пропала искра в 3 цилиндре

[soft999]

это всегда так вроде купил оборудование но чет по старинке все примочками да контрольками проверяешь, так вроде бы быстрее, сам таким был)) сейчас же стараюсь больше внимания уделить новому оборудованию, максимально усвоить его на практике, это в будующем сэкономит вам гораздо больше времени, придаст имиджа и уважения к вам как к мастеру в первую очередь.

Добавлено через 38 секунд
ALEX_2568, точно, так и поступлю. тема обещает быть горячей))

[ALEX_2568]

Сообщение от soft999

точно, так и поступлю.

нужная тема, тем более всякого оборудования и приборов на рынке валом, и ценники приемлемые

Сообщение от soft999

тема обещает быть горячей))

посмотрим, некоторые тестерами пользоваться не умеют

[eternal life]

soft999, большинство диагностов укомплектуй по полной, они не найдут почему +12 не приходит на блок предохранителей

Добавлено через 6 минут
в нашем городе большинство сервисов даже не берётся за старые вёдра, много работы, это я про мелкие, из крупных только единицы возьмутся, но ценник будет таким, что сам откажешься. Вон тема про замену мотора, там не смогли даже правильно подключить разъёмы, хотя снимали их сами. А у них крупно написано: "автоэлектрика, диагностика", осцилограф там тоже есть ))), помог он? )))

[Slitch]

Сообщение от soft999

Slitch, а Вам я бы порекомендовал не коллекционировать оборудование, а нарабатывать навыки его применения на практике. имея такой набор как у вас особо и напрягаться не нужно. в интернете полно описаний различных методов их применения.

коллекционированием оборудования я не занимаюсь. оборудование все приобреталось для себя. и занимаюсь я только своими автомобилями либо машинами друзей, в основном после того как их окончательно до ломают в автосервисах. а так у меня совсем другой род деятельности, и осциллограф необходим непосредственно в ней. по этому литературу читаю всегда, т.к. наизусть не помню всех параметров датчиков. ибо в голове совсем другие параметры совсем других устройств.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от eternal life

soft999, большинство диагностов укомплектуй по полной, они не найдут почему +12 не приходит на блок предохранителей

Добавлено через 6 минут
в нашем городе большинство сервисов даже не берётся за старые вёдра, много работы, это я про мелкие, из крупных только единицы возьмутся, но ценник будет таким, что сам откажешься. Вон тема про замену мотора, там не смогли даже правильно подключить разъёмы, хотя снимали их сами. А у них крупно написано: "автоэлектрика, диагностика", осцилограф там тоже есть ))), помог он? )))

"техника в руках идиота" (С) Убойная сила

[eternal life]

Slitch,есть там умные люди, но они не хотят ковырять старьё, не по статусу что-ли

[Slitch]

Сообщение от eternal life

Slitch,есть там умные люди, но они не хотят ковырять старьё, не по статусу что-ли

звонит мне как то подружка которая на м43 e36 катается. звонит из сервиса. у нее бензонасос молчал. позвонила, и передала трубку сервиснику который ее машиной занимался. тот спрашивает как запитан бензонасос, какой предохранитель и реле. я поинтересовался, мол кто из нас машину ремонтирует. на что в ответ получил, "ну я машины старше чем е60 не делаю, там сканер подключил и все видно вплоть до давления топлива, а тут и сканер не подключить и схем не найти". в итоге он бросил +от аккумулятора до бензонасоса отдельным проводом из под капота через форточку дело было года два назад, но я запомнил как вчера... в итоге был сгоревший предохранитель который он и сжег, когда проверял лампочкой есть ли напряжение на разъеме насоса. подружка туда больше не ездит и никому не советует. вот это что? лень? если лень, то зачем машину в ремонт брали.. понятное дело, что если лень работать или не умеют и не хотят учиться, то там пусть хоть какое оборудование будет. а так, осциллограф помогает сильно. по нему кислородник даже хорошо проверять. т.к. иногда он вроде работает, но забит например. один канал на форсунку, другой на сигнал кислородника и смотришь потом за тем как быстро он отзывается. так же датчики коленвала и распредвала. а про высоковольтную часть я вообще молчу. на осциллографе видно даже если свечка не исправна. там есть эпюра, называется время горения. и по ее длительности и амплитуде можно судить насколько качественная и мощная искра. а вот эндоскоп считаю бесполезной штукой. т.к. размер царапины не поймешь, и на этом сервисы людей разводят, выдавая небольшую царапину глубиной в тысячные доли за задир и срочную капиталку с гильзованием.

[soft999]

eternal life, такие мастера с ним все равно что мартышка и очки
естесстенно одного наличия оборудования не достаточно, мозги в комплекте должны идти

я и сам порой выезжаю в глухомань и осцилограф с ноутбуком с собой брать лень, приходится как говорится в рукопашную имея мультиметр, контрольку и сканер с телефоном.

но, если машину делать в гараже то грех не воспользоваться всеми ноухау, чтобы сберечь как свое так и время клиента.

и глупо отрицать необходимость такого рода оборудования, представь себе больницу в которой только стетоскоп у врача имеется, с машинами так же, одной клизмой не вылечишь

[eternal life]

Сообщение от Slitch

"ну я машины старше чем е60 не делаю, там сканер подключил и все видно вплоть до давления топлива, а тут и сканер не подключить и схем не найти"

вот именно и думать не надо )

Добавлено через 47 секунд
soft999,я знаю минимум 2 такие больницы...

[soft999]

Slitch, ну тогда понятно)) самому тяжко переключаться с ремонта тачек на компьютеры и аппаратуру))) приходится читать и гуглить))