М52 шипение под впуском

NIL · 19.10.2015, 23:36

Доброго дня. Помогите решить такую проблемку. При температуре менее +10 машина заводится, но начинают скакать обороты. В районе впускного коллектора слышится периодическое шипение (где-то так пшик-пшик-пшик-тишина и повторяется). Когда идет шипение резко поднимаются обороты иногда до 2000. Когда машина прогревается шипение становится тише и обороты стабилизируются. При теплой погоде заводится без проблем и обороты стабильны. Двигатель М52. Если заглушить когда скачут обороты, то потом тяжело запустить автомобиль. Свечи выкручиваешь, а они мокрые. Помогите советом. Может кто сталкивался с таким.

Добавлено через 1 минуту
Добавлю что диагностика проблем не выявила. Заменен РХХ, но никаких изменений нет.

KennyBrown · 20.10.2015, 00:13

Подозреваю что подсос воздуха. Где именно, покажет разбор впуска.

Бронислав · 20.10.2015, 00:33

Прокладку на впуске меняй и посмотри все шланги вентиляции картера под впуском, скинь выпуск и сразу все ясно станет.

NIL · 20.10.2015, 21:35

http://www.yapfiles.ru/show/1292781/...2d8c8.mp4.html вот новая ссылка на работу двигателя, а то старая не работает.

NIL · 27.10.2015, 22:03

Цитата:

Сообщение от Бронислав

посмотри все шланги вентиляции картера под впуском

КВКГ и два шланга от него были заменены на новые. Результата нет. Почему скачки связаны с температурой?

exStas · 28.10.2015, 00:24

попробуй рампу с форсами отсоединить, резиновые колечки смазать маслом и на место воткнуть.

Ravenor · 28.10.2015, 00:50

NIL,
Проверяй наличие трещин и разрывов во впускной системе, а по поводу температуры думаю просто из-за того что материалы охлаждая уменьшаются в размерах, а в горячую расширяются, может где то подсос через щелочку небольшую и как только сила подсоса воздуха достигает какого-то значения то трещина даёт брешь и воздух входит до момента падения всасываемой силы, и так циклически при равной максимальной силе всасывания (там кстати не слабо всасывает под дросселем, где продувка адсорбера (если таковая есть у тебя конечно)

Бронислав · 28.10.2015, 04:15

Цитата:

Сообщение от NIL

КВКГ и два шланга от него были заменены на новые. Результата нет. Почему скачки связаны с пературой?

С температурой они связаны потому существует расширение матерьялов при нагревании, проверь коллектор, может треснут где и колечки на форсунках тож проверь

DoktorSet · 28.10.2015, 08:31

купи карбклинер в любом магазине запчастей и побрызгай во все места где предположительно может быть подсос воздуха,как только ты попадешь куда надо обороты вырастут,значит именно тут воздух и подсасывает

eternal life · 28.10.2015, 09:45

DoktorSet,эфир лучше)

NIL · 01.11.2015, 19:59

Такой вопрос колечки резиновые на форсунке одинаковые? Там верхнее и нижнее. По каталогу ЕТК указывается только верхнее, которое ближе к топливной рампе (13 64 1 730 767).

Рудольф · 01.11.2015, 20:15

одинаковые

19.10.2015, 23:36	#1
NIL Новичок Обо мне Регистрация: 19.10.2015 Адрес: Беларусь Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	М52 шипение под впуском Доброго дня. Помогите решить такую проблемку. При температуре менее +10 машина заводится, но начинают скакать обороты. В районе впускного коллектора слышится периодическое шипение (где-то так пшик-пшик-пшик-тишина и повторяется). Когда идет шипение резко поднимаются обороты иногда до 2000. Когда машина прогревается шипение становится тише и обороты стабилизируются. При теплой погоде заводится без проблем и обороты стабильны. Двигатель М52. Если заглушить когда скачут обороты, то потом тяжело запустить автомобиль. Свечи выкручиваешь, а они мокрые. Помогите советом. Может кто сталкивался с таким. Добавлено через 1 минуту Добавлю что диагностика проблем не выявила. Заменен РХХ, но никаких изменений нет. Последний раз редактировалось NIL; 20.10.2015 в 21:37.

20.10.2015, 00:13	#2
KennyBrown Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2009 Адрес: Петербург Автомобиль: E36 328 touring Сообщений: 431 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Вес репутации: 0	Подозреваю что подсос воздуха. Где именно, покажет разбор впуска. __________________ 328 Сарай (Блока, м техник и прочий жир) был 328 Купе (м лук, блока и прочий жир) 2jz-gte 125i купе

28.10.2015, 00:24	#6
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	попробуй рампу с форсами отсоединить, резиновые колечки смазать маслом и на место воткнуть. __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

28.10.2015, 08:31	#9
DoktorSet Местный Обо мне Регистрация: 28.03.2012 Адрес: г.Нижний новгород Автомобиль: Е36 318is М44 hp 140 акпп 97г Сообщений: 547 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 32	купи карбклинер в любом магазине запчастей и побрызгай во все места где предположительно может быть подсос воздуха,как только ты попадешь куда надо обороты вырастут,значит именно тут воздух и подсасывает __________________ Bmw e36 m44 1.9 литра 140 hp; была черный металлик стала черной матовой. Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=276983 Сказали "Спасибо" за это сообщение: 98

28.10.2015, 09:45	#10
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,884 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	DoktorSet,эфир лучше) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

20.10.2015, 00:33	#3
Бронислав Местный Обо мне Регистрация: 04.04.2015 Адрес: г. Новороссийск Сообщений: 729 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 0	Прокладку на впуске меняй и посмотри все шланги вентиляции картера под впуском, скинь выпуск и сразу все ясно станет.

20.10.2015, 21:35	#4
NIL Новичок Обо мне Регистрация: 19.10.2015 Адрес: Беларусь Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	http://www.yapfiles.ru/show/1292781/...2d8c8.mp4.html вот новая ссылка на работу двигателя, а то старая не работает.

28.10.2015, 00:50	#7
Ravenor Постоялец Обо мне Регистрация: 21.12.2014 Адрес: Старый Оскол Автомобиль: 320is Coupe 93' Сообщений: 100 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	NIL, Проверяй наличие трещин и разрывов во впускной системе, а по поводу температуры думаю просто из-за того что материалы охлаждая уменьшаются в размерах, а в горячую расширяются, может где то подсос через щелочку небольшую и как только сила подсоса воздуха достигает какого-то значения то трещина даёт брешь и воздух входит до момента падения всасываемой силы, и так циклически при равной максимальной силе всасывания (там кстати не слабо всасывает под дросселем, где продувка адсорбера (если таковая есть у тебя конечно)

01.11.2015, 19:59	#11
NIL Новичок Обо мне Регистрация: 19.10.2015 Адрес: Беларусь Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Такой вопрос колечки резиновые на форсунке одинаковые? Там верхнее и нижнее. По каталогу ЕТК указывается только верхнее, которое ближе к топливной рампе (13 64 1 730 767).

01.11.2015, 20:15	#12
Рудольф Профи Обо мне Регистрация: 13.06.2012 Адрес: Каменск-Уральский Сообщений: 1,865 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 96 раз(а) в 85 сообщениях Вес репутации: 46	одинаковые

Sponsored Links