Патфайндером кто вдадел? Я владею Наварой!

[mikair]

Александр Новик, это засада , не обращайся к ним .

[Александр Новик]

Сообщение от Chrome

а ты по чем судишь, что акп в аварии ?
лампочка или диагностика уже была ?

дык она на 3-тьей передаче только едет.
ска, сглазили мне ее. я как взял машину, все говорили, мол, ой, как хорошо коробка работает: без пинков и плавно.
короче, откатал я вечер, ставлю машину, а она пинаться начала. потом поехал, а она не переключается - как на вариаторе еду.
лампочки не горять. ошибка Р 1757.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от mikair

это засада , не обращайся к ним .

это секта. и я уже в ней

[mikair]

Думаю, что кому-то будет полезно узнать как была решена проблема с коробкой Ниссан Навара. Как уже знают многие обладатели сего авто повышение оборотов и пробуксовка АКПП. Горели или мигали поочередно 4ВД и овердрайв лампочки. Но машина временами ездила таки нормально. Особенно после того, как отключал клеммы АКБ. Иногда на кочках эта проблема сама исчезала. Машина могла пройти не одну тысячу нормально. А иногда на ближайшей кочке сваливалась в аварийный режим снова. Все же проблема проявлялась с уверенной периодичностью. С наступлением зимы и повышением влаги проблемы с падением АКПП в аварийный режим участились. Диагностика показала наличие ошибок U1000, Р1744, Р1757, Р1759, Р1764 и многих других.
Спецы сразу начали охать и ахать, указывая на вышедшую из строя плату управления АКПП, находящуюся внутри коробки. Что же, слили масло, сняли этот ЭБУ и начали тестировали и танцевать с бубном. НО, большое НО - электронный блок управления работает нормально!!!! Я засомневался и понес этот ЭБУ к другим мастерам. Их заключение - блок живее живых!!! И тут спецы руки развели в стороны и расписались в своем бессилии. Собрали коробас, залили масло новое, а проблема как была так и осталась. НО спецы уши уже свои прижали и признались, что не знают в чем причина. Хорошо совесть у них была и денег не содрали.
Время шло и результатов ни одна консультация ни одного мастера ничего вразумительного не давала, никаких надежд на изменение ситуации. Особенно надоело то, что все только и могли, что утверждать, что проблема в ЭБУ. И проведенные тесты ничего не значат. Покупай новый блок и другого решения нет. Но их уже слушать не хотелось. Только и могут, что снять старый и поставить новый. А вникнуть и разобраться мозгов уже не хватает. Так и ездил, напрягая коробку.
Толчком к возникновению новых идей послужили собственные действия. Решил я поставить камеру заднего вида. Установил, подключил к фонарям задней скорости. При включении она соответственно включалась и работала. НО наблюдения показали, что камера работает не всегда. Иногда не работает и фонари соответственно не горят. Наблюдения и последующие размышления и подтолкнули к тому, что, если фонари горят и камера работает, то АКПП адекватно работает. Если фонари при включении задней скорости не горят и камера не работает, то АКПП будет в аварийном режиме работать.
И было решено искать толкового автоэлектрика. А этот процесс оказался также непростым делом. Три раза оставлял машину у электриков результат НОЛЬ! Не могут найти причину и все тут. Утверждают как один, что команду на включение дает ЭБУ и не хотят включать мозги. Мои доводы, что иногда АКПП работает нормально указывает на то, что неисправный ЭБУ не будет временами работать нормально, не хотели слушать. Горе-электрики и больше других слов нет.
Но нашел таки я человека, который услышал меня и согласился со мной. Проблема не в ЭБУ! И начал рыть. И скажу Вам, что рыл он недолго. Тот факт, что имеет место взаимосвязь с работой задних фонарей заставила его пойти по другому пути! Два часа и на моих глазах все заработало!
Так что не отчаивайтесь Навароводы! Важно заставить сначала самого себя поверить в то, что есть истина. А потом уже убедить того, кто реально сможет разобраться!
У кого есть такая проблема пишите на почту . Не спешите покупать новый блок управления АКПП. Авось не в нем проблема. Подскажу, где находится сервис с толковым электриком!

Добавлено через 24 секунды
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=303691

[Chrome]

Александр Новик,
без паники.
любая машина - это набор запчастей.
никаких мистификаций и сект.

как правило, если бы это был х5 любой, все настолько нами тут изучено, что можно было б и без компа дать совет, поскольку тут таких нет, то выход только один искать диагноста, который не только скажет номер ошибки, а даст ей расшифровку, и совет что делать, остальные не диагносты, а бабушки на лавочке.

машина не новая, поэтому дилер - это лишняя переплата за известные слова.

находи форум по варе, быстрей найдешь результат если будешь гуглить по номеру ошибки и пасфайндер.

