|
|
||
|
|
|
17.02.2009, 15:00
|
#26 |
|
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 309   |
Marat318i
diman1978 Вам обоим бы города в профиль прописать :wink: А то будете стрелку забивать на одноимённых улицах разных городов,как в "Слёгким паром".
__________________
Zа Россию Матушку! |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
18.02.2009, 15:54
|
#27 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0  |
Началось самое интересное. Проехал 6 сервисов и мнения разделились. Половина говорят нужно менять а вторая половина говорит ничего делать не нужно. У каждой детали типа есть своя притирка. Так ли это? Так стоит менять или нет?
|
|
|
|
|
18.02.2009, 16:28
|
#28 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 61 |
да колено вечное!!!!!!!!!! купи эти кольца, почитай книгу, разберись в зазорах, на крайняк замерить самому можно...сравни новые и старые кольца(упорные подшипники),..
может ваще зря разбирали...научись сам въезжать в ситуацию!!! главное не дергайся туду сюда!!! ищи размеры и допуски на колено М43, в чем дело то??? ..сервисмены - однозначно колено сдохло, они на этом зарабатывают..нашел кого слушать..
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
|
|
|
|
18.02.2009, 18:57
|
#29 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.02.2009, 11:27
|
#30 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Marat318i
На картинке под номером 1 указан размер упорного подшипника( они же упорные полукольца) под ремонт коренных шеек -0,5мм .Если размер больше то это замена коленвала так как больше нет ремонтов.Под номером 2 указан мin и мах зазор. 
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4 |
|
|
|
|
19.02.2009, 21:48
|
#31 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
[quote="diman1978"]Marat318i
На картинке под номером 1 указан размер упорного подшипника( они же упорные полукольца) под ремонт коренных шеек -0,5мм .Если размер больше то это замена коленвала так как больше нет ремонтов.Под номером 2 указан мin и мах зазор. quote] Я так понял что 0,5 мм полукольца одного вполне достаточно чтобы закрыть сьевшую третье колено на коленвале? И тем самым убрать зазор 0,5 мм? |
|
|
|
|
20.02.2009, 09:05
|
#32 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Даже не знаю как объяснить.
Примерно так . Когда вал имеет по коренным шейкам стандартный размер ширина шейки где находится упорный подшипник должна быть 25,02-25,053. При ремонте 0,25 ширина должна быть увелчена иначе вкладышь не влезет.Размер при 0,25 ремонте должен быть 25.220 - 25.253 При ремонте 0,5 рамер под упорный подшипник должен быть 25.420 - 25.453 Если размер больше то вал на помойку.Либо большой колхоз.Но как в Цитата:
__________________
Никогда не хотел BMW кроме Е60,езжу на акорд Executive 2.4 AT 190л.с.2007.ACURA MDX разбита.RR4.4 |
|
|
|
|
|
20.09.2021, 19:37
|
#33 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 273 |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
|
|
|
Линейный вид
