Правильная работа кнопочного климата

miggi-nsk · 21.01.2021, 13:19

В общем история такая: поставил я себе вместо обычной печки кнопочный климат. Причем, с проводкой ничего не делал, подключил все в штатные разъемы (у меня версия расширенной проводки). Все заработало, я считал, как надо. То есть, включаешь зажигание, заводишь машину, климат потом включаешь отдельно (при необходимости).
А тут подвернулся совсем незадорого блок управления климатом (а то меня пугали, что регулярно у них дохнут экраны). Купил и положил в запас.
Потом, в прошлую зиму, начал глючить мой старый блок управления: едешь в мороз, все нормально греет, а тут раз, начинает дуть холодным. Выключишь климат и потом немного погодя включишь, снова норм. Или поднимешь температуру, тоже начинает работать.
А совсем недавно начал глючить как написано на форуме, отрубаться сам и снова включаться.
Снял блок и увидел причину: вентилятор на нем подшипнику ек. В результате источник первого глюка - отключение обогрева, а потом и второго - отключение самого блока из-за уже его перегрева.

Ладно, ставлю запасной блок. Причем, номера у них абсолютно одинаковые (все на наклейке один в один).
А работает он совсем по другому: включаешь зажигание, включается и климат, но на минимальные обороты. Скорость надо самому ставить (у старого просто на кнопку "+" скорости нажимал один раз, он сам скорость увеличивал примерно до половины.
Как на самом деле должен климат работать?
Старый блок я конечно починю, но или у них версии прошивок разные (причем один из Японии (старый), второй - из Германии (запасной)) или старый блок изначально неправильно работал.

Напишите плиз, как у кого работает.
Да, версия климата без AUC.

celek.555 · 21.01.2021, 16:55

Завёл двигатель, заработала печка, на режиме авто повышаются обороты вентилятора, по мере прогрева двигателя. Ещё вылетает конденсатор, но об этом море инфы, кажется неполярный 0.47мкф,60 В

Мтехник · 22.01.2021, 10:03

Включаю зажигание и включается климат

Эдвард 325 · 22.01.2021, 10:25

У меня так же включаешь зажигание и климат включается. Но есть трабл. При выставленной температуры допустим 25 градусов у вод. и пассажира при добавлении температуры обороты вентилятора повышаются только если добавлять со стороны пассажира, с вод. стороны ничего не происходит. Менял блок климата с японки может в этом дело?

Эдвард 325 · 22.01.2021, 10:28

И еще при включении обдува лобового на старом блоке управления одновременно включался обогрев заднего стекла, на новом блоке обогрев заднего стекла не включается автоматом. Родной блок с туринга , донорский с седана.

Эдвард 325 · 22.01.2021, 10:30

Извиняюсь что в чужой теме .

eternal life · 22.01.2021, 12:05

Эдвард 325, зависит от водительской стороны, а на японце водительская сторона в бардачке

Эдвард 325 · 22.01.2021, 13:19

Цитата:

Сообщение от eternal life

Эдвард 325, зависит от водительской стороны, а на японце водительская сторона в бардачке

Спасибо Саш, я тоже об этом подумал, буду возвращать свой блок управления.

eternal life · 22.01.2021, 15:22

было 6 разных блоков и все они включались при включении зажигания, даже если перед выключением зажигания выключал климат, а вот включение подогрева это не правильно )) на авто ессна всегда влючались сами и обороты поднимали до средних.
Эдвард 325, забей и с ним катай )

Эдвард 325 · 29.01.2021, 23:32

Поставил блок с европейки и проблема решилась.

miggi-nsk · 30.01.2021, 16:22

Всем спасибо!
Теперь понятно, что блок, который у меня сейчас, правильно работает. Да и старый тоже. Разница в версиях для Японии и Европы. Кстати, японский был с леворульной, так что регулировался правильно.
То есть, японскую надо принудительно включать, а европейская включается сама при включении зажигания.

miggi-nsk · 30.01.2021, 16:22

Всем спасибо!
Теперь понятно, что блок, который у меня сейчас, правильно работает. Да и старый тоже. Разница в версиях для Японии и Европы. Кстати, японский был с леворульной, так что регулировался правильно.
То есть, японскую надо принудительно включать, а европейская включается сама при включении зажигания.

