Детонация!

[Farid]

Всем привет,

знаю что многие авторитетные и "продвинутые юзеры" нашего форума юзают такие же движки на авто. как и у меня в подписи......

.....перерыл кучу инфы в сети и на нашем форуме, но так и не могу точно определиться с причиной по которой происходит детонация (стук клапанов) двигателя при нагрузке, при этом хочу отметить что стук клапанов появляеться только при прогретом двигателе, а на не прогретом все ОК!

Что было сделано:

1. Диагностика на диллерском оборудовании, ошибки отсутствуют.
2. Регулировка фаз ГРМ, ни чего не изменила.

Теперь грешу на датчик детонации, но смущает то что нет ошибок при диагностике......

з.ы. .....бензин лью 95, при 93 звон пальцев был сильнее.

Ребята помогите советом, а то жалко машинку :roll:

[power320]

Может с гидриками путаешь, и как вариант что то не так с датчиком детонации.

[Den]

Попробуй сменить заправку.Уменя иногда такое случается после заправки на левых заправках.

[power320]

Или машину говорят тоже поможет.

[Coupe]

Сообщение от Farid

Теперь грешу на датчик детонации, но смущает то что нет ошибок при диагностике......

было на Селике, ошибки нет, а датчик лагает.. :idea:
попробуй полный бак бензина на BP залить, может действительно хреновый бенз попался?
еще как вариант обратись в МАДИ, думаю они точно помогут :wink:

[Farid]

.......друзья вчера проехался на авто товарища, у него е34 м50 и симптомы один в один как у меня :arrow: на холодную все пучком, а вот на прогретое двигло при нагрузке стучат похуже моих :shock: , если так, то датчик детонации тут не причем так как на м50 его просто не существует....

[Claus]

Farid

датчик детонации тут не причем так как на м50 его просто не существует....

На М50 датчик есть (12 14 1 730 029).
Стоит в блоке в районе пятого цилиндра.
А если мозги Siemens, то их вообще два.

[/quote]

[An]

У меня похожая проблема....приговорилм вроде гидрокомпенсаторы :roll: (холодный-все ОК,прогретый-стук нереальный)

[Farid]

Сообщение от An

У меня похожая проблема....приговорилм вроде гидрокомпенсаторы :roll: (холодный-все ОК,прогретый-стук нереальный)

.....впринципе вполне реально, на холодном масло погуще

....просто не бюджетное однако это дело гидрики по кругу менять, хотя признаться я давно на них грешу :roll:

[Farid]

Сообщение от Claus

Farid

На М50 датчик есть (12 14 1 730 029).
Стоит в блоке в районе пятого цилиндра.
А если мозги Siemens, то их вообще два.

.....да вроде нету :arrow: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?fl...4&pid=E01135EC

[Claus]

Farid

.....да вроде нету Arrow http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?fl...4&pid=E01135EC

да точно есть.... :arrow:http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?fl...4&pid=75C10D89
Но честно говоря, пока искал, сам засомневался :D

[power320]

я уже писал что на моделях без вануса нету.

А если мозги Siemens, то их вообще два.

не путаешь с М52?

Может с гидриками путаешь, и как вариант что то не так с датчиком детонации.

блин самое не понятное что непонятно почему никто ничего не читает и врезультате что то непонимает.

[Claus]

power320

я уже писал что на моделях без вануса нету.

Да, но до сих пор я был уверен, что он есть.
Вот развели тут, а тему то забыли.....

[Farid]

........может кто то из соконфетников все таки менял датчик детонации, всмысле может дело и не в нем но все таки были случаи или..........я буду первым :D :roll:

[power320]

Прозвони его вначале и не он это (хотя могу ошибаться). Начни с гидриков и подшипников (генератор, ролики) а потом уже в поддон полезешь.

[Sergey48]

У меня тоже такая проблема. Детонация на прогретом двигателе, на холодном нет. Заменил один датчик детонации ( у меня их два) , но всё осталось как и было. Тоже ломаю голову над этой проблемой. Весной попробую заменить гидрики и поставить ремкомплект ВАНОСа. Может поможет?

