Скачек обородов до 3000 при заводе на холодную

[Колёк]

Можете не париться с температурой перед и в момент запуска она одинакова (дтв и дтож), потом конечно начинает меняться но так и должно быть.
По крайней мере на моей машине так.

[eternal life]

ну что тогда могу сказать? Да ничего. Мучайтесь и дальше.

Добавлено через 4 минуты
Колёк,у тебя же есть чем диагностировать?

[Колёк]

У меня на прогретом даже периодически после перегазовки обороты так же поднимаются.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от eternal life

ну что тогда могу сказать? Да ничего. Мучайтесь и дальше.

Добавлено через 4 минуты
Колёк,у тебя же есть чем диагностировать?

А толку?
По параметрам вроде все ок.
Я даже лог записывал при старте, да вот только сравнить нес кем.
А как переехал нет ни гаража ни осцила, следствие зашло в тупик

Добавлено через 8 минут
Смущает несколько вещей:
1. Хромает первый цилиндр 400-800. Мало ли, может это реакция эбу на пропуски и возможно таким образом он не дает холодному мотору глохнуть.
2. Напряжение в эбу на 1.5в ниже напряжения бортовой сети. Встречал на других ведрах и нашего трабла там не было.
3. Угол опережения зажигания 13-15.5 градусов, но в паре мануалов написано что это норма и в дисе вроде тоже. Обычно 3-7градуса не на 2.8.
4. Х.х. на моем моторе вакуум 0.7кг, обычно на м5х 0.6-0.65кг.

[Kord]

Cudesnic,
сделай ход конем- МАХНИ ЭБУ ) его ты точно не менял)))

Добавлено через 21 секунду
терять уже нечего))

[Колёк]

Я менял, результат 0ой.

[Kord]

а он то не менял

[Колёк]

Ну пусть попробует.
Только евс немного усложнит задачу.

[Cudesnic]

Я менял ЭБУ ))) У меня стоит с чипом на 240 сил. Дело не в ЭБУ!!!

[Колёк]

Типа ап.
Сегодня наконец выдался нормальный выходной и удалось найти проблему и устранить.
Дело в том что чертовы гитлерюрганты учли все, если на автомобиле есть управляемая система глушения выпуска то она как бы мешает при пуске и это офигенно парируется углом опережения зажигания а так же регулятором холостого хода.
Если дме видит клапан, но по факту выпуск не затыкается заслонкой то имеем бодрый старт под 3000 об в минуту (в моем случае т.к. паук и прямоток) и круиз до прогрева двигателя (отсутствует спад оборотов до х.х.).
Лечится в моем случае отключением обманки имитирующей клапан, т.к. Я свапал 6 цилиндров.
У тех кто имеет данный девайс в глушителе есть смысл проверить

Добавлено через 7 минут
Половые признаки проблемы:
1. MS41 может и 41.1, 41.2. с прошивкой под б25 и выше.
2. Ошибки по клапану заслонки выхлопа отсутствуют в памяти неисправностей.
3. Угол опережения зажигания на х.х и полностью прогретом моторе 12-15 град.
4. Коррекция х.х. -5 кг и меньше.
5. Остальное все в норме.

[Cudesnic]

Глубоко капнул, респектище! Но, у меня была эта проблема на 2.5 М52, где был однотрубный выхлоп и не было клапана. Далее был поменян двигатель, мозги и выхлоп на двухтрубный, тоже без клапана. То есть в тачке никогда не было ни клапана, ни всего доп оборудования для его работы, следовательно мозг этот клапан видеть не должен и включать опережение и изменять положение рхх не должен, я правильно понял? Или клапан должен быть отключен где-то в мозгах, программно? При диагностике есть ошибка по клапану.

[Колёк]

У меня его тоже его не было изначально 316 компот.

Добавлено через 2 минуты
Скорее всего в прошивке учли холодный пуск с плохим проходом в пердаке.

[Cudesnic]

Тогда я не совсем понял, что нужно делать, т.к. ошибка есть, клапана нет. Поясни пожалуйста порядок моих действий, чтобы комп правильно выставлял РХХ и зажигание

[Колёк]

Если ошибка висит, то наверное проблема в другом.

[Колёк]

Cudesnic сделай скрины с параметрами из инпы при прогретом двигателе на х.х.

Добавлено через 5 минут
Машина изначально с каким двигателем была?
Что с кондеем?
Я пока ковырялся заметил изменения в работе при определенных неисправностях с кондером, но т.к. у меня его отчасти нет то я отложил это дело.

[Cudesnic]

Сообщение от Колёк

Cudesnic сделай скрины с параметрами из инпы при прогретом двигателе на х.х.

Добавлено через 5 минут
Машина изначально с каким двигателем была?
Что с кондеем?
Я пока ковырялся заметил изменения в работе при определенных неисправностях с кондером, но т.к. у меня его отчасти нет то я отложил это дело.

У меня нет инпы, но попробую найти в городе, сделать. Давно уже не делал диагностику..

Изначально стоял м52б25

Кондей в порядке, все работает