Anatoly E36. бортовик

[Glenn1]

Сообщение от anatoly e36

у нас на форуме очень странное понятие эстетики.

[Eskobarov]

Да едва ли сток брэйс выдержал бы вес тяжелого ве8. Толя все правильно сделал, респект "левше" нашего времени.

[m50b20]

Заводской брейс вообще-то из труб, правда, сплюснутых местами. И, конечно, имеет гораздо более жесткую геометрию

[Eskobarov]

Тут не совсем согласен с тобой... Толин брэйс имхо жестче

[Shadrun]

Оригинальный x-brace изготовлен из калёной стали, как-то раз была машина с погнутым , так вот мой жестянщик оуел его выпрямлять, хотя он суровый тип и делает не возможное
профиль- голимая, пластилиновая черняга!
Как мин. надо было сделать из нержавеющих труб, тогда бы получилась жёсткая конст-ция ( нержа жёсткий металл)

[Murua]

Сообщение от Shadrun

хотя он суровый тип и делает не возможное

А сможет он прикипевший болт из алюминия выкрутить?

[Eskobarov]

Бред. Без обид. Жестянщик ни разу не показатель. Я на своем веку встречал старых кузовщиков которые разве что сварку знали хорошо, и только

[Eskobarov]

Я видел как 6метров идентичного профиля держат 1650 кг. Измена посещает, но ведь держат! Я сомневаюсь, что в земных условиях, можно найти условия при которых сломается х-брэйс
бай-Анатолий. А ругать только за неСток.... Я уверен что Толин домашний пресс "пукнет" раздавить эту конструкцию.

[Eskobarov]

От условий зависит. Но на "деревянном домкрате" лично Я и пробовать не стал бы.

[Shadrun]

Eskobarov, ни каких обид и бреда, просто ты маловато знаком с железом


Murua, Твой болт уже несколько дней откисает

Добавлено через 1 минуту
И дело не в том что он сломается, а дело в том что он не имеет ни какой жёсткости на кручение!

[Eskobarov]

;)

[Eskobarov]

Сегодня все у кого нет брэйса не уснут ))) ну нет там таких сил что профиль "на пне вертели" ))

[anatoly e36]

идем пешком далее... разобрал маслонасос и увидел что он внутри прилично разрисован. Купил холодной сварки и замазал к чертям всё это недоразумение

[BrightLion]

Сообщение от anatoly e36

идем пешком далее... разобрал маслонасос и увидел что он внутри прилично разрисован. Купил холодной сварки и замазал к чертям всё это недоразумение

Ну это скорее для успокоения дущи "я делал все что мог..." при первом же нагреве ее там не станет...Лучше бы уж капитально сделал - на изоленту)

[Eskobarov]

а шлифовать как будешь Толь? Ну и второе, какой ожидаемый ресурс. Давлячка поначалу будет, а вот что потом непонятно

[P@L@4]

я вот, кстати, думаю, что именно по этой причине Ваносы у нас не работают. просто нет давления из-за износа. кто в курсе какое оно должно быть? я же правильно понимаю, что там нет никаких регулирующих клапанов и чем больше обороты, тем сильнее давит?

[Eskobarov]

+1 Так же считаю

[Wheels]

Клапан там есть если не в насосе, то в стакане.. Давление избыточное вредно, ибо будет выдавливаться плёнка с деталей и вспениваться масло..
А вот с холодной сваркой это зря совсем..... Кранты насосу...

[anatoly e36]

Wheels, подскажи как понять почему давление на холостых маленькое- 0.4 всего. как прогреется хорошенько лампочка мигать начинает. Здесь либо насос либо вкладыши, решил начать с проверки насоса. Показал насос мотористу, он сказал что насос не очень. Я решил убрать зазоры холодной сваркой, если давление возрастет и проблема решится, куплю новый насос. новый он относительно не дорого стоит

[Wheels]

У тебя вся твоя сварка полетит в магистраль, благо хотябы осядет большая часть на фильтре...

Давление низкой потому, что несос уже умер. Перебери его используя детали от обычного насоса от м62.

[Eskobarov]

Сообщение от Wheels

У тебя вся твоя сварка полетит в магистраль, благо хотябы осядет большая часть на фильтре...

Давление низкой потому, что несос уже умер. Перебери его используя детали от обычного насоса от м62.

Судя по фото, альпинонасос давно умер, но все равно качал.
По такой схеме Акпп срыгивают (потеря давления - опилки в масло - Сталинград).
Толя опилки в поддоне не видел?

[anatoly e36]

Сообщение от Wheels

У тебя вся твоя сварка полетит в магистраль, благо хотябы осядет большая часть на фильтре...

Давление низкой потому, что несос уже умер. Перебери его используя детали от обычного насоса от м62.

ни одна деталь от насоса м62 мне не подходит.... насос полностью уникальный хоть и напоминает оригинал. а не могут вкладыши быть? или при таком износе однозначно насос?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Slitch

Толя, этот пластилин полетит в магистраль 100%. отдай хорошему фрезеровщику, пусть шлифанёт немного. и посмотри люфт на втулке крышки(которая за звездой сразу), там тоже не должно ничего болтаться.

спасибо за совет, но если шлифануть зазоры станут большими и ровными и станет ещё хуже. если я шлифану стенку корпуса насоса, значим мне где то нужно найти потроха бОльшего размера, а их нет в природе

[Sander]

Сообщение от anatoly e36

...если шлифануть зазоры станут большими и ровными и станет ещё хуже. если я шлифану стенку корпуса насоса, значим мне где то нужно найти потроха бОльшего размера, а их нет в природе

завари а затем точи...

[Slitch]

Толя, этот пластилин полетит в магистраль 100%. отдай хорошему фрезеровщику, пусть шлифанёт немного. и посмотри люфт на втулке крышки(которая за звездой сразу), там тоже не должно ничего болтаться.

[Slitch]

смотри, например, снять 0.1 мм корпуса под ротор, и снять эти же 0.1 мм корпуса в стыке. по сути получится, то же что и было. не?