Вентиляционный шланг бензобака

[comandante]

malenkiy
извини, но связывать отсчелкивание пистолета и повышеный расход думаю бред.

Ничего не бред. Я отщелкивание и повыщенный расход не связываю. Дело в другом. Когда нарушена вентиляция, в бензобаке увеличивается давление, следственно безнин к бензонасосу подается с чуть большим давлением. Далее думаю нет смысла объяснять.

писталет у тебя отщелкивается из-за того, что при заправке топливо вытесняет пары бензина и выходят эти пары исключительно через заливную горловину, а на пистолете есть специальное отверстие, в нем дачик, дачик улавливает интенсивно выходящие пары из горловины и дает сигнал на отключение подачи топлива на колонке (отщелкивает пистолет).

с этим согласен.

возможно что надо смотреть еще вентеляцию к абсорберу

адсорбер здесь не причем, он всего лишь пропускает через себя пары бензина.

Сообщение от malenkiy

miggi-nsk
ну трубку в горловине надо смотерть, пары проходят через абсорбер и выходят через это отверстие около горловины бака.

:shock: У тебя какой мотор?
На м50 могу заверить со 100% тоностью что все иначе! Пары бензина по тоненькой трубочке от бака перемещаются в расширительный бачок, который находится над правым задним колесом, с раширительного бачка подаются в двигатель через адсорбер с некоторым кол-ом наружного воздуха. В трубопроводе, идущем к воздушному коллектору стоит клапан вентиляции бака, который периодически открывается и пропускает поток паров бензина.

[miggi-nsk]

Когда нарушена вентиляция, в бензобаке увеличивается давление, следственно безнин к бензонасосу подается с чуть большим давлением. Далее думаю нет смысла объяснять.

Так ведь регулятор давления на рампе должен стравливать излишек, он же для этого и служит. Единственно, небольшая потеря может быть, но, думаю, этой погрешностью можно пренебречь :lol:
Просто я сам вначале так думал - ошибку свою понял, когда внимательно схему посмотрел.