Троит м50 на холодную

[pvl]

Всем привет.Забавная ситуация.Давно хотел написать,но сегодня решился.В общем то это проявлялось и раньше.Симптомы такие:прихожу утром в машину,завожу(заводится всегда без проблем),и спустя секунд 5 начинается раскачивание машины,и раз в 1-2 секунды легкие толчки(включается цилиндр).Т.е работает на 5 цилиндрах и как бы моментом подключается 6,и опять на 5.При этом обороты в норме,если нажать на газ то с таким же "троением" обороты поднимаются.Все это происходит в первую минуту работы мотора на холодную,как только стрелка температуры оторвалась-все проходит.
Думал свечи,катушки,наконечкики если бы не одно "но")
Это "пятерение" зависит от уровня ОЖ.
Доливаю выше метки-все проходит.Неделю 2 нет,потом как только уровень ОЖ опускается ниже метки-опять начинается.Хотя сегодня уровень строго на метке,и тоже троил.Подтекает чуть на стыке,патрубка и радиатора,ослаб хомут.Сегодня исправлю)
Это же было и на старом текущем радиаторе,только в разы чаще.Ож выше метки-все хорошо.
Может кто сталкивался.Грешу сам на ДТОЖ.Но не хотелось бы вслепую заказывать.
P.S.Стоит 46 дома с м52,ради интереса решил завести ее)завожу и точно такие же симптомы!!!Хотя машина не моя)

[Djak]

как в анекдоте про автоваз, ето место просто такое , ну уровень падает дтож сухой в блоке стоит без антифриза, и глючит , но ето на гране фантастики, исправь подтёк антифриза, подлей избався от воздушных пробок в чём проблемата?

[pvl]

Djak,
Там подтек мизерный то)Просто как может ДТОЖ давать сигнал именно на включение/выключение одного цилиндра?

[Djak]

дтож сигнал на смесь даёт, если температура недостаточная смесь переливает, при постоянно богатой смесь цмлмндры нагаром внутри обрастают, свечи выкрути посмотри, должны быть чёрные, вследущий раз уровень упадёт, свечу выкрути почисти ,зазор выстави, поставь посмотри будет на холодную троить нет, так предположения, наверняка ваще знать невозможно

Добавлено через 13 минут
если течёт там где я думаю, ты патрубок натяни получше на фланец радиатора и второй хомут добавь, у меня тоже слетал и тёк, он с фланца стягивается потихоньку если затянут плохо

[pvl]

Djak,свечи в норме,никакого нагара нет.
Скорее всего там где ты думаешь)Поставлю 2-ой хомут.
Какой фирмы ДТОЖ покупать?А то выбор огромен.

[Djak]

если нагара нет или белого налёта смесь в порядке, значит проблема в зажигании свечи вв провода , ещё может дпкв, либо сбиты распредвалы (можно крышку гбц скинуть и хотябы наглаз посмотреть ровно нет стоят, натяжитель на цепь между распредвалами глянуть) я бы посоветовал сначала проверить компрессию, потомучто на холодную больше зазоры, когда прогревается зазоры меньше становятся, но как влияет ето от уровня охлождайки хз насчёт датчика посоветовалбы Valeo или BOSCH эти точно качественные, ну из дешёвого ето Delphi или SWAG но не факт что они норм работать будут, ну во всяком случаи все резинки сальники я себе сваговские ставлю качество норм вроде, вентилятор на радиатор сваговский тоже брал, сваг ето одно и тоже что феби бильштайн

[Kord]

я брал себе батчик ОЖ на м42 делфи. и нормально работал)))
а вообще посоветую начать с свечей и наконечников. почитай в техничке тему я создавал "Вчера решил проблему с не раскручиванием двигателя" может что поможет.

у тебя в выпуск кстати стреляет при сбросе газа?

[pvl]

Спасибо за советы)
Kord,свечи новые ngk.На днях более пристально посмотрю наконечники.В выпуск стреляет пару раз,если на нейтралке крутануть тыс до 5 и резко отпустить.Но я думал так должно быть.
Так к работе мотора никаких нареканий нет вообще.
Djak,так можно весь мотор разобрать из-за одного датчика
Я тоже думал SWAG брать,он стоит меньше 10$ поставлю посмотрю как что изменится.

[Kord]

так наконечники надо не рассматривать и именно проверить они могут пробивать. вот тебе и троение двигателя. новые НЖК не значит качественные