BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а

[P@L@4]

ну не знаю.у меня там мягкостью и не пахнет))) наверное из за колес дубовых

[PaulD]

P@L@4, ты бы еще 19-е одел и о мягкости говорил Диски + занижение, вот и нет мягкости.
Надумаешь менять - совет какие ставить уже давал не раз

[P@L@4]

Эх... 31 декабря, пара часов до нового года, а я сижу в расстройстве...((( Камрюха, которая отдувается за кабрика в наши суровые зимы, оч конкретно подвела. Поехал встречать новый год к родителям в другой город. утром сели, выехали и вот просто ни с того ни с сего чего то зарахтело в районе коробки или дифференциала. причем тарахтит только когда едешь на скорости 40 и выше и отпускаешь газ. Т.е. машина идет накатом и уже колеса пытаются крутить дрыгло. Как только поддашь газу, так звук пропадает. сама коробка работает норм, все как обычно. Всю дорогу тешил себя надеждами, что это чего-то в районе колеса/гранаты/колодок. но сегодня вывесили перед, завели, "разогнали" до 60 и отпустили газ, я залез под машину... капец какой грохот идет, как кажется, от коробаса или где-то между дрыглом и коробасом.
Вот так и получилось, что последний день уходящего года провел изучая устройство и принципы работы автомата, чтобы хоть как-то предположить в чем проблема и на сколько это серьезно. Перечитал кучу всего, но четкого ответа, увы не нашел((( А мне еще как-то обратно ехать за 300 км((( В праздничные дни никто нигде не работает и не о каком сто и речи быть не может.

Не думаю, что дифференциалы и коробки тойоты сильно отличаются от БМВ-ншых. может кто нибудь чего нибудь подскажет???

Всех с наступающим

[melnik]

Вот не повезло под конец года с наступающим, надеюсь вылечится"малой кровью"

[P@L@4]

сегодня скатал камрюху на диагностику. мои опасения подтвердились износ шестерней редуктора и выходного вала вердикт - замена всей коробки, т.к. ремонт этого счастья неоправданно дорогой((( Вот и хваленая тойотовская надежность Походу мстит мне за то что я кабрик люблю в разы больше чем ее

Сделал вывод из всего этого безобразия и начал ценить свой кабер еще больше. Всетаки то, что он прожил бОльшую часть своей жизни в японии и достался мне с довольно небольшим пробегом, очень благоприятно сказывается на его состоянии. чего уж говорить, если на нем ни аморты ни ролики еще ни разу не меняли)))

[вас петич]

А как ты хотел? Скромная японка в бешенстве от бесстыдной немки, которая не стесняется выставлять свой салон напоказ, хотя все воспитанные машины так никогда не делают, может только небольшой кусочек в жару...Вот у нее и пошатнулось здоровье...

[P@L@4]

вас петич, ай да загнул про бесстыжую немку, которая не стесняется салон показывать

[PaulD]

P@L@4, узнавал сколько коробас стоит?
п.с. я те говорил...

[P@L@4]

да, узнавал. примерно пятьсот баксов. плюс еще работа по замене баксов 100-150.
я помню, что говорил. но нужна была машина с передним приводом, а ауди за эти бабки достойной не нашел(((
Да буду до весны так ездить. а потом уже на кабрик пересяду и камрюху буду ремонтить. а пока она хоть и тарахтит, но ездит)))

[PaulD]

P@L@4, я те про белку говорил
ну 650 это не дорого кстати за всё.

[Didar]

Попробуй камри разбор на ташкенской аэродромной возле SINoil'а

[P@L@4]

PaulD, за работу не дорого, а вот за коробку... ну я надеялся на 350-400$

Didar, спасибо! видел этот разбор. заскочу узнаю что почем у них

Добавлено через 30 минут
Сегодня наконец-то победил этот впускной коллектор))) Однако снять его не так просто, как я думал


сняв, увидел в каком состоянии прокладки. надо менять...
судя по масляным следам на шестом цилиндре был подсос


увидел, что датчик температуры в коллекторе болтается как кое-что кое-где))) вытащил и увидел совсем никакущее уплотнительное кольцо

Как обычно, на помощь пришло ТАЗовское колечко от форсунок, которые имеются в наличии в гараже))) Как видно из фото, внутренние диаметры одинаковые, а внешний у ТАЗовского толще. Руками впихнуть не реально, но при помощи легких ударов молотком датчик отлично занимает свое место


Заодно промыл клапан холостого хода. пошевелил его отверткой до промывки. якорь оч туго двигался. после промывки он отлично ходит просто от того, что я резко болтаю корпус регулятора туда-сюда никаких люфтов нет, ничего не подклинивает.

