Межосевое расстояние - (нашли таки способ и справились)!!!! - Страница 2

_ruslan · 27.10.2009, 22:41

прежде чем туда лезть сначала померяй расстояние между чашкой и контрольной точкой, может и ненужно тебе саленты вообще трогать. пропилишь чашку немного и всё в норму придёт.

Santis · 27.10.2009, 22:45

Да нет я лучше под сайлент подложу мне чето чашку пилить совсем не охота! Да и гемору больше. Тут вроде результат тот же а чтоб чашку пропилить мне надо всю стойку снять. А шайбы я подложу открутив два болта. Да и не охото если честно чашку вообще трогать!

koleso · 27.10.2009, 23:34

Цитата:

Сообщение от _ruslan

именно так!
развал регулируеться так же как на е46, только на 36й нет прорезей на чашке в отличие от 46й и их так же можно сделать самому, но если машина занижена то развал уйдет в минус т.к. при занижении колёса стоят домиком, и это регулировать не стоит таким варварским методом, проще заменить пружины на новые и развал нормализуеться сам по себе.

Че за прорези у меня на 46 имеются? Откуда они появились?
Че ты народу пишешь то?
Автор-ты бы не маялся-отогнал бы людям на стапель. если тебя это вопрос очень волнует.Эти вопросы не для дилетантов-это же ваша безопасность поэтому и цены не копеечные на эти процедуры.

Santis · 27.10.2009, 23:47

Да я бы рад отогнать я без работы с завтрашнего дня! А машина нужна, а так ездить я запарился ладно б если чуть чуть вело а то я устаю баранку ровно держать, вот и поинтересовался, может можно своими силами. Это так же как с развалом спереди - все утверждали что он не регулируется а тут же у нас на форуме нашлись люди кто помог советом и я его одним ремонтным болтом и двумя шайбами вывел. Вот и думал может с межосевым расстоянием тож что то можно сделать. А насчет стапеля я даже боюсь представить сколько они там возьмут если один замер 3000р. стоит. Ничего пропиливать в стакане я не буду! +100 за безопасность!!!!

_ruslan · 28.10.2009, 09:22

Цитата:

Сообщение от Santis

Ничего пропиливать в стакане я не буду!

в таком случае придёться тебе менять лонжерон с чашкой и делать это на стапеле и не за 3000р.

Дима Veter · 28.10.2009, 09:58

Цитата:

Сообщение от Santis

Т.е. получается перемещая кронштейн сайлент блока влево или вправо

я буду менять межосевое расстояние от переднего до заднего колеса? Так чтоли?
И еще такой вопрос, для общего развития: а перемещением чего сход развал регулируется?

Вообщем, на рисунке смотри...если подложишь шайбу под ближний к сайленту болт, то колесо подашь назад. Если под дальний, то вперед!

Отпишись как получилось. Я думаю стоит пока по одной шайбе сделать, а лучше, раз дело не геморное, делать это прям на сход развале с навешанным оборудованием...

MAD MAX · 28.10.2009, 17:06

Santis, Серёг, если есть подозрение на счёт геометрии рычага подвески то у меня в гараже валяются два 36ых рычага с неахти какими шаровыми но вроде не гнутые. Для сравнения геометрии я думаю годится. Звони если что.

Santis · 28.10.2009, 20:13

Хорошо, Саш, буду очень благодарен! Я в ближайшее время позвоню тогда!

_ruslan · 28.10.2009, 22:08

промеряй сначала чашки, иначе наворотиш делов. здесь главное точка опоры на кузов т.е. чашка и если они стоят одна ближе "к лобовому" а другая дальше, машина будет по разному заворачивать и колёса будут поворачиваться несиметрично т.е. "будут тянуть машину друг на друга", а не по заданной траектории, зимой очень опасно. на себе испытал уже поэтому и советую, летом резину будет съедать "даже при правильном развале так как во время поворота всё будет сбиваться из за разности углов поворота колёс.

Дима Veter · 28.10.2009, 22:22

Цитата:

Сообщение от _ruslan

здесь главное точка опоры на кузов т.е. чашка

это то понятно. если уж это сам делал, то подскажи, если колесо стоит чуть назад, то есть ближе к двери пассажирской, то как пропиливать чашки??? в какую сторону?