почему то уверен, что ничо страшного

[Александр Новик]

Кир, там есть нечто страшное - тот самый блок ЭБУ, про который написал Миша.
во-первых, будем снаружи все провода проверять - этот агрегат напичкан датчиками, как бомж вшами
есть одна толковая статья, будем придерживаться ее: уже в самом блоке может не быть контакта - его тупо от вибраций может оторвать.

а то общался я сегодня с одними на СТО, что мне Пыжа делали. ска, сделали так, что я вчера его эвакуатором к ним припер. загорелась масленка. чо делать будем, спрашиваю? ну, не знаем, возможно поршневой кирдык - капиталить ннада. да ладно, говорю, с чего бы вдруг? а что за масло лили в двигатель - они мне уровень перелили, заставил слить, когда сливали, посмотрел, что масло темное, хотя проехал всего 50 км. тут я стал прозревать. оказалось все дело в масляном фильтре. долго отнекивались, мол, не они. сейчас все в норме.

[Chrome]

mikair, могу такие сказки рассказывать каждый день
все дело в кадрах
у нас электрик, бмвешник, который взялся изучать, таких мало на станциях, обычно такие люди уже разводят граждан по гаражам.
так вот наш Костя берет машину, изучает и делает с ней всё что нужно. Если нету времени или нет желания, или мутно - не возьмет.
Сейчас уже в матрицы полез, наконец то...

Саня, всё решается иногда банальными и недорогими действиями. Твоя машина уже кем то изучена, сиди кури форумы, ты найдешь.

Добавлено через 3 минуты

во-первых, будем снаружи все провода проверять - этот агрегат напичкан датчиками, как бомж вшами

заедь на яму осмотри днище, промыть очистить все контакты.
не бойся отсоединять чистить
наука о контактах.
первое на чем зарабатывают кучу денег электрики - это просто не побояться залезть и очистить среду.
купи очиститель электроконтактов в спрее.

глядишь, все наладится.

[mikair]

Chrome, Кир , а какие сказки , бывает банальная поломка , а раскурочат всю машину .
по бнв я могу только одному человеку в Москве доверять и многие его знают .

[Chrome]

япошки не сильно мудрили с тем, чтобы вымучать человека диагностикой, там как правило просто коррозия контактов.

Добавлено через 1 минуту
mikair, так и я про то же, что напишут наговорят с три страницы, а суть ясна как пень и проста как три копейки

[chaos]

Сообщение от mikair

могу только одному человеку в Москве доверять

хто это?

[Chrome]

Сообщение от chaos

хто это?

+1

[mikair]

Chrome, може на глыбах ледяных чего нарушил там снизу . надо действительно глянуть.

Добавлено через 31 секунду
chaos, Лёха " баварец" .

[Chrome]

Сообщение от mikair

Chrome, може на глыбах ледяных чего нарушил там снизу . надо действительно глянуть.

логику никто не отменял, до заезда на "снег" было все ок, после стало плохо.
стало быть снег повредил штекер или разъемы.

в след раз будет думать о том что такое клиренс и для чего он машине )

[mikair]

Chrome, защиту надо хорошую делать чтобы на брюхе ползать , а то подумал , что на белазе ездит

[Atoxa]

Сообщение от mikair

по бнв я могу только одному человеку в Москве доверять и многие его знают .

Мих, спецов не мало есть и по бнв и по ниссану, просто надо знать, куда (к кому) ехать!

[mikair]

Atoxa, всяких электриков знавал по бнв , ну дятлы откровенные . не , ну е36 или е30 наверное починят , а е60 или Х , да даже 39 изуродуют .

[Александр Новик]

да защита есть - и движка и коробаса.

[Atoxa]

если Саня думает, что все это из за такой парковки случилось, то действительно почему бы и не посмотреть сначала самому?!

[Chrome]

я пока только вот на 70-м видел самую хорошую защиту всего на свете, пыльниками закрыто все днище. ничего не открутишь не сняв защиту.
пластик, но все по делу.

[Александр Новик]

не, у меня броня снизу. сталь.

[Chrome]

[b]Александр Новик[/
Саня, не отчаивайся, япошки - это не ауди
там все просто, просто наука о контактах.
жалко , что он намудрили с этими проводами, но суть та же всегда - это коррозия.

Добавлено через 27 секунд
Александр Новик,
под коробкой не мог ничего содрать?

[mikair]

Александр Новик, давай иди уже пиццу делай , машинка завтра поедет твоя .

[Александр Новик]

с этим согладзе. контактов и проводов тьма. особенно, когда предполагается, что все это будет в болоте по крышу.

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от mikair

машинка завтра поедет твоя .

от спасибо, Миша. целитель

[chaos]

Сообщение от Александр Новик

целитель

просто совладелец сервиса с твоей визитки

[Александр Новик]

Сообщение от Chrome

под коробкой не мог ничего содрать?

не. не должон. там уровень снега всего чуть выше колена. мужикам по ... это самое, короче.

[Chrome]

Александр Новик, и не лезь в говна больше, навара - не оно. оно -это чероки, старый, уазик -любой , и...Джока тебе расскажет лучше, он по говнам спец )