![]() |
#551 | |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Тебя кто учил так с людьми разговаривать?
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
|
![]() |
![]() |
Sponsored Links | |
|
![]() |
#552 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Так что там с огневым поясом не так? Сколько мм остается?
Оффтоп Ты чё...так и не попил чаю? Он грит что мы все затыкаемся и ждем от тебя инфы... Последний раз редактировалось etrusk; 17.04.2017 в 10:12. |
![]() |
![]() |
![]() |
#554 |
Профи
Обо мне
![]() Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Слыш а ты чо меня поучить решил? может для начала сам поучишься читать и понимать смысл написанного?
Я тут лет 10 сижу уже и более дружелюбного форума вспомнить не могу, но нет нет да всплывают какие то люди которые не могут понять написанного и начинают все вокруг ********. вы где такие беретесь? |
![]() |
![]() |
![]() |
#555 |
Гуру
Обо мне
![]() Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 157 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
рыдван ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#557 | |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
А что касается темы, вот мой очередной аргумент: ![]() Крайний слева поршень 2jz-gte чтобы добиться компрессии хотя бы 10.5 нужно Сошлифовать поршень почти до дна лужи, при таком раскладе жаровый слой почти весь уходит! Да при этом еще и с блока нужно не менее 1.5-2.0мм снимать
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#558 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
Аргумент #2:
По совету данному мне выше,перешел по ссылке бортовика BOLID и прочел там следующее : ![]() ![]() Что Поршни 2jz-gte годятся для постройки турбо мотора! А на строкер-мотор автор взял 2jz-ge!!!
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#559 | |
Профи
Обо мне
![]() Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
я написал что затыкаемся "МЫ" - тех кого ты тут теоретиками называешь и ждем пока писать начнешь "ТЫ" - как практик. После этого ты начал дерзить. ЕЩЕ НУЖНЫ ПОЯСНЕНИЯ? etrusk следующим же сообщением тебе на это указал. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#560 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
Аргумент#3
Ю туб канал "теория ДВС" видео называется М50 3.0L постройка от начала до конца(к сожалению не знаю как с мобильного вставить ссылку) на второй минуте автор показывает Поршни и их партнамбер, исходя из которого понятно, что Поршни эти 2JZ-GE!!!
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#561 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#562 |
Профи
Обо мне
![]() Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#563 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
Аргумент #5
Мои расчеты, которые я привел выше. На поверхности клеил стекло, сверлил и заливал антифризом. Расчетная сж ~9.2 При том что по паспорту двс 10.2
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#564 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
Завод изготовитель дает следующую информацию по объему лужи поршней 2жз ге(11.72) 2жз гте(16.88) получаем разницу 5см, пусть даже нелинейное изменение характеристик При припуски верхушки, возьмем разницу в 4см и поставим в калькулятор сж, получаем искомые 10.2. А если 5см то 10.4
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#565 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,778
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
имея колено и шатуны M54b30 какие надо поршня приобрести?
планируется расточка М50и25 или всё же искать колено 2.8?
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#567 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,778
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
да, бюджет получается, 8374р. за поршень((((
![]()
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#568 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Тула,Калуга
Автомобиль: е46 320i>>>330I touring schwarz 2001>>120D
Сообщений: 721
Сказал(а) спасибо: 175
Поблагодарили 49 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 37 ![]() |
bes_com,вроде в каталоге Nural были рем.размеры поршней для м54 б30 по более адекватной цене.
__________________
Люди в мире разделяются на две категории:одни сидят на трубах,а другим нужны деньги... |
![]() |
![]() |
![]() |
#569 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,778
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Добавлено через 5 минут так может с таким же успехом посмотреть поршня от М3 ? чем они хуже/лучше М54? или они только в оригинале?
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#571 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,778
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
под какие?
Добавлено через 57 секунд проще значит купить блок 2.0 и купить бу поршня М54 3.0
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#572 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 37 ![]() |
Цитата:
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние |
![]() |
![]() |
![]() |
#573 |
Профи
Обо мне
![]() Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 56 ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#574 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,778
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Хорошо, тогда ищу колено 2.8, шатуны какие нужны под него? тогда какие поршня jz брать?
![]()
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#575 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() |
Я понимаю что можно собрать такой мотор, источить до нельзя Поршни, Сошлифовать блок, но ЗАЧЕМ? Если есть поршни(которые дешевле стоят), заведомо ресурснее(у них жаровый пояс останется~6мм, вместо 3.5мм), блок срезать нет необходимости. Я о поршнях 2жз ге. У меня одни вопросы, на которые мне пока не удалось получить ни одного нормального ответа
__________________
E36 323i>328i 1996 седан |
![]() |
![]() |