e36 320i Almt

[PaulD]

Да, есть такая мысль, перебрать все замки под один ключ.

[PaulD]

Сделал фото установленных поперечин (рейлингов)







ФОто пока такие...надеюсь в скором времени будут лучшего качества

[Ольга320]

По моему ключи купить можно

[PaulD]

Ольга320, Оль, если ты знаешь как по коду купить - подскажи. мне ЕТК показывает что только с замком вместе
Код есть на фото

[Bar0n]

Сообщение от PaulD

Ольга320, Оль, если ты знаешь как по коду купить - подскажи. мне ЕТК показывает что только с замком вместе
Код есть на фото

М.б потому что ни все разные? )

[PaulD]

Bar0n, поясняю в чём проблема. верно, потому что они разные, это очевидно, НО - для секреток ключ можно привезти под заказ например, а под рейлинги, как я выше и писал - ЕТК выбора не предоставляет.

[PaulD]

Появилась проблема...греется с кондёром в + 40 и выше...
Догревается где то до 1.30 и замирает, дальше не идёт.
Выключаем кондёр и температура падает до нормы.

Из всех вариантов только забитые радиаторы или термомуфта (хотя она не хх не останавливается , если пытаться остановить тряпкой или газетой).

Думаю как быть

[Santai]

Паша, думаю радиатор чистить и промывать (если он давнишний)

[Artem Shlykov]

PaulD, Паш, на кондейных же электровинт идёт дополнительный, он работает?

[PaulD]

Santai, ну как сказать давнишний...кондёрный с 95 года, обычный с 2009...да, думаю это самый вариант приемлемый.

Потому как остальное у меня всё новое по сути (отпишу позже свои наблюдения по запчастям оригинал\дубликат)
Artem Shlykov, да, включается, с этим нормально всё.
Единственное что может быть - жара то аномальная, а у меня термомуфта и крыльчатка от обычной комплектации, а была для стран с жарким климатом...

Думаю менять пробку на всякий случай.
Промыть радиаторы.
После известных событий давления воды нет и керхера тоже нет.

Что надо снять чтобы помыть радиаторы нормально?
Бампер, вентилятор кондёра, термомуфту?

[Santai]

У меня на гольфе похожая тема была, включаешь кондер -греется. Поменял термостат, стал меньше греться, но все равно грелся. В итоге промыли радиатор и все стало супер!

[PaulD]

Сообщение от Santai

Поменял термостат, стал меньше греться, но все равно грелся

именно та сейчас.
Всё собрал на оригинале.
Кстати термостаты отличаются как выяснилось...

[Santai]

Сообщение от PaulD

именно та сейчас.
Всё собрал на оригинале.
Кстати термостаты отличаются как выяснилось...

Да, они такие...

[-А-]

PaulD, Паш, а ты рейлинги на постоянку воткнул штоле?
У меня уже год лежат новые, и поперечины и для велика багажник, а все никак руки не дойдут хотя бы примерить

[benyve]

Может не работает 2 скорость на электрвентиляторе?

[Ольга320]

Сообщение от PaulD

Santai, ну как сказать давнишний...кондёрный с 95 года, обычный с 2009...да

Для радиатора 6 лет это очень много.
Я себе мыла - толку ноль.
Ща буду менять (моим три года если что - стоит вроде Ниссенс а там хз))

[pilot026]

PaulD, Паш, промывай, у меня ничего не греется, по такой же жаре езжу

[PaulD]

Сообщение от -А-

Паш, а ты рейлинги на постоянку воткнул штоле?

Нам, конечно, для этого и покупались - каждый день почти необходимы
Надо было давно их покупать...всё обещалкиных ждал

Сообщение от Santai

Да, они такие...

сделал фото и пояснения, отпишу по сути.

Сообщение от benyve

Может не работает 2 скорость на электрвентиляторе?

да работает , всё таки думаю что это банально забитый радиатор, соты, надо думать как промыть эффективно и без снятия.

Сообщение от Ольга320

Для радиатора 6 лет это очень много.
Я себе мыла - толку ноль.

Вот тут не согласен, если бы штатный я не запорол по своей вине - он бы еще бегал, с 95 года.

Сообщение от pilot026

Паш, промывай, у меня ничего не греется, по такой же жаре езжу

надо. странно что всё это совпало с заменой термостата в первый раз

[bigimot]

че гадать- открой кожух который радиатор сверху прикрывает, и посмотри, если там грязища и пух- мой.

чтоб помыть нормально радик- его и снимай, там делов то на 10 минут с одной отверткой. слить антифриз и пару хомутов ослабить, вытаскивается спокойно

а кондерный радиатор керхером снаружи побрызгать

а вот если не поможет- тады термос виноват.
у меня даже со снятой муфтой ниче не грелось в жару с кондером, первая скорость кондерного вента нормально охлаждала все, до второй не доходила температура

[Corvus_Corax]

По-идее, много грязи между радиаторами забивается...

ЗЫ: С рейлингами круто смотрится... Не сильно шумят на скорости?

[PaulD]

Сообщение от bigimot

че гадать- открой кожух который радиатор сверху прикрывает, и посмотри, если там грязища и пух- мой.

как раз этим и буду заниматься, понятно.

Сообщение от bigimot

снимай, там делов то на 10 минут с одной отверткой. слить антифриз и пару хомутов ослабить, вытаскивается спокойно

ОЖ менялась с промывкой 2 раза за год, не думаю что есть смысл

Сообщение от bigimot

а вот если не поможет- тады термос виноват.

сразу нет. ибо новый оригинал

Сообщение от bigimot

у меня даже со снятой муфтой ниче не грелось в жару с кондером, первая скорость кондерного вента нормально охлаждала все, до второй не доходила температура

да у меня то тоже, до замены термоса, катался бед не знал

Сообщение от Corvus_Corax

Не сильно шумят на скорости?

конкретно эта модель нет - обычные палки - да, сильно шумят, но для них ставят спойлер, мне в нём необходимости нет

[pilot026]

PaulD, у меня на 92 градуса термостат и все нормально. Так если со старым не грелась, может дело в нем?

[bigimot]

кстати на м50 в20 термостат на 80 гр. ставился, а на в25 - 92.
я себе такой поставил вместо своих 92 гр.

ты на 80 гр. ставил? многие ставили 92 на 320-ю и у них стрелка выше нормы поднималась, типа шкалы датчика разные на 320 и 325

Добавлено через 6 минут

Сообщение от PaulD

ОЖ менялась с промывкой 2 раза за год, не думаю что есть смысл

при чем тут антифриз, ты радиатор нормально не помоешь пока не снимешь

[PaulD]

Сообщение от pilot026

у меня на 92 градуса термостат и все нормально. Так если со старым не грелась, может дело в нем?

нет, старый заклинило на большом круге.

после этого 2 термоса новых...странно что оба не работают, один из которых оригинал, правда? хотя неоригинал конечно УГ хоть и валлер
bigimot, нет, у меня в оригинале на 88 стоит, такой и поставил

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от bigimot

при чем тут антифриз, ты радиатор нормально не помоешь пока не снимешь

я про внутрянку имею ввиду, поясняю что внутри он чистый без отложений.
про соты это ясно что надо или продувать или промывать давлением.

[bigimot]

ну значит до 92 года ставили 80 гр.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PaulD

я про внутрянку имею ввиду, поясняю что внутри он чистый без

внутри понятно не надо мыть.
я всегда снимаю радик, несу на мойку, за 300 тенге его керхером отмывают до блеска. только предупредить чтоб давление меньше поставили. пара минут и готово

ну если так неохота снимать радик, просто сними верхний кожух, чтоб сверху в межрадиторное пространство керхером промыть переднюю сторону радиатора, и ниче больше не надо снимать