21.01.2021, 13:19	#1
miggi-nsk Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 41	Правильная работа кнопочного климата В общем история такая: поставил я себе вместо обычной печки кнопочный климат. Причем, с проводкой ничего не делал, подключил все в штатные разъемы (у меня версия расширенной проводки). Все заработало, я считал, как надо. То есть, включаешь зажигание, заводишь машину, климат потом включаешь отдельно (при необходимости). А тут подвернулся совсем незадорого блок управления климатом (а то меня пугали, что регулярно у них дохнут экраны). Купил и положил в запас. Потом, в прошлую зиму, начал глючить мой старый блок управления: едешь в мороз, все нормально греет, а тут раз, начинает дуть холодным. Выключишь климат и потом немного погодя включишь, снова норм. Или поднимешь температуру, тоже начинает работать. А совсем недавно начал глючить как написано на форуме, отрубаться сам и снова включаться. Снял блок и увидел причину: вентилятор на нем подшипнику ек. В результате источник первого глюка - отключение обогрева, а потом и второго - отключение самого блока из-за уже его перегрева. Ладно, ставлю запасной блок. Причем, номера у них абсолютно одинаковые (все на наклейке один в один). А работает он совсем по другому: включаешь зажигание, включается и климат, но на минимальные обороты. Скорость надо самому ставить (у старого просто на кнопку "+" скорости нажимал один раз, он сам скорость увеличивал примерно до половины. Как на самом деле должен климат работать? Старый блок я конечно починю, но или у них версии прошивок разные (причем один из Японии (старый), второй - из Германии (запасной)) или старый блок изначально неправильно работал. Напишите плиз, как у кого работает. Да, версия климата без AUC. __________________ BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.

22.01.2021, 10:25	#4
Эдвард 325 Местный Обо мне Регистрация: 27.12.2016 Адрес: Майкоп Автомобиль: Е30 325 продана.Туринг 97 г катаюсь. Сообщений: 768 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 50 раз(а) в 47 сообщениях Вес репутации: 24	У меня так же включаешь зажигание и климат включается. Но есть трабл. При выставленной температуры допустим 25 градусов у вод. и пассажира при добавлении температуры обороты вентилятора повышаются только если добавлять со стороны пассажира, с вод. стороны ничего не происходит. Менял блок климата с японки может в этом дело? __________________ Е30 325 продана,Туринг Е36 323 катаюсь.

22.01.2021, 10:28	#5
Эдвард 325 Местный Обо мне Регистрация: 27.12.2016 Адрес: Майкоп Автомобиль: Е30 325 продана.Туринг 97 г катаюсь. Сообщений: 768 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 50 раз(а) в 47 сообщениях Вес репутации: 24	И еще при включении обдува лобового на старом блоке управления одновременно включался обогрев заднего стекла, на новом блоке обогрев заднего стекла не включается автоматом. Родной блок с туринга , донорский с седана. __________________ Е30 325 продана,Туринг Е36 323 катаюсь.

22.01.2021, 10:30	#6
Эдвард 325 Местный Обо мне Регистрация: 27.12.2016 Адрес: Майкоп Автомобиль: Е30 325 продана.Туринг 97 г катаюсь. Сообщений: 768 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 50 раз(а) в 47 сообщениях Вес репутации: 24	Извиняюсь что в чужой теме . __________________ Е30 325 продана,Туринг Е36 323 катаюсь.

22.01.2021, 12:05	#7
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,882 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	Эдвард 325, зависит от водительской стороны, а на японце водительская сторона в бардачке __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

21.01.2021, 16:55	#2
celek.555 Постоялец Обо мне Регистрация: 09.03.2014 Адрес: Москва Автомобиль: BMW E36,1994 Сообщений: 109 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Завёл двигатель, заработала печка, на режиме авто повышаются обороты вентилятора, по мере прогрева двигателя. Ещё вылетает конденсатор, но об этом море инфы, кажется неполярный 0.47мкф,60 В

22.01.2021, 10:03	#3
Мтехник Старпёр Обо мне Регистрация: 03.11.2015 Адрес: Кирово-Чепецк Автомобиль: ///М3 S52 B32 Сообщений: 1,185 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 133 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 43	Включаю зажигание и включается климат

22.01.2021, 15:22	#9
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,882 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	было 6 разных блоков и все они включались при включении зажигания, даже если перед выключением зажигания выключал климат, а вот включение подогрева это не правильно )) на авто ессна всегда влючались сами и обороты поднимали до средних. Эдвард 325, забей и с ним катай ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

29.01.2021, 23:32	#10
Эдвард 325 Местный Обо мне Регистрация: 27.12.2016 Адрес: Майкоп Автомобиль: Е30 325 продана.Туринг 97 г катаюсь. Сообщений: 768 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 50 раз(а) в 47 сообщениях Вес репутации: 24	Поставил блок с европейки и проблема решилась. __________________ Е30 325 продана,Туринг Е36 323 катаюсь.

30.01.2021, 16:22	#11
miggi-nsk Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 41	Всем спасибо! Теперь понятно, что блок, который у меня сейчас, правильно работает. Да и старый тоже. Разница в версиях для Японии и Европы. Кстати, японский был с леворульной, так что регулировался правильно. То есть, японскую надо принудительно включать, а европейская включается сама при включении зажигания. __________________ BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.

Sponsored Links