BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а

[вас петич]

Сообщение от Одувашка

P@L@4, подход у тебя конкретный

Добавить нечего, и изложено все толково.

[P@L@4]

KOMEPC, спасибо огромное! теперь моя душа спокойна. блок предохранителей тоже может жить спокойно пока что))) а то уже хотел вскрывать его и смотреть зачем эта трубка туда заходит Пол ЕТК перерырыл в поисках, но в раздел выхлопа ну никак не думал заглянуть)))


Одувашка, вас петич, спасибо! сам уже жду-недождусь весны. уж оч охота поглядеть что же будет после замены Ваноса, устранения подсосов и замены датчика распредвала)))

[Олег_spb]

красивый ушастый кашара

[P@L@4]

Олег_spb, спасибо это кошка Она же, только в глубоком детстве:

[PaulD]

Красивая чертовка ты породу то напиши тут, вдруг кому пригодиться

[P@L@4]

PaulD, обратил внимание, как цвет глаз у нее изменился?)))
Шотладка вислоухая+обычный дворовой кот. чуть позже вычитали, что у породистых шотландцев часто встречается какая-то болезнь костей, поэтому рекомендуют их скрещивать с обычными котярами.
В конкретном данном случае это и было сделано))) в итоге "вислоухая" имеет нормальные прямые ушки от папы, клевую гладкую и мягкую шерсть от мамы, и при этом не утратила отличительной особенности этой породы - уменя вставать и сидеть на задних лапках как суслик)))

PaulD, еще раз спасибо за этот пушистый подарок

[PaulD]

Ты как нибудь заедь в гости - с матерью её поиграешься На днях кого то поймала из мелких грызунов, так что скорее всего у тебя в квартире их тоже не будет

[P@L@4]

да уж... глядя как она дербанит игрушечных мышей мне становится жалко живых))) не дай Бог они к ней в лапы попадут
Все, бортовик пора переиминовывать в бортовик кошки

[Одувашка]

да, кошка красавица

[Didar]

А какой фирмы брал датчики ДПКВ ДПРВ и где и за $ можно в л.с

[P@L@4]

Последние несколько дней мучаюсь с замком зажигания. Периодически он подклинивает, несколько раз даже проворачивался и приходилось глушить машину выдергивая реле бензонасоса. Собственно, вот как вся эта радость работает:
в самом механизме замка имеется вал с пазом(желтая стрелка). он то и вращается при повороте ключа и вращает контактную группу. Паз, разумеется, нужен, чтобы личинка могла его зацепить.
Также имеется кольцо с пазом(фиолетовая стрелка). Это часть механизма защиты от поворота личинки при попытке взлома.


Рассмотрим личинку. На ней мы видим шток(ораньжевая стрелка), который в данный момент утоплен(нулевое положение ключа). При повороте ключа, шток двигаясь по канавке приподнимается, входит в зацепление с валом с пазом и все это счастье поворачивает контактную группу. Т.е. поворачиватеся этот шток вместе с центральной частью. Сама личинка при этом неподвижна.


Это дело можно взломать грубой силой запихав в отверстие от ключа большую отвертку, повернуть личинку при этом сломав все секретки самого замка. Чтобы это не удалось, предусмотрели защиту от проворачивания. На самой личинке имеется пластиковый штырь(зеленая стрелка на фото ниже), который вставляется в паз(см первое фото) и фиксирует личинку от проворачивания. на этом штыре углы закруглены и после определенного усилия(которое в разы меньше того, что надо приложить, чтобы сломать секретки), штырь просто выскакивает из паза и личинка проворачивается обламывая коварные планы злоумышленника


Вот так работает это счастье, когда все новое

Спустя время у штока, выдвигающегося из личинки появляется выработка. его начинает перекашывать и, как следствие, клинить при выходи из канавки (обвел проблемное место красным кружком на предыдущей фото).

