316, которая хотела стать 328

[Рудольф]

Вроде эти

[Рудольф]

оплатил та техниксы жду. лишь бы не кидалово

[Рудольф]

заметил такую штуку: когда включаю компрессор - просаживаются чутка обороты, с фарами, обогревом стекла - такая же фигня, раньше не обращал внимания, думал так и надо. Тут колеса менял себе и жене на калине, качал колеса тем же компрессором, и калина никак не реагирует на включение компрессора. Проблема в "таблетке" на генераторе? или регулятор ХХ?

[Рудольф]

начались холода, заскрипел моторчик печки снял жабо, открутил стенку переднюю, добрался до мотора, сам мотор притянут к корпусу печки хомутом похоже колхоз, не? мотор вылазить наружу категорически отказался, расстояние меньше диаметра крыльчаток. Надо изнутри панель снимать? печка климатная

[Рудольф]

вытащил моторчик печки, сбоку надпись "сделано в россии" как там можно вушатать машину

за одним поменял воздушный фильтр, старый был очень граязный, значит стоял не зря

[pilot026]

Рудольф, моторчик от Газельки скорее всего Хотя те кто ставил говорят работает норм

[Рудольф]

при температуре ниже 0 начинает скрипеть, разобрал, временно все почистил помазал, надо брать моторчик и окорпус печки целиком, т.к. старый корпус порезан добрыми хозяевами, половина потока гонится обратно на улицу, а не в салон

[Рудольф]

заменил наконец-то задние тормозные шланги, постаил ATE, оригинальный номер выше в теме. Помню как намаялся с передними шлангами, все никак не откручивалась трубка. Тут подготовился, взял комплектик ключей, специально для тормозных трубок, называется "ключ разрезной". Открутил на раз, как говорит мой друг: "ваще огонь"

[Рудольф]

Немного подготовки к зиме, помылись, переобулись, обратботали резинки силиконом. Пока температура минус 15, акум крутит бодро, машин запускается. Всплыли некоторые неприятности, которых не было прошлой зимой:

1. На холостых не греет печка, собственно если интенсивно ехать, то проблемы вроде и нет, а вот с утра по пробкам дубак в машине удовольствия не доставляет. Проблему решил не откладывать, после работы долил антифриза, нашел горку хорошую, заехал мордой на нее, отрутил болтик на радиаторе, .. шире дали, чтоб не описывать и так всем понятный процесс пришел к такому выводу: на оборотах струйка в расширительный бочок очень хорошая но на холостых вообще не капает из радиатора в бачек. Что-то мне кажется проблема именнно в недостаточной производительности помпы именно на ХХ. Помпу брал HEPU P472, с крыльчаткой из нержавейки, посоветуйте хорошую замену (мотор м52, по вину ET20875, по каталогам выбор есть, но на чем остановиться? мб пластиковая крыльчатка или латунная).

2. На паре зимних покрышек появился горб, ездить некомфортно, да и износ уже хороший. Сейчас зима на 16ках, но с переходом на 39й стиль освободились 17ки, которые мне нравятся, поэтому думаю все же резину зимнюю на 17 взять.

[Андрей7]

всем привет ребят подскажите пожалуйста проблема токая у меня bmw e46 еду еду и сам по сибе машина встал едет как будто каробка буксует возил сто сказали масло в коробке поменял фильтр прочистили сетку залили новую масло но изменение нету. теперь говорят датчик какой та згорел поетму машина не едит но дачик не знают где подскажите что может быт???

Добавлено через 2 минуты
всем привет ребят подскажите пожалуйста проблема токая у меня bmw e46 еду еду и сам по сибе машина встал едет как будто каробка буксует возил сто сказали масло в коробке поменял фильтр прочистили сетку залили новую масло но изменение нету. теперь говорят датчик какой та згорел поетму машина не едит но дачик не знают где подскажите что может быт???m52b22

[Рудольф]

вообще то это БЖ и лучше задать вопрос в техничке, но на той СТО, на которой советовали поменять масло, разве не могли нормально коробку продиагностировать?

[PaulD]

феби или сваг, с пластиковой, ну или оригинал

[Рудольф]

Т.е. надо брать с пластиковой крыльчаткой?

[Андрей7]

всем привет ребят подскажите пожалуйста проблема токая у меня bmw e46 еду еду и сам по сибе машина встал едет как будто каробка буксует возил сто сказали масло в коробке поменял фильтр прочистили сетку залили новую масло но изменение нету. теперь говорят датчик какой та згорел поетму машина не едит но дачик не знают где подскажите что может быт???m52b22

[PaulD]

у меня стояла такая же хепу как у тебя, течь начала сильно через год, может раньше
Поставил феби с пластиковой, я бы посоветовал её. Еще варианты :
1) с повышенной производительностью
2) менять шкиф и ремень

[Igorevich]

PaulD, кстати насчет ориг помпы: насос там SIL, крыльчатка пластиковая INA.