[power320]

Может, вы, насчет детонации, ничего не путаете, при детонации если датчик глючит, появляется ошибка, на диагностике д.б. видна, вообще то само понятие детонации это преждевременное воспламенение смеси, осюда пальчики потрескивают, проверьте датчик коленвала может в нем проблема?

[Турист]

привет всем.
та же проблема с детонацией.
интересно то что машину покупал зимой, двигатель отлично работал в любом диапазоне оборов. Наступила весна затем лето начались проблемы. Температура у нас летом +50 в тени, на асфальте еще больше. детонирует до 3000 оборотов на любой передаче. делал диагностику - ошибок нет, менял свечи, регулировал распредвалы, бензин 98 пробовал ничего не
помогает, масло кастрол 10/60. да, еще ванос гремит немного, не нашел еще замену.
И вот опять осень-зима, двигло как часы. Есть еще до лета время))) Но нуна найти проблему и решить. Вспомню-вздрогну, как на тазе лето отъездил.
еще вопрос при подключении к компу расходомер выдает почти 11 (литров или килограмов) воздуха на холостых 650-700 оборотов. Какие показатели расхода воздуха должны быть у м50б20 на холостых?

[Farid]

.....что было сделано для решения проблемы, которую так пока и неришил:

1. Диагностика на диллерском оборудовании :arrow: ошибка ката. и лямды, обнулил ошибки прошло немало времени все ОК!

2. Заменены свечи :arrow: оригинал.

3. Проверка катушек

4. Регулировка фаз ГРМ

......остались по предворительным прогнозам 2 не бюджетных варианта:

1. Гидрики

2. Воздухомер (расходомер)

з.ы. .....ребята если у кого есть возможность поставить и проверить поведение машины на заведомо исправном воздухомере, можно было бы и пункт 2 вычеркнуть из не провереных.........неужели в нем дело то.....

[power320]

Farid метод прверки в гараже я описывал, поиск поможет.

[Farid]

.....сегодня вечером или завтра утром воткну другой заведомо исправный воздухомер и посмотрим :roll:

[Maha]

будет как обычно,то есть, поначалу ниче не проявится.С воздухомером покатайся дня 2-3 если получится

[Farid]

Всем привет,

прошло уже больше месяца и вот наконец дошли руки до тестирования машинки на другом заведомо исправном воздухомере, так сказать на практике.

Вообщем катался на другом воздухомере все выходные и не знаю радоваться мне или огорчаться но все было точно так же как и на моем родном воздухане :wink: , поэтому с полной увереностью уяснил для себя что дело даже и не в нем :x

......ну что товарищи, получаеться что все таки гидрики :?:

з.ы. ...не вижу никакой связи но это факт :arrow: зимой в холодную погоду даже на прогретый двигатель детонация наблюдаеться на порядок реже чем летом в жару :roll:

Для начала на agip заправочку за полным баком 98 бензина , заправка эта на ленинградке после моста через канал в центр . если после их бензина не пропадет то искать причну в другом следует. как вариант умирающий насос или клапанок держащий давление . гидрики .. не думаю они могут стучать в зависимости от оборотов , а от нагрузки не могут.

[Farid]

Сообщение от Vladimir_ZH

Для начала на agip заправочку за полным баком 98 бензина , заправка эта на ленинградке после моста через канал в центр . если после их бензина не пропадет то искать причну в другом следует. как вариант умирающий насос или клапанок держащий давление . гидрики .. не думаю они могут стучать в зависимости от оборотов , а от нагрузки не могут.

.....с бензой не получиться я из Баку :wink: , но я заправлял для проверки бенз с присадкой Octane plus от Liqui Moly машинка поехала лучше но детонация осталась.

Бензанасос...ну не думаю т.к. обороты раскручивает легко, заводиться с пол оборота не насилуя стартер.
......а вот как же это может быть связано с температурой окружающего воздуха :shock: , при холоде и морозе не стучат, на жаре просто ужас.....вот в чем вопрос назревает.

з.ы. ....что же еще кроме воздухомера определяет температуру наружного воздуха для матрены :?: