Когда проверять масло? - Страница 2

OwlMaster · 12.02.2007, 14:57

Димон Да все нормальные люди меряют уровень после того как машина отстоится - и чем долше он стоит тем больше вероятность того что все масло стекло со всех стенок и из всех канавок, так что утром твой уровень и есть РЕАЛЬНЫЙ.
З.Ы. Ну в башке еще остается чутка. В общем по щупу утром - это то сколько масло в реале.

Alex_M · 12.02.2007, 15:03

OwlMaster
Слушай а вот когда у меня масла ниже минимума и начинают стучать гидрики из-за маслянного голодания бошки мне имеет смысл ехать на высоких оборотах? Ведь давление масла возрастает и гидрики стучать перестают.

пс когда только купил авто вообще ездил со стучащими гидриками наверное тысячи две - все говорили(на сервисах!!!) мол это нормально,типа просто масло надо поменять, хотя у меня срок ещё не пришёл и т.д.,а потом я посмотрел на уровень и О БОЖЕ!! масло было на самом конце щупа!!! Вот такие у нас во Владимире сервисы.

Димон · 12.02.2007, 15:07

Alex_M
Мне кажеться когда у тебя масло на минимуме тебе вообще не имеет смысла ехать, а тем более на высоких оборотах. А на мой вопрос ты впринципе ответил...

mrz · 12.02.2007, 15:10

странно,но я заметил ту же закономерность...утром смотрю масло чуть меньше половина от максимума,поезжу около 1-2 часа,ставлю машину на то же место,жду мин 15 и смотрю..На щупе масло чуть больше максимума и не чего щупь на себя не смазывает со стенок,прямая равномерная линия вокруг него.Масло и сам знаю что надо смотрет на холодную но вот бывает и такое... :?

OwlMaster · 12.02.2007, 15:11

Alex_M Ну я думаю что когда ты едешь на высоких оборотах то уже из за шума двига не слышишь шума гидриков, но блин двигу и так пора на профилактику, а ты его насилуешь...

Не к чему хорошему не приведет....

OwlMaster · 12.02.2007, 15:12

ЕЗДЧЁ РАЗ:
1. утром вышли - вытащили щуп
2. протерли тряпочкой
3. засунули обратно и вытащили
сколько масла на щупе столько и есть в картере.

в случае mrz попробуйте тряпочкой тож протереть...

Alex_M · 12.02.2007, 15:27

Блин меня всегда учили смотреть на лампу давления масла. В мануале написано, что она иногда даже может загораться на холостых(без вреда для двигателя типа и при нормальном уровне), чего у меня не было даже когда масла было чуть-чуть на щупе.

mrz · 12.02.2007, 15:37

Цитата:

Сообщение от OwlMaster

в случае mrz попробуйте тряпочкой тож протереть...

без вас бы не вспомнил...

Димон · 12.02.2007, 15:46

mrz
Ну хоть одна родственная душа, а то я уж начал думать что глюки у меня...
Ну вот и поди пойми скока у тебя масла в двигле?

mikkirozov · 12.02.2007, 15:58

На холодную

Mango · 12.02.2007, 16:05

Цитата:

Сообщение от Димон

mrz
Ну вот и поди пойми скока у тебя масла в двигле?

Димон, а ты пробку в поддоне открой, слей масло и увидишь сколько у тебя его. И чтоб ближайшие пару-тройку месяцев у тебя не возникало вопросов по поводу уровня масла - сливать тоже - при работающем двигле... :roll: :twisted:

Лано, сорри, не вздумай так делать...
но тебе уже стоко человек сказало "НА ХОЛОДНУЮ" и скоко еще должно повторить, чтоб ты уверовал?

autoparts · 12.02.2007, 16:05

респект!
такое ощущение , что в этом разделе собрались 12-летние юзеры картинга...
без обид, но вопрос детский!OwlMaster

OwlMaster · 12.02.2007, 16:09

autoparts6
Да людей то уберечь хочется от перелива или недолива масла.....

RAlex · 12.02.2007, 16:10

забавно было почитать ;)

OwlMaster · 12.02.2007, 16:13

Переносим тему в Курилку и продолжаем глумиться

Димон · 12.02.2007, 16:18

Mango
Я сам знаю что на холодную и Вам всем верю! И еще я знаю что на горячую его должно быть меньше! Почему-же его сцуко больше!!! Причем не только у меня. Я вообщем то про это и спрашиваю. Ответьте раз такие умники!

Rus · 12.02.2007, 17:11

Димон, ля, ты физику в школе учил? От нагревания тела что делают? Расширяются, елы палы! Вот и масло в двигателе тоже подчиняется законам физики!!!

autoparts · 12.02.2007, 17:25

Rus
Общий объем масла двигателя изменяется в процессе работы не только за счет его нагревания, но и за счет частичной аэрации ( т.е. смешивания с воздухом). Микропузырьки тоже имеют свой обьем! Это, причем не мой бред, этот эффект неоднократно обсуждался и на форуме альфоводов (alfisti.ru) и на многих других!

