316, которая хотела стать 328

[motor4ik]

Igorevich, они там разбухли и развалились, ещё кто то до нас их герметиком " лечил "

[Igorevich]

motor4ik, и сюда кину: http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-Heat...its=Make%3ABMW

[Рудольф]

Поменял масло в двигателе. Как и было до этого, залил мобил 5 50. Наконец установил на место тонкий 6ти котловый стаб, на новых резинках, с новыми стойками стаба. Брал мейле хд. Со стабом стало еще зубодробильнее((

[Рудольф]

Список нескольких проблем и недоделок, оставшихся после свапа, всплывших при эксплуатации за последние полгода и после посещения ямы в частности
- сочится жикость ГУР в месте соединения шланга обратки с бачком. Жидкость все еще красного цвета, это радует. Там стоит заводской хомут, думаю замена на нормальный хомут исправит ситуацию
- редуктор умирает. Стоит все еще 168й, при трогании появляется стук однократный, с ямы при вращении кардана, чувствуется как шестерня "спадает" на 1 зуб. Замена давно лежит, осталось подобрать заднюю часть кардана. Вроде какой-то гемор есть с заменой подвесного подшипника
- мотор печки от "Газели" все неохотнее запускается в мороз. Мотор чистил. Надо проверить ежа. Ежа уже менял в октябре 2013 года, 2 года всего отходил, 3148800000 MEYLE, неприятно, но за 2 года он подорожал больше чем в 2 раза
- аккумулятор до сих пор не в багажнике, т.к. якобы "комплект для переноса" состоял из одного провода, но как оказалось не все так просто
- летом в жару появился запах бензина в салоне, оказалось в баке не хватает какой-то трубки. Раньше этой системы не касался, поэтому и определить сразу не смог какой именно. Вчера, после заправки "под пробку", из под машины натекла лужится бензина, думаю надо разобраться с каталогами.
- требуется замена подшипников генератора

[PaulD]

Сообщение от Рудольф

- сочится жикость ГУР в месте соединения шланга обратки с бачком. Жидкость все еще красного цвета, это радует. Там стоит заводской хомут, думаю замена на нормальный хомут исправит ситуацию

или подтянуть или обрезать немного и одеть по новой с новым хомутом.

Сообщение от Рудольф

- мотор печки от "Газели" все неохотнее запускается в мороз

а у тебя кондёр есть или только печка, если только печка - напиши от какой газели и номер мотора

Сообщение от Рудольф

- аккумулятор до сих пор не в багажнике, т.к. якобы "комплект для переноса" состоял из одного провода, но как оказалось не все так просто

а что там сложного?
перекинул в багажник, протянул провод, закрепил и вывел на колонку

Сообщение от Рудольф

- требуется замена подшипников генератора

ставь ФАГ - самые нормальные.
п.с. менял 3 раза

[Рудольф]

Сообщение от PaulD

или подтянуть или обрезать немного и одеть по новой с новым хомутом.

Думаю хватит хомута нормального

Сообщение от PaulD

а у тебя кондёр есть или только печка, если только печка - напиши от какой газели и номер мотора

у меня климат, на моторе написано сделано в России, ставил не я. На форуме подсказали что это от Газельки подходят, сейчас собираюсь в гараж, проверю, может еж все таки козлит

Сообщение от PaulD

а что там сложного?
перекинул в багажник, протянул провод, закрепил и вывел на колонку

прокинуть не сложно. в багажнике стоит пластиковый бокс, думаю что не должен акум просто так стоять в багажнике, какие-то крепления там должны быть, ну и крышка (крышку уже пообещали, осталось забрать)

Сообщение от PaulD

ставь ФАГ - самые нормальные.
п.с. менял 3 раза

это фаг что ли 3 раза менял? на м52 80А гена, 6202 6303 они?

[PaulD]

нет, я менял какие то , потом поставил NSK, потом поставил фаг и нормально. у меня в бортовике есть фото их вроде

[Рудольф]

Понял, поищу. В общем ежж живой, мотор под замену. Надо менять вместе с корпусом, т.к. под капотом не хватает части корпуса печки и сломана одна заслонка рециркуляции

[Рудольф]

какая то фигня, при повороте руля направо на ходу, моторчик печки начнает бодрее крутить, руль в "0", моторчик медленнее крутит. На стоянке качания рулем ни к чему не приводят

[Рудольф]

В общем моторчик печки окончательно умер по утру и на работу пришлось ехать на калине. Сейчас снял его, разобрал, шлифанул коллектор, перепаял щетки. Теперь как новый. До лета думаю наверняка хватит, а там планирую поменять корпус печки целиком с мотором. Ух, чувствую снятие панели тот еще гемор

[Slitch]

на самом деле, пол часа делов, с перекуром . не удобно только откручивать 2 винта под лобовым стеклом.

