помогите с выбором

[Boom325]

Как нет? Просто никто не парится по этому поводу..,, единственная проблема с 52 движками - это после 200 тысяч кольца как правило под замену, а так сколько с мотористами разговоривал, никто не сказал, что видел блок, у которого никосил "окислился")) по идее запороть можно и алюсил и М50 у кого то клинят.... тут как говорится всё зависит от предведущих владельцев авто, качественное масло, щадящая эксплуатация двигателя и проблем не будет...
Сам почти как 8 месяцев (25 тыс км.) на м 52 езжу, единственное что было ощютимо - это потеря 22 л.с (очень сильно переживал) и уменьшение рсходов на топливо, а в остальном никаких пробдлем! :wink:

[P1LoT]

Proffesor
У меня М52, недавно юбилей был 250000 уже, когда брал ее пробег был 230000, на 200000 поменяли колечки и прокладку под головку и колпачки, старый владелец работает мотористом и за машинкой хорошо следил :D . Бензин лью только 95 а заправляю или на BP(95 ультимэйт) или Лукойл (95 экто). Динамика хорошая, короче я доволен . Кап.ремонт ж... полнейшая, только гильзовка чугунием, и только в хорошем сервисе в котором хорошее оборудование. У друга e39, появились задиры на никосиле, повелся на дешевизну, результат через 4000 клин и контрактный блок. Если диагностика скажит что ДВС жив бери М52 и не парься!

[Proffesor]

вообще завтра прём на диагностику ДВС и всего другого,посмотрим какой приговор вынесут,про капремонт я знаю,что проще контрактный блок заказать,кстати у нас 95 бенз ****** ,- это 92 на присадках,сами водилы бензовозов говорили,так что буду правиться только 92-ым если куплю.А ультимэйт у нас еще нет.

[tayra]

Сообщение от Proffesor

...кстати у нас 95 бенз [цензура] ,- это 92 на присадках,сами водилы бензовозов говорили,так что буду правиться только 92-ым если куплю.А ультимэйт у нас еще нет.

+1 Та же хрень и у нас Лью 92, разницы не почувствовал. Не знаю, что с движкой делали прошлые хозяева, но мне достался пробег в 270 тыков -- выхлопа визуально не наблюдаю ваааще, ни на холостых, ни при перегазовке, субъективно движ радует, вот никак не доберусь до толковой диагностики, чтоб уж окончательно успокоиться

[Игорь]

Я тоже на 52 катаюсь уже 2 года - в движок не лазил (не хочу мешать ему работать), но компрессию хочу все-таки проверить! пробег сейчас 230000! при покупке был 202000. Мотор живой. Масло кастрол, бензин 95 ультимэйт или лукойл экто. Расход масла 0,5-1л на 10000км.

[power320]

Вы че прикалываетесь или не читаете форум вообще, уже все разобрали по никасилу, даже опрос был поиск господа, просто надоело уже одни и те же вопросы обсуждать.

[iRamp]

Сообщение от power320

Вы че прикалываетесь или не читаете форум вообще, уже все разобрали по никасилу, даже опрос был поиск господа, просто надоело уже одни и те же вопросы обсуждать.

Это естественный круговорот =) вон где-то сново спрашивают где искать VIN на кузове... )

По никосилу краткий Очерк:
1. Двиг легкий и динамичный. Это плюс.
2. Можно прибавить лошадей впускным от М50(ибо задушен по ставке налогов и страховки) это плюс.
3. Покрытие никосил действительно мега прочное, косится серой в бензине. (такого бензина в Москве нет, запрещен к продаже) за Мкад куда больше встречается.
4. Ремонтируется только гильзовкой (дорого, нужны хорошие мастера) не точится, нет ремонтных размеров. Могу дать ссылку на отчет по капиталке на другом форуме в ЛС.
5. Если ухаживали должным образом, меняли масло и лили хороший бенз то проживет долго и счастливо.
6. Замеры компрессии скажут о состоянии, но желательно разорится на проверку поверхности (камера в цилиндр через свечное) забыл как процедура называется.
7. Что они не мрут и всех живут долго это МИФ , уж извините но тут кому - как повезет, зависит от предыдущих хозяев. Просто на форуме прицедентов небыло с никосилом, на других форумах полно.

Итог, все хорошенько проверь, если все в порядке бери и не парься, главное ухаживай. тчк. ну и до кучи ИМХО.

[Pozzitive]

да блин каждый раз это будет, кто-нить напишет про никасил, всякие ужасы =)) и напугают людей. а потом буду просить написать, что за никасил и т.д. и опять по новой =))))

[Proffesor]

power320 видел я посты про никасил,но все они ранние,годы то прошли с того времени,мож что изменилось,вот и спросил,старую тему поднял

[power320]

Сообщение от Proffesor

power320 видел я посты про никасил,но все они ранние,годы то прошли с того времени,мож что изменилось,вот и спросил,старую тему поднял

плохо смотрел

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EA%E0%F1%E8%EB

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EA%E0%F1%E8%EB

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EA%E0%F1%E8%EB

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EA%E0%F1%E8%EB

[Proffesor]

Сообщение от iRamp

6. Замеры компрессии скажут о состоянии, но желательно разорится на проверку поверхности (камера в цилиндр через свечное) забыл как процедура называется.

Вообщем съездил посмотрел.Такую процедуру у нас не делают без съема блока,так как сказали ,что элипсность может быть в середине блока а не вначале или в конце хода поршня.

Выводы:При проверке компрессии во всех цилиндрах 14 бар,при очистке 1 цилиндра компрессия 7,5 бар.Течь зд сальника коленвала,течь прокладки крышки клапанов,наличие масла во впускном коллекторе ну и еще есть косяки не относящиеся к двигателю.Вообщем о чем это может говорить ?