OwlMaster · 12.02.2007, 17:29

autoparts6 Ну так вот что бы не было никаких побочных явлений - нужно чтобы масло остыло, и к томуже еще раЗЗоЗались воздушные пузырки.

З.Ы. Больше не могу...усе...

autoparts · 12.02.2007, 17:33

OwlMaster
:lol2: :lol2: :lol2:
В натуре!!!!!

Димон · 12.02.2007, 18:14

Физику-то я видимо часто прогуливал... Спасибо что объяснили!

kosta · 12.02.2007, 18:24

Все Вы тут правильно пишите . Только я вот сам был окуевшим когда неделю назад на одном из бмвэшных форумах прочитал выдержку из ТИСа о том как уровень масла проверять. Процитировать не могу так как не помню что за форум , а ТИС в облом ставить ...
Короче там написано так : прогреть двигало до рабочей т-ры , дать поработать на холостых как минимум минуту и заглушить . Уровень должен быть от min до max .
Вот так вот ...

Procion · 12.02.2007, 20:54

Цитирую БМВшный мануал: через каждые 500км пробега или перед каждой длительной поездкой проверять уровень масла в картере на холодном двигателе или через несколько минут после его остановки, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Димон · 13.02.2007, 10:38

Procion
Так вся проблема в том что уровень масла через несколько минут после остановки (даже через 20) и после ночной стоянки на морозе разнятся причем сильно. После ночи всегда меньше чем после 20 мин. стоянки!

Procion · 13.02.2007, 22:42

Цитата:

Сообщение от Димон

Procion
Так вся проблема в том что уровень масла через несколько минут после остановки (даже через 20) и после ночной стоянки на морозе разнятся причем сильно. После ночи всегда меньше чем после 20 мин. стоянки!

Такое имеет место быть. Возможно масло расширяется, будучи разогретым, а вот до температуры уличной остывает долго и неохотно. Так вот имхо надо мерять именно в подогретом состоянии лишь потому, что если на совсем холодную залить в максимум, то когда масло разогреется, получится его избыток... ИМХО.

12.02.2007, 14:57	#26
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	Димон Да все нормальные люди меряют уровень после того как машина отстоится - и чем долше он стоит тем больше вероятность того что все масло стекло со всех стенок и из всех канавок, так что утром твой уровень и есть РЕАЛЬНЫЙ. З.Ы. Ну в башке еще остается чутка. В общем по щупу утром - это то сколько масло в реале. __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

12.02.2007, 15:03	#27
Alex_M Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2006 Адрес: Владимир Сообщений: 562 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	OwlMaster Слушай а вот когда у меня масла ниже минимума и начинают стучать гидрики из-за маслянного голодания бошки мне имеет смысл ехать на высоких оборотах? Ведь давление масла возрастает и гидрики стучать перестают. пс когда только купил авто вообще ездил со стучащими гидриками наверное тысячи две - все говорили(на сервисах!!!) мол это нормально,типа просто масло надо поменять, хотя у меня срок ещё не пришёл и т.д.,а потом я посмотрел на уровень и О БОЖЕ!! масло было на самом конце щупа!!! Вот такие у нас во Владимире сервисы. __________________ BMW M3 e46 MB W211 E500 )) ВАЗ 2110 моновпрыск 70 лыс.

12.02.2007, 15:07	#28
Димон Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.10.2006 Адрес: Питер Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Alex_M Мне кажеться когда у тебя масло на минимуме тебе вообще не имеет смысла ехать, а тем более на высоких оборотах. А на мой вопрос ты впринципе ответил... __________________ Если видишь на дороге BMW - она едет в сервис, или в отстойник! _________________ е36, 320, m52, 94г.в. - уехала mazda 3, 2.0, sport, Hb - сейчас

12.02.2007, 15:11	#30
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	Alex_M Ну я думаю что когда ты едешь на высоких оборотах то уже из за шума двига не слышишь шума гидриков, но блин двигу и так пора на профилактику, а ты его насилуешь... Не к чему хорошему не приведет.... __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

12.02.2007, 15:12	#31
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	ЕЗДЧЁ РАЗ: 1. утром вышли - вытащили щуп 2. протерли тряпочкой 3. засунули обратно и вытащили сколько масла на щупе столько и есть в картере. в случае mrz попробуйте тряпочкой тож протереть... __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

12.02.2007, 15:10	#29
mrz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 137 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	странно,но я заметил ту же закономерность...утром смотрю масло чуть меньше половина от максимума,поезжу около 1-2 часа,ставлю машину на то же место,жду мин 15 и смотрю..На щупе масло чуть больше максимума и не чего щупь на себя не смазывает со стенок,прямая равномерная линия вокруг него.Масло и сам знаю что надо смотрет на холодную но вот бывает и такое... :?

12.02.2007, 15:27	#32
Alex_M Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2006 Адрес: Владимир Сообщений: 562 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	Блин меня всегда учили смотреть на лампу давления масла. В мануале написано, что она иногда даже может загораться на холостых(без вреда для двигателя типа и при нормальном уровне), чего у меня не было даже когда масла было чуть-чуть на щупе. __________________ BMW M3 e46 MB W211 E500 )) ВАЗ 2110 моновпрыск 70 лыс.