_ruslan · 28.10.2009, 22:32

если чашки впорядки, ищем проблему снизу.
причиной может быть изначально балка, если она сдвинута всторону колёса стоят одно слишком близко к бампару а другое как раз ближе к двери.
причина 2я, когдато был удар в колесо и деформировалась ось шаровой "лично с этим сталкивался" которая крепиться в балку, либо отверстрвие для шаровой деформировано, достаточно несколько милиметров что бы стойка ушла вперёд либо назад.
самый простой способ положить шайбу под один из болтов.

rnd_mlm · 29.10.2009, 09:33

Ребята, большой респект за данную тему, у самого такая же проблема.
Когда покупал машину 2 года назад специально разгонялся, бросал руль и машина долго ехала прямо не куда не сворачивая, но не давно решил поменять сайлентблоки на рычагах передней подвески и когда снимали рычаг, то видел, что откуда то выпали три шайбы, а от куда не увидел, не я, не мастер, который делал ходовую.
После замены сайлентблоком машину начало тянуть в лево и тут та я увидел, что левое колесо смещено назад, я замерил меж осевое расстояние между передним и задним колесом на правой стороне, там было как с завода 2700 мм, замерил левую сторону там было 2685мм, т.е. смещение назад составило 15мм.
Теперь понятно откуда появилось смещение спустя два года. Еще раз большой респект!!! На выходных буду ставить шайбы под передний болт крепления рычага....

Santis · 29.10.2009, 10:48

Если можешь зафоткай все куда что будешь ставить! И выложи сюда с кратким описанием - какой толщины шайбы будешь подкладывать и т.д. Мы тебе тоже будем очень благодарны!!!!

Santis · 29.10.2009, 14:18

А никто не подскажет какого диаметра шайбы нужно покупать на болты которыми кронштейн сайлентблока прикручен? А то я вчера пошел говорю мне шайбы для регулировки кастера на девятку надо а мне одну ТАКУЮ здороооооовую под всю стойку шайбу протягивают.

Santis · 29.10.2009, 19:35

Все был сегодня на подъемнике сделали с шайбами как и хотел

Теперь осталось только до С-Р доехать и тогда будет ясно помогло сие действо или нет! Заодно и тормоза сегодня прокачали! Все пора создавать свой бортовик!

Дима Veter · 29.10.2009, 22:51

Santis
Какие взял шайбы то??? от чего?
А почему сразу под оба болта проложил? по одной пока? :D

Santis · 30.10.2009, 00:21

Да пока по одной, но и этого хватило - колесо достаточно сильно сместилось вперед, шайбы были в автосервисе но диаметра очень большого (вообще болты там на 17)- дело в том что этот кронштейн он как бы садиться на посадочные места в виде трубок выступающих из кузова, соответственно он на них как бы одевается, а болты только прижимают его, так что шайбы подбирались такого диаметра чтоб сели на эти посадочные выступы. Далее стачивали с одной стороны одну и другую шайбу чтоб они рядом поместились, поскольку без стачивания они как бы наслаивались друг на друга. Подкладывать нужно парно ИМХО поскольку нужно чтоб вся площадь соприкасалась, иначе может не сесть на посадочные выступы или будет не всей плоскостью прилегать. Так что я подложил сразу под оба болта. Ну теперь по-любому на сход развал но эффект уже имеет место быть! Машину перестало яростно тянуть влево! Иногда только подколбашивает, но это я думаю из-за сбившегося С-Р. Соответственно окончательный результат от проделанной работы смогу описать только после посещения С-Р.
Спасибо _ruslan за предложенную идею и за то что объяснил как и что!

Дима Veter · 30.10.2009, 12:33

Santis
отпишись после СР

_ruslan · 30.10.2009, 23:27

Цитата:

Сообщение от Santis

Соответственно окончательный результат от проделанной работы смогу описать только после посещения С-Р.

этот замер называеться "кастер" когда колеса поворачиваеш они как бы ложаться в одну сторону, визуально видно если одно ложиться больше чем с другой стороны, значит стойка назад ушла и её нужно подать вперёд, не всегда развальщики проверяют его, лень как будто. я лично уже сталкивался несколько раз, делают тупо схождение и проверяют задний мост.

Айдар · 30.10.2009, 23:43

Santis
Т.е. шайбы поставли для того чтобы крепление слезло с посадочных трубок, а само крепление было смещено что ли?

Romano · 30.10.2009, 23:50

Цитата:

Сообщение от Айдар

Т.е. шайбы поставли для того чтобы крепление слезло с посадочных трубок, а само крепление было смещено что ли?

Попроще. РЫчаг просто сдвинулся вперёд (колесо вперёд сдвинулось) расстояние от центра заднего колеса до центра переднего колеса увеличилось. Кастер переднего колеса увеличился.

А посадочные места, трубки и т.п. чисто технические моменты. Крепление никуда не девается, оно просто на толщину шайб отодвинулось вперёд, тем самым и рычаг вперёд подвинуло.

Айдар · 31.10.2009, 00:04

подвинув заднюю часть рычага в перед, передняя чать подвинется на зад, то есть колесо должно было назад сместиться.

_ruslan · 31.10.2009, 01:03

вообще шайбу подкладывать нужно именно под один болт, внешний или внутренний непомню.
на фото под двумя болтами, результата не будет, всё осталось в том же положении что и было, только салент глубже на рычаг налезет и всё.

Santis · 31.10.2009, 11:15

В общем сегодня еду на С-Р. Там видно будет, по рез-там отпишусь!

Santis · 02.11.2009, 17:24

Результаты посещения С-Р http://e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=688792#688792 последний мой пост.

27.10.2009, 22:45	#27
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	Да нет я лучше под сайлент подложу мне чето чашку пилить совсем не охота! Да и гемору больше. Тут вроде результат тот же а чтоб чашку пропилить мне надо всю стойку снять. А шайбы я подложу открутив два болта. Да и не охото если честно чашку вообще трогать! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

27.10.2009, 23:47	#29
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	Да я бы рад отогнать я без работы с завтрашнего дня! А машина нужна, а так ездить я запарился ладно б если чуть чуть вело а то я устаю баранку ровно держать, вот и поинтересовался, может можно своими силами. Это так же как с развалом спереди - все утверждали что он не регулируется а тут же у нас на форуме нашлись люди кто помог советом и я его одним ремонтным болтом и двумя шайбами вывел. Вот и думал может с межосевым расстоянием тож что то можно сделать. А насчет стапеля я даже боюсь представить сколько они там возьмут если один замер 3000р. стоит. Ничего пропиливать в стакане я не буду! +100 за безопасность!!!! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

28.10.2009, 17:06	#32
MAD MAX Постоянно жарит Обо мне Регистрация: 03.05.2007 Адрес: 2la Сообщений: 1,861 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 59	Santis, Серёг, если есть подозрение на счёт геометрии рычага подвески то у меня в гараже валяются два 36ых рычага с неахти какими шаровыми но вроде не гнутые. Для сравнения геометрии я думаю годится. Звони если что. __________________ EP46622 JG77332

28.10.2009, 20:13	#33
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	Хорошо, Саш, буду очень благодарен! Я в ближайшее время позвоню тогда! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

29.10.2009, 09:33	#37
rnd_mlm Новичок Обо мне Регистрация: 04.06.2008 Адрес: ЮФО Сообщений: 31 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ребята, большой респект за данную тему, у самого такая же проблема. Когда покупал машину 2 года назад специально разгонялся, бросал руль и машина долго ехала прямо не куда не сворачивая, но не давно решил поменять сайлентблоки на рычагах передней подвески и когда снимали рычаг, то видел, что откуда то выпали три шайбы, а от куда не увидел, не я, не мастер, который делал ходовую. После замены сайлентблоком машину начало тянуть в лево и тут та я увидел, что левое колесо смещено назад, я замерил меж осевое расстояние между передним и задним колесом на правой стороне, там было как с завода 2700 мм, замерил левую сторону там было 2685мм, т.е. смещение назад составило 15мм. Теперь понятно откуда появилось смещение спустя два года. Еще раз большой респект!!! На выходных буду ставить шайбы под передний болт крепления рычага.... __________________ 325i 1993 E36 M50 2,5 АКПП

27.10.2009, 22:41	#26
_ruslan Старпёр Обо мне Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw f32 Сообщений: 1,250 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 48	прежде чем туда лезть сначала померяй расстояние между чашкой и контрольной точкой, может и ненужно тебе саленты вообще трогать. пропилишь чашку немного и всё в норму придёт.

28.10.2009, 22:08	#34
_ruslan Старпёр Обо мне Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw f32 Сообщений: 1,250 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 48	промеряй сначала чашки, иначе наворотиш делов. здесь главное точка опоры на кузов т.е. чашка и если они стоят одна ближе "к лобовому" а другая дальше, машина будет по разному заворачивать и колёса будут поворачиваться несиметрично т.е. "будут тянуть машину друг на друга", а не по заданной траектории, зимой очень опасно. на себе испытал уже поэтому и советую, летом резину будет съедать "даже при правильном развале так как во время поворота всё будет сбиваться из за разности углов поворота колёс.

