Детонация!

проверь давление в топлисной системе всеже , копеечная операция при желании можно и манометр купить ( у нас он стоит 500р чтоль) .

а ты какое масло пользуешь ?

Сообщение от Vladimir_ZH

проверь давление в топлисной системе всеже , копеечная операция при желании можно и манометр купить ( у нас он стоит 500р чтоль) .

а ты какое масло пользуешь ?

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=85B0002E

номер 17 может глючить . или вообще в ваносе дело

то что диагностика не показывает ошибок , это еще не значит что датчики все живы . Нужен не комп считывающий ошибки а много кональный осцилограф чтобы можно было смотреть на работу датчика в реальном времине . есть он далеко не во всех сервисах к сожалению

[Farid]

Сообщение от Vladimir_ZH

то что диагностика не показывает ошибок , это еще не значит что датчики все живы . Нужен не комп считывающий ошибки а много кональный осцилограф чтобы можно было смотреть на работу датчика в реальном времине . есть он далеко не во всех сервисах к сожалению

.....масло лью BP Visco 3000 10w40, а диагностику делал у диллеров, ошибки были но это была лямда и кат....при том что лямда была отсоединена и они этого не знали (и я тоже)...подключил лямду и обнулил ошибки сейчас все пучком но детонация......

вот я о чем и говорю , нужон осцилограф . эта шляпа которая ошибки читает она показывает только мертвые датчики , глючные не показывает . что диллерская что не диллерская один хрен .

[power320]

Vladimir_ZH не совсем так, глюки показывает, вото только не все сервисы умеют разбираться в полученной информации. А так с тобой согласен только асцилограф (на крайнях хороший тестер) поможет с точностью определить работоспособность. Но вот асцилограф от 1000 до 2 500 евро стоит, дорого однако. Поэтому остается надеяться на данные тестера в совокупности с данными диагностики и внутренее чутье.

[Farid]

...складно пишите друзья , вот только жаль что в наших краях все мастера ну или почти все работают только по паказаниям ошибок и методом тыка, других не встречал и не знаю есть ли вообще.

И что же теперь делать :?: .....может методом исключения все же попробовать меняя на заведомо исправную деталь (вроде возможность позволяет) ведь не так то много и осталось и много чего уже исключили, да и проблема эта не такая уж и редкоспецифичная......

[power320]

А может оказаться что намагниченный шкив и виноват, а ты все поменял, а проблема осталась, так что тут тыком и подбором не поможет. Нужно искать причину самому не методом отключения и исключения, а методом диагностики с помощью тестера по мануалу и при помощи поиска на форуме. работа неблагодарная но результат от нее разный и главный плюс узнаешь тех устройство сам и уже многое понимаешь без посторонней помощи.

[JAMP]

У меня такая тема была, летом в жару под нагрузкой типа в горку и тд.......... в скором времени накрылся бензонасос, с его заменой детонация пропала!!!

[Farid]

Сообщение от JAMP

У меня такая тема была, летом в жару под нагрузкой типа в горку и тд.......... в скором времени накрылся бензонасос, с его заменой детонация пропала!!!

....а нассос при этом шумел :?: .....всмысле как то себя проявлял в предсмертной огонии....


з.ы. ....и если не трудно вспомни пожалуйста ты заменил его так же летом или уже после.

[JAMP]

заменил его в конце сентября,т.е. через месяц или два после того как началась детонация!он не шумел и заводилось всё хорошо!

[Maha]

у меня присудствует легкая детонация,но очень редкая,бензонасос менял не давно,все тоже самое,просто машина лучше ехать стала

Возможно скажу глупость,не пинайте Проводка может иметь отношение к детонации?

[Farid]

Сообщение от Maha

у меня присудствует легкая детонация,но очень редкая,бензонасос менял не давно,все тоже самое,просто машина лучше ехать стала

Возможно скажу глупость,не пинайте Проводка может иметь отношение к детонации?