На следующем фото мы видим личинку в том самом заклинившем состоянии:

Как видно, шток вылез довольно неплохо. этого вполне достаточно, чтобы войти в зацепление с ответной частью. В зацепление то он зашел, но не вышел из канавки до конца. Ключ уперся и не поворачивается. мы прикладываем больше усилия, чтобы повернуть, срабатывает защита от проворачивания, и мы продолжаем поворачивать ключ. только теперь уже поворачивается не только центральная часть, а ВЕСЬ КОРПУС ЛИЧИНКИ.
мы завелись, убрали руку с ключа, ослабилось усилие и шток спокойно залез назад в канавку. личинка и ответная часть больше не связаны. мы хотим заглуить машину, а ключ легко крутится вместе с личинкой. крутим-покрутим, попадаем в паз защиты. Вроде все норм, ключ зафиксировался. пытаемся повернуть в любую сторону... а фиг там... канавка то в положении "зажигание", а не в нулевом. Штоку тупо некуда выходить вверх. мы прилагаем больше усилия и вновь срабатывает защита, личинка уходит в проворот опять. и так по кругу.
Единственный выход из этой ситуации - снять контактную группу и плоскогубцами повернуть шток, торчащий из замка ПРОТИВ часовой стрелки. при этом замок должен быть в нулевом положении.

Возможные пути решения чуть позже. устал писать)))

[P@L@4]

Итак... продолжение...
Первое, что бросилось в глаза - это вот эти заусенции в канавке и в пазе, в котором ходит шток:




Вооружившись вот таким аппаратом решил поправить это дело


Наждачку одел самую мелкую, что была. А была 600-ая. в идеале надо 1000.
чтобы можно было подлезть в эти места, круг необходимо сделать как можно меньше. я обточил его об другой кусок наждачки


Убрал заусенции и попробовал сделать порожек более пологим:


Чтобы обработать выступ на штоке, вырезаем тонкую полоску наждачки, просовываме под него и вперед


работать нужно очень аккуратно, без фанатизма. сточить больше, чем надо очень легко

Если нет такого инструмента, то можно аналогичной полоской обернуть жало тонкой плоской отвертки и поточить таким образом. Просто получится чуть дольше.

После всех этих махинаций обязательно продуваем все щели от стружки, а еще лучше промываем каким-нибудь карбклинером

А вот теперь самое интересное... весь этот механизм нельзя смазывать
после смазки(даже маслом!!!) шток ходит довольно туго и просто капец как заедает!!!. Промыл еще раз, высушил и стало куда лучше За несколько минут разрабатывания и трения друг о друга канавка и выступ отпалировались друг о друга и теперь совсем гладкие.
Замок стал работать куда лучше, но далеко не идеально((( шток периодически все еще заедает из за перекосов Так что более пологий порожек не помог достаточно было просто убрать заусенции.
Вот теперь думаю чего же с ним сделать и как убрать этот люфт...

[P@L@4]

При более детальном осмотре выяснил, что причина глинов не в этом штоке, а в том, что и ключ и секретки износились и теперь немного торчат из корпуса сердцевины не давай замку нормально поворачиваться... Короче... разобрал всю личинку до самых мелких частей


Вот как выглядит сердцевина с торчащими, не знаю как их назвать, секретками наверное

Все торчать примерно на 1 мм.

в корпусе замка из за этого появились заусенции и выработки


До ремонта всего этого счастья уже дело не дошло. спать захотелось сильно))) Но спать я лег с приятным ощущением победы, ибо разобрать механизм, не предназначенный для этого было весьма непросто все подробности в соответстующей теме: http://www.e36club.ru/forum/showthre...=248007&page=3

[Vityok]

Сколько времени заняла разборка?
Трудности при этом были?

[вас петич]

P@L@4,"гвозди бы делать из этих людей" -это про тебя! Спасибо за подробное изложение, очень интересно!

[P@L@4]

Vityok, проковырялся весь вечер, но 80% всего этого времени тщетно пытался разобрать без пропилов Ну а если делать все сразу как я делал, то минут за 15-20 разберешь если будешь разбирать второй раз, то минуты 3-5 понадобится


вас петич, спасибо! всегда пожалуйста считаю, что форумы для того и нужны, чтобы делиться подобным опытом. А когда кто-то пишет, что снял нерабочую деталь и заменил ее новой, то аж как-то не скучно и неинтересно становится(хотя во многих случаях и правильно)
Конкретно в данном случае тоже правильнее заменить всю личинку на новую, но, во первых, мне просто интересно починить ее, а во-вторых, мне тупо лень мучаться с заказом новой я предпочитаю поковыряться в свободное время не поднимая задницу со стула))))

[Beka]

Земляку, респект! Прочитал весь бортовик. Молодец. Глядишь, будет в Казахстане свой Кулибин

[P@L@4]

Beka, спасибо! стараюсь землякам привет!