12.02.2007, 15:46	#34
Димон Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.10.2006 Адрес: Питер Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	mrz Ну хоть одна родственная душа, а то я уж начал думать что глюки у меня... Ну вот и поди пойми скока у тебя масла в двигле? __________________ Если видишь на дороге BMW - она едет в сервис, или в отстойник! _________________ е36, 320, m52, 94г.в. - уехала mazda 3, 2.0, sport, Hb - сейчас

12.02.2007, 15:58	#35
mikkirozov Профи Обо мне Регистрация: 18.04.2005 Адрес: msk Сообщений: 2,793 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 68	На холодную __________________ Porsche boxsterS 310hp pdk Sold out: Z4 3.0i, Z3 2.8i, E36 325Ci, E36 320i

12.02.2007, 16:05	#37
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 123	респект! такое ощущение , что в этом разделе собрались 12-летние юзеры картинга... без обид, но вопрос детский!OwlMaster __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

12.02.2007, 16:09	#38
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	autoparts6 Да людей то уберечь хочется от перелива или недолива масла..... __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

12.02.2007, 16:10	#39
RAlex Старпёр Обо мне Регистрация: 21.11.2005 Адрес: Москва ЮВАО Выхино Сообщений: 1,029 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 50	забавно было почитать ;) __________________ e36 M3 3.2 Cabrio e36 323i Sedan AT f31 328i xDrive Mech

12.02.2007, 16:13	#40
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	Переносим тему в Курилку и продолжаем глумиться __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

12.02.2007, 16:18	#41
Димон Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.10.2006 Адрес: Питер Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Mango Я сам знаю что на холодную и Вам всем верю! И еще я знаю что на горячую его должно быть меньше! Почему-же его сцуко больше!!! Причем не только у меня. Я вообщем то про это и спрашиваю. Ответьте раз такие умники! __________________ Если видишь на дороге BMW - она едет в сервис, или в отстойник! _________________ е36, 320, m52, 94г.в. - уехала mazda 3, 2.0, sport, Hb - сейчас

12.02.2007, 17:11	#42
Rus Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 6,262 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 100	Димон, ля, ты физику в школе учил? От нагревания тела что делают? Расширяются, елы палы! Вот и масло в двигателе тоже подчиняется законам физики!!!

Sponsored Links

12.02.2007, 17:25	#43
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 123	Rus Общий объем масла двигателя изменяется в процессе работы не только за счет его нагревания, но и за счет частичной аэрации ( т.е. смешивания с воздухом). Микропузырьки тоже имеют свой обьем! Это, причем не мой бред, этот эффект неоднократно обсуждался и на форуме альфоводов (alfisti.ru) и на многих других! __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

12.02.2007, 17:29	#44
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	autoparts6 Ну так вот что бы не было никаких побочных явлений - нужно чтобы масло остыло, и к томуже еще раЗЗоЗались воздушные пузырки. З.Ы. Больше не могу...усе... __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

12.02.2007, 17:33	#45
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 123	OwlMaster :lol2: :lol2: :lol2: В натуре!!!!! __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

12.02.2007, 18:14	#46
Димон Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.10.2006 Адрес: Питер Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Физику-то я видимо часто прогуливал... Спасибо что объяснили! __________________ Если видишь на дороге BMW - она едет в сервис, или в отстойник! _________________ е36, 320, m52, 94г.в. - уехала mazda 3, 2.0, sport, Hb - сейчас

12.02.2007, 18:24	#47
kosta Постоянный житель Обо мне Регистрация: 23.11.2006 Адрес: Rehovot . Israel Сообщений: 336 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Все Вы тут правильно пишите . Только я вот сам был окуевшим когда неделю назад на одном из бмвэшных форумах прочитал выдержку из ТИСа о том как уровень масла проверять. Процитировать не могу так как не помню что за форум , а ТИС в облом ставить ... Короче там написано так : прогреть двигало до рабочей т-ры , дать поработать на холостых как минимум минуту и заглушить . Уровень должен быть от min до max . Вот так вот ... __________________ 316i compact 2000 Порой бывает так паршиво, Что даже чай не лезет в глотку, А лезет в глотку только пиво, Которым запиваешь водку.

12.02.2007, 20:54	#48
Procion СуперБизон Обо мне Регистрация: 17.08.2006 Адрес: Москва Сообщений: 5,478 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 93	Цитирую БМВшный мануал: через каждые 500км пробега или перед каждой длительной поездкой проверять уровень масла в картере на холодном двигателе или через несколько минут после его остановки, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке. __________________ BMW 320i A Touring M52B20, 96, bostongrun-metallic

13.02.2007, 10:38	#49
Димон Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.10.2006 Адрес: Питер Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Procion Так вся проблема в том что уровень масла через несколько минут после остановки (даже через 20) и после ночной стоянки на морозе разнятся причем сильно. После ночи всегда меньше чем после 20 мин. стоянки! __________________ Если видишь на дороге BMW - она едет в сервис, или в отстойник! _________________ е36, 320, m52, 94г.в. - уехала mazda 3, 2.0, sport, Hb - сейчас