....ну если редкая то тебе повезло, это наверно от нашего чудо бензина....я тоже из Баку.

....а по какой причине менял насос?

[Maha]

после 10 дневнего простоя,отказал почему-то!

[nofear323]

Ну если искать причину деттонации то это может быть или высокая темпер,или высокая степень сжатия или бедная смесь(сгорел движок) Любой из этих фокторов может эту самую деттонацию спровоцировать. После того какэта хрень-деттонацмя все же поизошла,мозги должны углы позже сдвинуть,а вот почему у тебя этого не происходит-непонятно. У меня хрень донаоборот,бенз-92,в любую жару на пятой таку в пол с 1000 оборотов и никакой детонации не происходит. Я уже хочу попробовать 80м заправиться. У тебя кстати свечи родные стоят? От калильного числа свечей тоже может быть,и как вариант более холодные поставить на пробу можно.

[nofear323]

Кстати я вчера попробовал наконец- бабахнул в бак 80 го 10 л на почти пустом баке. Ей побарабану,никакой детонации

[nofear323]

[quote="nofear323"]Кстати я вчера попробовал наконец- бабахнул в бак 80 го 10 л на почти пустом баке. Ей побарабану,никакой детонации[Давил с 1000оборотов на 5ой полный каз./quote]Кстати говорят что если взять стробоскоп и постучать чем нить по движку то при исправном датчике детонации зажигание начнет плавать

[Farid]

Сообщение от nofear323

Ну если искать причину деттонации то это может быть или высокая темпер,или высокая степень сжатия или бедная смесь(сгорел движок) Любой из этих фокторов может эту самую деттонацию спровоцировать. После того какэта хрень-деттонацмя все же поизошла,мозги должны углы позже сдвинуть,а вот почему у тебя этого не происходит-непонятно. У меня хрень донаоборот,бенз-92,в любую жару на пятой таку в пол с 1000 оборотов и никакой детонации не происходит. Я уже хочу попробовать 80м заправиться. У тебя кстати свечи родные стоят? От калильного числа свечей тоже может быть,и как вариант более холодные поставить на пробу можно.

.....свечи были NGK оригинал, теперь стоят BOSCH тоже оригинал....а может зазор между электродами нужно подбить, я как покупал так и ставил ничего не меря и не подбивая (зазор)...

[nofear323]

Зазор подбивать не нужно.

[Farid]

.....может и вправду нассос дурит в жару в предсмертной огонии.....но ведь заводиться даже утром в мороз с пол оборота :roll:

[iRamp]

Сообщение от Farid

.....может и вправду нассос дурит в жару в предсмертной огонии.....но ведь заводиться даже утром в мороз с пол оборота :roll:

А че ему не заводится)) Давление дает достаточное для ХХ и до 4 тыс. оборотов, а вот потом его не хватать может. Детонация тут не причем помоему_) Если вообще давление слабое, то может и веселее все быть, он будет писать струйками через форсунки а не распылять, тогда уже фигово, или клапан слабый, который на обратку стоит и не держит давление, тогда тоже может быть... :roll:

я те в самом начеле писал проверь насос ))

[nofear323]

Сообщение от Farid

.....может и вправду нассос дурит в жару в предсмертной огонии.....но ведь заводиться даже утром в мороз с пол оборота :roll:

Я вообще не понимаю,у тебя датчики детонации работают или нет?

[Farid]

Сообщение от nofear323

Я вообще не понимаю,у тебя датчики детонации работают или нет?

....диагностика на дилерском оборудовании на датчики детонации не ругалась, а постучать по блоку как ты предлогал в посте выше пока не пробовал

[Farid]

Сообщение от Vladimir_ZH

я те в самом начеле писал проверь насос ))

......это в первую очередь теперь и сделаю! Спасибо!

з.ы. .....а может ли теоретически неисправная лямда себя так вести, всмысле смесь обедненная и не коректируеться :?: