Вопрос по климату

[B1oodyRevenge]

Собственно в чем вопрос, поменял я наконец-то клапана печки. Все вроде бы хорошо, но на центральной консоли под воздуховодом два колеса, так вот тот который температурный плохо крутится. И когда я включаю климат на обе стороны 16(кондер не заправлен), боковые дуют прохладным с улицы, а центральный воздуховод как-бы пополам прохладный с горячим. Подскажите пожалуйста куда копать? От центрального воздуховода идет тросик куда-то вниз, а вот как проверить работоспособность самого механизма колеса этого, если его и вытащить то оттуда не выходит?
Заранее спасибо за советы и прошу прощения если что-то не понятно расписал.

И еще вопрос сразу стоит ли заправлять кондер? будет ли в этом смысл?

[legion00]

B1oodyRevenge,
От регулятора центрального воздуховода горячо/холодно идет трос на заслонку которая направляет воздушный поток:
-положение холодно - воздух идет через фильтр и испаритель кондиционера минуя радиатор печки;
-положение горячо - воздух идет через фильтр и радиатор печки минуя испаритель.
-положение между горячо и холодно - думаю и так понятно.
Поэтому смотри: закрывается ли эта заслонка до конца и перекрывает ли при этом поток воздуха.
Мог износится уплотнитель (паралон), может тросик подклинивает, может заслонка деформировалась и тоже подклинивает, а может просто мусора у тебя в печке много.

А что значит сразу заправлять кондей?
Если собрался в скором времени снимать печку, и что то в ней ремонтировать, то точно смысла нет.

[B1oodyRevenge]

Да в том то и дело, что в ближайшем будущем не собирался разбирать и ремонтировать. Просто смущает тот факт что воздух с водительской стороны с центрального воздуховода теплый(горячий) а с пассажирской с этого же воздуховода холодный. Если эту заслонку не сделать будет ли нормально холодить кондей в салон или нет?

[legion00]

Если заслонку не делать, то кондей будет нормально холодить в салон (чуть похуже чем мог бы), но не критично. Будешь центральный воздуховод просто всегда закрытым держать.
Но для начала разберись с клапаном печки.
То что у тебя с центрального воздуховода идет и холодный и горячий воздух говорит от том, что у тебя один из контуров в радиаторе не перекрывается и по нему гоняется охлаждающая жидкость.
Это значит, что не закрывается (или не дозакрывается) клапан на этот контур.
Причина - либо клапан сдох, либо нет управляющего сигнала.

[B1oodyRevenge]

Просто странно клапан печки ставил новый буквально пару месяцев назад. Но заметил что под блоком климата где часы, там все горячее, телефон туда положил - выходить из машины - кипяток. Очень надеюсь что не клапана гакнулись, столько денег он стоит...

[legion00]

Если клапана ставил новые и оригинал, то вряд ли в них проблема.
Скорей всего либо провод в разъеме отвалился управляющий, либо где то обрыв.
Может конечно и блок климата глючить, но в начале нужно проверить провода.
Клапана управляются минусами (если что).
Можно принудительно подать минусы на клапан, и тогда они должны закрыться.

[B1oodyRevenge]

Ставил новые, но не оригинал, не помню точно какая фирма там. Попробую проверить клапана как когда только поставил - ключ поворачиваю, но не завожу и кто-то у капота стоит и слушает щелкнули они или нет, ну и потом климатом кручу до максимума и обратно и опять слушаем их. Такой вариант пойдет или как более точно проверить? Клапана же вроде по умолчанию стоят открытыми, но при зажигании должны закрываться верно? ( если конечно на климате не стоит 32)

[legion00]

Такой вариант проверки не пойдет, так как климат у тебя двух зонный, и вы не услышите щелкнули оба клапана, или только один.
Поэтому проверять придется по отдельности.
Клапана по умолчанию стоят открытые.
При включении зажигания клапана могут как закрыться, так и не закрыться (зависит от алгоритмов печки и температуры воздуха в машине).
Проверить клапана - это 10 минут работы. Дольше будешь провода искать, что бы клапана запитать мимо блока климата.

[B1oodyRevenge]

Проще говоря снимаю клапана, подключаю к фишке и заглядываю внутрь? там то видно закроются они или нет. А вот если они закрываются - открываются оба и с ними все в порядке, тогда уже копаю глубже(

[legion00]

Не надо снимать клапана)
Нужно запитать и включить их отдельно от блока климата (один плюс и два минуса), включить печку и проверить будет дуть горячий воздух или нет.
Заодно сможешь проверить щелкают клапана по отдельности или нет.
Ну его этот антифриз сливать и пачкать лишний раз моторный отсек))

[B1oodyRevenge]

тоже дело)) Надо попробовать, только вот откуда дать питание на них?

[legion00]

Возле блока предохранителей (прямо рядом с ним ) прикручен толстый красный провод - это плюс.
Минус возьми в любом месте на голом металле - мотор, кузов, что угодно.

[B1oodyRevenge]

Ага понял, спасибо, завтра буду пробовать

[B1oodyRevenge]

Вобщем времени так и не хватило занятся, но вот пока сидел ждал жену в машине решил снять полку для мелочи с часами и заглянуть за нее. Так вот воздуховод со стороны пассажира холодный, а с водителя кипяток. Осталось проверить клапана как время будет и буду дальше думать(

[eternal life]

Сообщение от B1oodyRevenge

08.07.2017, 20:05 завтра буду пробовать

Сообщение от B1oodyRevenge

17.07.2017, 13:06

обещаниям отправлю завтра, верить не буду

[B1oodyRevenge]

Сообщение от eternal life

обещаниям отправлю завтра, верить не буду

Не совсем понял. О чем вы?