu.be/phlMdrrndUU

[ExMIB]

А по видео, работа двигателя для первого запуска после гильзовки и замены расходников, нормальная? Как знакомый моторист, по видео, сказал, что вроде присутствует металлический стук. Какие варианты стука? Может быть это АКПП, т.к на момент первого запуска в ней было 3-4л масла из 8-9 литров.
Но звук помойму все же не металлический, а звук воздуха в цилиндрах, пух пух пух

[Armageddon]

Не совсем правильно судить о том как чувствует себя мотор по первому пуску

Надо чтобы он как минимум пол часа поработал, масло расстеклось по всем каналам и мотор стал работать в штатном режиме

Добавлено через 3 минуты
Всегда нравятся чистые моторы после переборки такой прям фетиш. Жаль что после небольшого времени они пачкаются :-) а мыть моторы я очень не люблю, ибо сыкатно

[ExMIB]

https://youtu.be/3ZS3m3ie5Ns

Не совсем удачное видео. Холодная либо горячая лучше заводится в разы, т.к на холодной включаются свечи накала, а на горячей там и так все горячее, а тут не то не се, и свечи накала не врубаются т.к температура ОЖ выше 25 градусов и в то же время камеры сгорания не на столько теплые, поэтому тут около 2 оборотов. А так с оборота обычно.

Проехал уже 400км, все отлично. Только патрубок ОЖ подтекает. Надо будет устранить проблему.

[Mack]

Все правильно сделал.! Когда лег мой м51 мне все предлагали купить б/у но я не согласился)
Сделал полную капиталку, причем с самого низа до самого верха. Цена вопроса 50тыс рублей.
После этого обкатка дорогое хорошее масло по совету мастера, новый плунжер распылители и настойка. Проехал я около 20 тыс уже, причем после 5-ти тысяч пробега а довел до ума свою прошивку от чего машина даже на третьей боком ехала, и ни чего мотор шепчет)
Я лично для себя решил так, нужно делать то что есть, а не искать кота в мешке.

[ExMIB]

Кстати, кто знает. Коррекция форсунок сколько считается нормой?
если 0.9-1 по одной форсунке, уже не очень?
В боше сказали когда тестировали, 2 форсунки льют в обратку, но в допусках и не париться типа.

[ExMIB]

Проехал уже 7тыс.км полет отличный. Чипанулся. Прет 7сек до 100
Чип изготавливал с Румынии паренек, за не дорого. Считывал и заливал я сам.

[m50b20]

Молодец ! Я тоже за капиталку, если мотор не совсем мертв, а если совсем - то бу + капиталка.

А что за чип ? Машина палка или автомат ?

[ExMIB]

АКПП, чип ставил Румын. Сначала жесткий запулил, 200л.с и не помню сколько крутящего, 6.8-6.9сек валила до 100. Сейчас качественный не дымящий 7-7.5сек до 100 зависит от покрытия и от температуры на улице.

[Cepёгa]

сделай как нить видос спидомы от 40 до 100 км за сколько набирает