какой мотор по динамике и надежности лучьше

[Winner]

Сообщение от Coupe

с клапанами/пружинами/тарелками что нибудь делал/планируешь делать?

Пружинки и тарелки стоят усиленные от dbilas dynamic, можно крутить до 7800!!!Правда я больше 7000 не крутил, т.к. мотор не остроен, выше 7000 не тянул уже.
Клапана сток, им ниче не будет!

[Coupe]

валы с пружинки и тарелками через Максима брал? сколько денег тарелки, пружинки?

у тебя есть инфа по параметрам сток клапанов на M50, M52, M54? :wink:

[Winner]

Сообщение от Coupe

валы с пружинки и тарелками через Максима брал? сколько денег тарелки, пружинки?

у тебя есть инфа по параметрам сток клапанов на M50, M52, M54? :wink:

да, через Макса, я все через него брал.
Стоит тарелки около 60 евро-24 штуки
Пружинки около 200 евро.

А какие параметры тебя интересуют по клапанам? не понял!

[Coupe]

диаметр тарелки самой плоскости клапана?

PS: диаметр стержня у нас 6 или 7мм?

[Winner]

Сообщение от Coupe

диаметр тарелки самой плоскости клапана?

PS: диаметр стержня у нас 6 или 7мм?

вот это не знаю, ни про тарелку ни про клапан
На самом деле, стержень самого клапана не имеет значения, т.к. при любых валах пишется ход клапана.
Например у меня при впуске 10,4, выпуск 9,7
в стоке впуск около 9,4 вообще столи, или еще ниже
там градус в стоке на впуске по моему 228 всего

[Coupe]

это понятно, у меня другие думки в башке летают по клапанам :twisted: думаю можно ж более легкие и прочные клапана сделать на заказ и не дорого..

предположительно, что диаметры клапанных отверстий что в m52, что в m54 идентичны..

[№1Maestro]

Сообщение от Winner

М52 задушен в стоке именно выпускной системой, хотя там должно быть по сути те же 192 силы. ВОт они и возвращаются.
ВОт так)
На М52TU 2,0 коллектор СС дал 18 сил по стенду!

А я всегда думал что у М52 степень сжатия меньше,вот поэтому с 2,5 и вышло 170 сил :P

[Winner]

Сообщение от Coupe

это понятно, у меня другие думки в башке летают по клапанам :twisted: думаю можно болле легкие и прочные клапана сделать на заказ не дорого..

предположительно, что диаметры клапанных отверстий что в m52, что в m54 идентичны..

думаю что да, т.к. впринципе это все один и тот же блок М50
просто с разной башкой, навесным, ванусами, фиганусами и т.д.

[Winner]

Сообщение от №1Maestro

А я всегда думал что у М52 степень сжатия меньше,вот поэтому с 2,5 и вышло 170 сил :P

Это не так. Ты понимаешь что такое впринципе степень сжатия? Грубо говоря, это как низко клапан опускается до поршня, т.е. с каким давлением он сдавливает смесь. Бошки у М50 и М52 одинаковы, а значит и ход поршня тот же))
Меньше потому что впуск и выпуск задушен. Ну и прога соответсвенно другая стоит, форуснки и.т.д.

[Coupe]

Сообщение от Winner

...Ты понимаешь что такое впринципе степень сжатия? Грубо говоря, это как низко клапан опускается до поршня, т.е. с каким давлением он сдавливает смесь.

я бы выразился иначе: степень сжатия - это давление в цилиндре, которое создается в положении поршня в верхней точке с закрытыми клапанами, значение расщитывается по каким то хитрым формулам..

[Winner]

Сообщение от Coupe

я бы выразился иначе: степень сжатия - это давление в цилиндре, которое создается в положении поршня в верхней точке с закрытыми клапанами, значение расщитывается по каким то хитрым формулам..

все верно!
Просто СЖ напрямую зависит от хода поршня и клапана)
Т.е. СЖ можно повысить спилив 0,3 мм ГБЦ и будет она не 10,2-3 как в стоке, а 10,5

[Leha]

Хитрых формул нет , степень сжатия это отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания , вот на м52 эта камера сгорания наверно чуть больше чем на м50 отсюда и степень сжатия чуть меньше.

[Winner]

Сообщение от Leha

Хитрых формул нет , степень сжатия это отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания , вот на м52 эта камера сгорания наверно чуть больше чем на м50 отсюда и степень сжатия чуть меньше.

Так, запутался)
Объем цилиндров 2494 см3
камера сгорания с чего больше то?
блоки одинаковые))

[Leha]

Камера сгорания это то пространство что остаётся над поршнем в самом верхнем его положении и при закрытых клапанах .

[Winner]

Сообщение от Leha

Камера сгорания это то пространство что остаётся над поршнем в самом верхнем его положении и при закрытых клапанах .

Так ход поршня что у М50 и М52 одинаковый! 75мм. Диаметр цилиндра тоже одинаковый-84
Степень сжатия по авто.ру кстати и там и там 10, 5 в стоке)
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1176.html
......ну да, точно)))лоханулся) я говорил что 10,2-3 в стоке))
проехали)

[Leha]

Ну если степень сжатия одинаковая , то видимо есть другие способы дефорсирования : Клапана меньше диаметром , меньше подъём клапана, тотже коллектор впускной другой (Oleg coupe http://www.turbo-garage.com.ua/prjtbmw.php не просто так себе поставил от м50 ) , может и с выпуском чего намудрили , катализатор непробивной например чтоб в евро 2 или 3 уложиться .

[Winner]

Сообщение от Leha

Ну если степень сжатия одинаковая , то видимо есть другие способы дефорсирования : Клапана меньше диаметром , меньше подъём клапана, тотже коллектор впускной другой (Oleg coupe http://www.turbo-garage.com.ua/prjtbmw.php не просто так себе поставил от м50 ) , может и с выпуском чего намудрили , катализатор непробивной например чтоб в евро 2 или 3 уложиться .

дружище, ты тему внимательно эту с начала читал?
перечитай-ка еще раз :wink:

[Winner]

Сообщение от Leha

http://www.turbo-garage.com.ua/prjtbmw.php

а изначально что это был за автомобиль?
я конечно передернул, но хотелось бы узнать не только силы на стенде, а и еще время квотера!

[Leha]

О млин и правда , от темы уже на 5-м посте ушли :?

[Leha]

Там на сайте всё есть 2.8 был изначально , сейчас вроде 650 л.с. и 710 нМ - 11.8 квотер , За изменениями его машины инет не успевает :D

[Winner]

Сообщение от Leha

11.8 квотер

вот эт снимаю шляпу и низкий поклон, умеют конечно на Украине делать машины, что не говори!
Напомню, что из 11 секунд выезжает средне статистический ДРАГСТЕР!

А на счет темы, не то что ушли на 5 странице, а то что уже обсудали и коллектор от М50 и все остальное :wink:

[Leha]

Вот ещё нашёл про это авто , правда старенькое:
http://www.filin-motorsport.com/site...ress/a_c_1.jpg

http://www.filin-motorsport.com/site...ress/a_c_2.jpg
http://www.filin-motorsport.com/site...ress/a_c_3.jpg

[Winner]

Сообщение от Leha

Вот ещё нашёл про это авто , правда старенькое:
http://www.filin-motorsport.com/site...ress/a_c_1.jpg

http://www.filin-motorsport.com/site...ress/a_c_2.jpg
http://www.filin-motorsport.com/site...ress/a_c_3.jpg

Ну что ж, Диме Филинну очередной респект!
Скажу ему лично)