28.10.2009, 22:32	#36
_ruslan Старпёр Обо мне Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw f32 Сообщений: 1,250 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 48	если чашки впорядки, ищем проблему снизу. причиной может быть изначально балка, если она сдвинута всторону колёса стоят одно слишком близко к бампару а другое как раз ближе к двери. причина 2я, когдато был удар в колесо и деформировалась ось шаровой "лично с этим сталкивался" которая крепиться в балку, либо отверстрвие для шаровой деформировано, достаточно несколько милиметров что бы стойка ушла вперёд либо назад. самый простой способ положить шайбу под один из болтов.

29.10.2009, 10:48	#38
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	Если можешь зафоткай все куда что будешь ставить! И выложи сюда с кратким описанием - какой толщины шайбы будешь подкладывать и т.д. Мы тебе тоже будем очень благодарны!!!! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

29.10.2009, 14:18	#39
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	А никто не подскажет какого диаметра шайбы нужно покупать на болты которыми кронштейн сайлентблока прикручен? А то я вчера пошел говорю мне шайбы для регулировки кастера на девятку надо а мне одну ТАКУЮ здороооооовую под всю стойку шайбу протягивают. __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

29.10.2009, 19:35	#40
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	Все был сегодня на подъемнике сделали с шайбами как и хотел Теперь осталось только до С-Р доехать и тогда будет ясно помогло сие действо или нет! Заодно и тормоза сегодня прокачали! Все пора создавать свой бортовик! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

29.10.2009, 22:51	#41
Дима Veter Ветеран Обо мне Регистрация: 21.11.2006 Адрес: Волгоград Автомобиль: 318 iS, 1994 Сообщений: 3,864 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 76	Santis Какие взял шайбы то??? от чего? А почему сразу под оба болта проложил? по одной пока? :D __________________ Продал треху взял пятеру, хочу семеру

30.10.2009, 00:21	#42
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	Да пока по одной, но и этого хватило - колесо достаточно сильно сместилось вперед, шайбы были в автосервисе но диаметра очень большого (вообще болты там на 17)- дело в том что этот кронштейн он как бы садиться на посадочные места в виде трубок выступающих из кузова, соответственно он на них как бы одевается, а болты только прижимают его, так что шайбы подбирались такого диаметра чтоб сели на эти посадочные выступы. Далее стачивали с одной стороны одну и другую шайбу чтоб они рядом поместились, поскольку без стачивания они как бы наслаивались друг на друга. Подкладывать нужно парно ИМХО поскольку нужно чтоб вся площадь соприкасалась, иначе может не сесть на посадочные выступы или будет не всей плоскостью прилегать. Так что я подложил сразу под оба болта. Ну теперь по-любому на сход развал но эффект уже имеет место быть! Машину перестало яростно тянуть влево! Иногда только подколбашивает, но это я думаю из-за сбившегося С-Р. Соответственно окончательный результат от проделанной работы смогу описать только после посещения С-Р. Спасибо _ruslan за предложенную идею и за то что объяснил как и что! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

30.10.2009, 12:33	#43
Дима Veter Ветеран Обо мне Регистрация: 21.11.2006 Адрес: Волгоград Автомобиль: 318 iS, 1994 Сообщений: 3,864 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 76	Santis отпишись после СР __________________ Продал треху взял пятеру, хочу семеру

30.10.2009, 23:43	#45
Айдар Профи Обо мне Регистрация: 17.10.2007 Адрес: Набережные Челны, солнечный Татарстан Сообщений: 2,789 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 42 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 0	Santis Т.е. шайбы поставли для того чтобы крепление слезло с посадочных трубок, а само крепление было смещено что ли?

Sponsored Links

31.10.2009, 00:04	#47
Айдар Профи Обо мне Регистрация: 17.10.2007 Адрес: Набережные Челны, солнечный Татарстан Сообщений: 2,789 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 42 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 0	подвинув заднюю часть рычага в перед, передняя чать подвинется на зад, то есть колесо должно было назад сместиться.

31.10.2009, 01:03	#48
_ruslan Старпёр Обо мне Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw f32 Сообщений: 1,250 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 48	вообще шайбу подкладывать нужно именно под один болт, внешний или внутренний непомню. на фото под двумя болтами, результата не будет, всё осталось в том же положении что и было, только салент глубже на рычаг налезет и всё.

31.10.2009, 11:15	#49
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	В общем сегодня еду на С-Р. Там видно будет, по рез-там отпишусь! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

02.11.2009, 17:24	#50
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 47	Результаты посещения С-Р http://e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=688792#688792 последний мой пост. __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1