Прям весь в ожидании, неужели дрыгло заработает еще лучше и ровнее

[P@L@4]

Ради профилактики решил проверить датчики коленвала и распредвала. Сняв резинку с разъема датчика распредвала, увидел вот это:

Придя домой раздербанил весь провод... печальное зрелище:


проверил провода на других датчиках, все в порядке.
датчик распредвала уже меняный судя по всему. стоит неоригинал. самое удивительное, что он вообще не звонится тестером, но работает и обороты показывает верно

Теперь весь в ожидании чуда после замены этих двух датчиков)))

Раз уж снял впуск, то грех не проверить задний фланец. довольно часто он протекает. самое противное, что визуально ничего не увидишь. нужно только снимать и смотреть.
Однако в моем случае все оказалось норм. зря лазил. ну да ладно, зато спокоен на всякий случай одел второй хомут на трубку. теперь совсем спокоен


проверил все хомуты на шлангах системы охлаждения. шланги под ними немного прохудились от времени и каждый хомут удалось затянуть на пару оборотов.

Руки чесались еще чего-нибудь разобрать и проверить и я вспомнил про моторчик печки, который хоть и редко, но скрипит разобрал, увидил, что все в пыли. Хорошо, что остались пара балонов карбклинера. запихал тряпки под моторчик, чтобы вся эта гадость не попала на фильтр и потом не воняла, ну и помыл все от души)))


Щетки в отличном состоянии. В общем-то оно и логично. на этой машине печкой и кондером почти не пользовались

[P@L@4]

Чуть не забыл... скромные подарочки для кабра на новый год


Плафоны подсветки в ноги водителя и пассажира, а также кнопка АSC. Пока воткну ее, чтоб красовалась вместо заглушки))) Вообще ищу оригинальную кнопку хай-фай, чтобы повешать на нее усилок с буфаком. Но если так и не найду, то придется колхозить что-то с этой((( оказывается их сняли с производства и найти можно только БУ...

По поводу буфера тоже мысли разные... с одной стороны есть возможность взять оригинальный буфер за 2 тыс рублей, но с другой что-то он какой то невнушительный на вид, да и усиль у меня под 4-х омные динамики...

[PaulD]

P@L@4, подросла котятка
где закупал кстати? у Димы? у него еще есть плафоны? думаю заехать к нему на днях

[Agamixis]

не понял по фото, котЭ оригинальный, или кЕтай? И если да, то какой номер опции?

[P@L@4]

Еще как подросла)))
Закупал на том разборе, где запчасти от ///М-ок.
Плафоны по 500 тенге и кнопка за тысячу. Плафонов там дофига всяких разных еще осталось.

З.Ы. Котрярка - подарок от PaulD

Добавлено через 1 минуту
Agamixis, котэ оригинал с маленькими элементами колхоза. на спине и на животе просвечиваются папашкины "дворовые" гены

[PaulD]

P@L@4, это там где мы колонки покупали? туда ехать не думаешь? а то тоже думаю прикупить по мелочи, тоже АСЦ поставлю

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от P@L@4

на спине и на животе просвечиваются папашкины "дворовые" гены

извини, не уследил

Добавлено через 4 минуты
P@L@4, поеду к нему на выходных. скатаемся может вместе? п.с. приехал из Сатаны, замёрз ппц

[P@L@4]

Сообщение от PaulD

извини, не уследил

да ладно тебе, котяра то зато благодаря этим генам здоровой и неприхотливой растет

давай на выхах созвонимся и решим. в принципе я уже все что хотел там купить - купил. за остальное уж оч дорого просят.

[PaulD]

P@L@4, а что там есть интересного??

[P@L@4]

в л.с. ответил

[P@L@4]

Неужели никто не в курсе что же это за бачок загадочный такой??? В ЕТК что-то не могу найти его


Шланг с одного конца идет во впуск, с другого - в блок предохранителей. Единственное, что смог разглядеть - это слово Vacuum

[PaulD]

Видимо какой то вакуум

[KOMEPC]

P@L@4, он нужен для работы заслонки в выхлопе.

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/18/18_0236/

[Одувашка]

P@L@4, подход у тебя конкретный когда уже заведешь, прокатишься и поделишься впечатлениями?