[PaulD]

Кстати, насчёт руля с лепестками - Макс (7_slov) в курсе как реализовали, мы с ним обсуждали, но на коробке со стептроником, от е46

[P@L@4]

PaulD, ага, думал об этом. Полагаю, что на коробке от е46 в режиме стептроника, когда дергаешь ручку, то сигнал идет именно электрический на мозги, а не какой-нибудь рычажок до коробки поэтому это легко продублировать на руль с лепестками. осталось купить его за 550$, а также коробку с мозгами и проводкой(х.з. сколько $), но думаю капец не мало. Поэтому, лучше поставить механику, по которой я так соскучился, а на лепестки переключение чего-нибудь другого заколхозить)))
Но учитывая кучу факторов, пока оставлю этот автомат. Работает он отлично

[P@L@4]

Итак, сегодня продолжилась борьба с замком. Сточил все торчащие пластинки. Это оказалось не так просто, т.к. маталл, из которого они сделаны довольно прочный.

После этого вытащил каждую пластинку и обточил все получившиеся заусенции.

подровнял все торчащие задиры и заусенции в корпусе замка:


После этих махинаций сердцевина просто замечательно входит и выходит, как говорил Винни-Пух Поворачивается тоже без проблем, соответственно.
Однако в самом начале движения был очень слабый подклин. пригляделся, оказывается грань язычка фиксатора ключа не плоская, а имеет канавку. в результате два края получились острыми и проточили две параллельные канавки в корпусе.

И вот там что-то где то работало не оч гладко. Эта канавка - не выработка. почему-то эта деталюшка имеет такую форму с завода. может просто косяк какой-то... короче, сточил эти острые края, сделав грань ровной, и теперь все работает просто отлично!

Далее вставляем шток и аккуратно расклепываем остатки металла, который не высверлили во время разборки.



Одеваем пружину, защелкиваем крышку и вот она наша красавица вся в сборе и полной работоспособности


Перед окончательной сборкой все проверил. все работает отлично даже без смазки При сборке все деталюшки всеже смазал. теперь аж приятно ключ всоывывать и высовывать а поворачивается то как!!! доволен как слон. по старинке отметил это дело пельмешками

[Den-iz]

Все классно, у меня сейчас такая же проблема) Но как то я не оч то уверен что после обточки все будедет работать на 100%. Попробуй вставить другой ключ от другого бмв, не заведет ли он ее теперь? Просто интересно! А так респект!

[P@L@4]

на сто процентов, разумеется, уже работать не будет. Но прикол в том, что у всех, у кого такая проблема, замок уже не работает на сто процентов Торчащие зубцы уже проточили канавки, поэтому если с другим ключом ни одна из пластинок не будет торчать выше 1 мм, то замок повернется с таким же успехом, как и с родным ключом
после обточки я попробовал поменять местами несколько пластинок, чтоб симитировать неродной ключ. Торчат они оч хорошо. замок не провернешь.
Вдобавок к этому есть еще один нюанс. пластинки выпирают вверх за счет пружинок. когда вставляем родной ключ, то следуя за его профилем, эти пластинки вдавливаются внутрь. Когда появляется этот износ, то пластинки начинают чуток выпирать за счет того, что пружины толкают вверх, но их легко можно вавить вниз. Мы поворачиваем ключ, торчащие чуток пластинки упираются в корпус замка и по проточенной канавке вдавливаются вниз. просто для этого нужно больше усилия приложить
Если же мы вставляем неродной ключ с другим профилем, то торчать пластинки будут уже не за счет действия пружин, а за счет профиля ключа. Вот тут-то уже ее не удастся вдавить никакими усилиями Именно это я и наблюдал, поменяв их местами

[alex-omsk]

А я из похожей ситуации вышел заменой ключа! Купил заготовку и сделал в мастерской с небольшим востановительным допуском и все.Изнашивается ключь и начинает заедание из за неотжатых пластин!

[P@L@4]

alex-omsk, согласен, оч даж хороший выход из положения я тоже думал об этом. но беда в том, что у нас по близости имеются только мастерские базарного уровня, где могут сделать тупо по шаблону. подобной подгонкой никто заниматься не сможет нужно искать спеца - а это гемор. мне тупо лень
Вдобавок минус данного способа в том, что новым ключом может потом не получиться открыть дверь или багажник в случае чего. там то личинка не так изношена может оказаться