BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а

[P@L@4]

pilot026, ну тады завязывай с командировками по три месяца то
Спасибо за диски Мне тоже они очень нравятся В Ате у нас и вправду довольно редкие, вот поэтому теперь и боюсь машину на ночь во дворе оставлять

[PaulD]

секреткинадо брать
Дискито отличные

[P@L@4]

PaulD, дык секретки же есть Причем вроде не кытайское гумно. Но все равно как то страшно. Неужели их прям так много разных, как ключей от обычных замков, например? Уж наверняка у тех, кто ворует колеса, есть наверняка все возможные ответные части...

[Lucky13]

дак пневму спускай вниз когда ставишь машину

[P@L@4]

Lucky13, да, это один из вариантов но все равно в гараже спокойнее неудобство только в том, что надо вставать утром на 15 минут раньше

[Lucky13]

Это самый верный вариант убивающих мноооого зайцев
И не украдут колеса
И максимум эффекта
И эвакуаторы никакие не страшны
И
И
И

[Ольга320]

Сообщение от P@L@4

что оригинал уже в принципе не производят...

бред
они в свободной продаже

[pilot026]

P@L@4, ради такого можно и на 15 минут раньше вставать. Вот мне до гаража 30-40 минут шлепать, вот это точно неохотО

[P@L@4]

Гуляли сегодня по Бали и в глаза бросилась вот такая картина))) япошка, которых тут большинство, на альпиновских колесах




Здешние ребята знают толк в дисках. Много видел красивых колес. Кстати, из семи БМВ, что я тут встретил за неделю, четыре были 36-х

[PaulD]

P@L@4, скрутилъ реплику альпин?

[Tsaplin]

Какие большие тормоза у этой япошки

[-А-]

И суппорт размером со спичечный коробок

[Lucky13]

на приоры одно время тоже модно было такую реплику лепить

[P@L@4]

Давненько что-то я ничего не разбирал На выходных исправил этот недочет


Залил в цилиндры ЛАВР для раскоксовки ну а пока надо было ждать, решил заняться другими вещами, которые уже давно хотел сделать. В итоге снял глючащий вентилятор, который оказался, как и предполагалось, китайским, а также снял, разобрал и помыл фары. Т.к. на 39-ках они неразборные, то залил внутрь моющее средство и прополоскал все с водой. Пены было что мама не горюй

Но это все ерунда... самое веселое было, когда я начал заводить машину после раскоксовки В общем на это дело ушло порядка 8 часов, за которые я раз пять-семь снимал-ставил катушки и свечи Так тяжело мотор у меня еще никогда не заводился. ЛАВР, разумеется, смыл все масло со стенок, а когда начал заводить, то, видимо, та часть масла, что поднималась во время кручения стартером, успешно смывалась бензином. Тогда залил масло в цилиндры прям через свечные колодцы и, кое-как мотор завелся.
Дымогана было просто капец через 10 секунд в гараже на расстоянии вытянутой руки ничего не было видно Народ думал, что у меня пожар в гараже))) Выехал на улицу, чтоб продувалось хоть чуток... такого количества презренных взглядов на себе я еще никогда не ловил У нас даже вонючие грузовики и автобусы так не дымят После этого залил промывку в дрыг на 15 минут и сменил масло. К концу дня вроде как остатки ЛАВРа и грязи довыгорали и сейчас почти не дымит. ну поезжу, погляжу, помогло ли...

[Beka]

буду следить за результатами

[PaulD]

8 часов это сильно, давай результат

[P@L@4]

PaulD, да фиг с ними с этими 8-ми часами. я прям от души возненавидел процесс замены свечей, т.к. проделал его слишком много раз за это время А мне их еще как минимум разок надо будет поменять, ибо на пока закрутил старые.

[P@L@4]

Надо же, вроде и диски штатные и резина нужного размера, а когда выворачиваю руль до упора, то колеса трут об подкрылки. и как на зло, именно в этом месте у меня выходит трубка воздушная на подушку. Выруливал с парковки, а перед раз и опустился... смотрю на манометр - 0 бар. Перетер трубку видать((( Это ж надо так, однако... В первый раз трубка лопнула четко как только я загнал машину в гараж. В этот раз я еще даже со двора не успел выехать, так что сразу поставил машину назад и пересел на вторую. Еще как-то раз у меня инструмент в багажнике покатился и прилично долбанул в места соединения трубок. С нынешними фитингами при подобных изгибах они начинают травить. И вновь это случилось метрах в 200 от дома, так что спокойно доехал, поставил машину и разобрался что да как. Ангел-хранитель, спасибо тебе!!!

Пересел я значит на пятерку, поехал по делам и примерно через час смотрю, а стрелка температуры ползет вправо... А я стою в километровой пробке Открыл окна, печку на всю и вроде сбил температурку. Доехал до места, открыл капот, а там от расширительного бачка брызги во все стороны. Пречем не пойму, то ли в нем где-то мелкие трещины, то ли это из под пробки так брызнуло. Пробка стоит новая

Это ж надо так))) иметь две машины, которые сломались с интервалом в час и на обоих нельзя полноценно передвигаться

Когда гнал кабра в гараж на ремонт, то ехать пришлось так сказать без подвески. Передок лежала на отбойниках. Подкидывает на кочках ну просто пипец))) Аж хотелось бы со стороны поглядеть как это выглядело

[pilot026]

P@L@4, а пробку где покупал? может пробка того?

[P@L@4]

pilot026, да оригинал вроде как

[PaulD]

Сообщение от P@L@4

да оригинал вроде как

более оригинальной пробки нигде не купить

[P@L@4]

Пошел сегодня пневму восстанавливать. Снял колесо и увидел вот это


Это ж надо было так проложить трубку четко в том месте, где колесо терло о подкрылок.
Ну что делать, вырезал плохой кусок, срастил трубку и кабр снова в строю

Вспомнил, что где-то валяется распорка, которая досталась мне при покупке кабра и которую я снял когда в первый раз полез с дрыглом ковыряться. с тех пор что-то ее так и не одевал. Решил тут одеть, а она не одевается


На одном из концов получается лишних 5-10 мм и дырки не совпадают со шпильками.


И это все при том, что эта распорка тут стояла (правда с другими чашками). Кузов вроде тоже не повело, ибо крыша закрывается нормально... Что делать как быть? Кто имел опыт установки китайских No-name распорок???

[68-artem]

Рассверлить все 6 отверстий

[PaulD]

с распоркой интересно

[pilot026]

P@L@4, попробуй машину вывесить и одеть распорку, похоже стаканы сошлись у тебя. Померь расстояние от левого штока амортизатора до правого.