[exStas]

ставьте шкив от семеры е38, на их м52 шкив помпы меньше в диаметре.
себе поставил год назад, в пробках стало однозначно теплей.
п.с. Ремень не менял

[Рудольф]

Я на м43 менял оригинал на хепу, на хепу крыльчатка короче была

[318tds]

Сообщение от Рудольф

На самом деле очень тяжело заниматься этим. В вещах которые зависят только от меня - никаких проблем, все получается. Но если где то должны участвовать еще люди - тут сразу косяки начинаются. То совсем не то присылают, то "в одеяле" оказываются дрова которые надо переделывать или просто другие покупать и время тратить. Вчера поехал забирать машину из кузовного цеха. Крыло докрашено за 5 минут до моего приезда, на морде только телек и бампер стоят. Говорят сам до обирай, ничего сложного. Не буду я собирать если я не разбирал. Короче тачку не забрал.

У меня та же тема.
И делают это за деньги.
Я забрал и буду допиливать сам. "Кузовщик" заварил три отверстия под опорники для подъёмника, одно оставил.
Спросил:
- А как опорники другие крепить будешь?
- Спилю крепления и закручу на саморезы!
- Благодарю, не надо. Сборку без меня не делать.
Собирал сам, где успел. Везде где собирал я - ничего не пропало. Куплены новые клипсы везде, где надо.
Там где собирал он, либо клипсы поломаны, либо детали пропали. Крепления оригинальных брызговиков задних пропали.
- Где крепления?
- Не знаю, я не брал. Ты снимал...
- А крепёжное отверстие в крыле зачем заварил?
- Потом просверлится...
Пришлось полработы делать самому.
В итоге недовольство с моей стороны и истерика с его стороны.
- ВСЁ! ЗАБИРАЙ МАШИНУ! А ТО Я ЕЁ КУВАЛДОЙ РАЗНЕСУ! ОНА У МЕНЯ МЕСТО ЗАНИМАЕТ!
Остсток денег я отдал, задавив жабу. И бутылку поставил, которую он у меня выклянчил, ирландского виски Пэдди.
Но пить с ним не стал.
Теперь + 100 к опыту.
До этого кузовщину и малярку делать не приходилось - надобности не было.

[Рудольф]

ковырялся седня с системой охлаждения пол вечера, замерз блин как волк в тайге, сделал перекур, пошел в кинотеатр на спектр, фильм неплохой, но в кинотеатре охлаждения не было, отогреться не получилось потом решил продолжить, пока ехал до гаража, навалил ей как следует, и вот какие наблюдения: на холостых холодным не дует, дует как положено теплым тайским бризом, постояла она так минут 15-20, так и греет горячим, заглушил. Домой поехал медленно, как утром в пробке на работу плетусь, вроде так же тепло, еще во дворе на холостых постоял, пока нормально. Завтра посмотрим.

Плюс ко всему 168й редуктор решил все таки помереть, как бы аккуратно я ни старался ездить. Замену давно ждет 188й 2.93 с толстыми приводами. Редуктор был отпескоструен и обработан преобразователем ржавчины. Надо его хорошей черной краской выкрасить поставить бы на выходных. Симптомы смерти следующие: когда редуктор нагружается (при трогании например) и когда нагрузка снимается (например передача включена, педаль отпущена) слышен глухой "бух"

[Maksix]

Сообщение от Рудольф

Симптомы смерти следующие: когда редуктор нагружается (при трогании например) и когда нагрузка снимается (например передача включена, педаль отпущена) слышен глухой "бух"

это могут быть симптомы смерти креплений задней балки

[Рудольф]

Сообщение от Maksix

это могут быть симптомы смерти креплений задней балки

Попробую седня заехать на яму. А что обычно делают с балкой? Как усиливают крепления?

Ехал седня на работу опять с морозом(( как вариант попробую слить жидкость и снова залить

[Santai]

Рудольф, тебе нужно купить элементы усиления заднего подрамника (4шт. и все разные) приварить их:

[Рудольф]

Это изнутри получается? А номера есть каталожные?

[exStas]

Рудольф, это снизу, привариваются на дно. Нлмера есть в разделе кузов, тема там усиление и т.д..
я их делал сам, на лазере из 3мм, в 500р уложился))

Добавлено через 2 минуты
и проверь еще передний салент крепления редуктора, он очень часто дает удар при переключениях, когда устает. А лучше его вообще из капролона выточить, или алюминия.