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

[Рудольф]

Я ни разу не снимал на е36. Может инструкция подробная есть?

[Igorevich]

Сообщение от Slitch

на самом деле, пол часа делов, с перекуром . не удобно только откручивать 2 винта под лобовым стеклом.

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

Да, нужны изогнутые ключи типа:

Вроде на 10

[Slitch]

не обязательны . под стеклом там крест и расстояние до стекла сантиметров 5.
в кратце так:
снимается бардачок, кожух справа от бордачка , кожух ног водителя, стойки лобового стекла, решётки обдува лобового стекла (осторожно), под ними 4 винта под крест. нужно открутить только угловые, центральные можно не трогать. вытаскивается магнитола, панель печки, бк, переключатель света. предварительно снять центральную консоль (где ручник) и бороду( где рычаг кпп), руль с кожухами . с обоих торцов по 2 болта открутить, справа от бк есть болт. после того, как отключены все провода и откручены все 7 болтов, тянется панель на себя и вверх. панель снята.
провода нужно отключить от приборки , магнитолы, все возможных регулировок и переключателей . панель печки прикручена под ручками скорости отопителя и направления потока. вроде ничего не забыл

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

[Рудольф]

Панель печки прикручена собственно к панели или как? У меня климат кнопочный и панель управления без болтов снимается

[Рудольф]

Хотел отложить возню с гуром на выходные, но сегодня вечер выпал свободным и я уехал в гараж. По итогу снимал бачок со шлангами, один шланг вообще хомутом не был зажат. Все промыл, поставил чистый бачок, собрал, долил около 800мл свежего атф220 мобил. Ничего не бежит. Жидкость прокачал, вечер удался

[Slitch]

по кнопочной не скажу. у меня пока крутилки . кнопочную во вторник заберу. панель климы не прикручивается жёстко к панели, это точно. на крутилках облицовка просто притягивается к основанию через панель.

[Рудольф]

забрякало что то так с правого борта, то ли сайленты какие-то, то ли амморт хлюпает. Еще вроде наконечники рулевые забрякали. Какая то напасть прям наконечников лемфордер хватает на 10 месяцев, третий комплект забрякал

[Рудольф]

Нашел что же там хлюпало сзади. Демпферы с пыльниками задних аммо съехали вниз и пластиковый пыльник на кочках издавал хлюпающий звук. Там все целиком от BOGE (опоры, аммо, демпферы), пыльники оригинал. Все покупал новым. Почем демпферы съехали - непонятно

[Рудольф]

Заливаю бензин обычно на 2000р, получается чуть более 50л, но в последний раз со всеми скидками залилось почти 58л, как говорится "под пробку". Т.е. реально бензин был еще в "приемной трубе" от горловины до бака, и там меня ждал сюрприз: там 2 соединения на хомутах и из под них неплохо так накапало на цЕлую лужицу оперативно исправил, один хомут заменил на новый, второй подтянулся, сегодня повторил эксперимент, опять так же "под пробку". Ждемс результатов. Из мелочей: умер правый передний опорный подшипник (был новый Боге, пробег 3 года. Может от шибко жестких стоек уменьшился ресурс). Завтра планирую оплатить комплект передних стоек мтех всборе. Около месяца назад менял масло, только сегодня получилось сбросить ойлсервис, т.к. инпа не могла достучаться до приборки, пермычка в диагностическом разъеме тож не прокатила и только карсофтом получилось. Хорошо что старые шнурки не распродал

[Рудольф]

Сегодня потсавил заводскую алюминиевую защиту двигателя, надо было бы раньше конечно, но..
Жду подшипники на геренератор
Оплатил комплект на перед м-тех, тоже жду

[Рудольф]

Чуть потели некоторые болты крепления крышки ГБЦ, на пробу заказал 4 резиновых шайбочки-прокладочки, поменял три рядом с форсунками, четвертую решил поменять у болтика рядом с 6й катушкой, стал затягивать ее и обломил шпильку , все бы ничего, когда покупал вторую ГБЦ себе, выкрутил в резерв как раз эти шпильки, штук 7 в запасе было, короче не смог найти в гараже Пришлось старую резинку с болтиком посадить на герметик, старая резинка плотненько вроде заходит. В общем оплатил автодоку 410 рублей за шпильку эту. Срок доставки 3 дня, но думаю с праздниками дольше будет

[Рудольф]

Еще один привет от кузовщиков Стук спереди справа сегодня утром стал невыносимым, после работы скинул колесо и поболтал стойку ввер вниз. Стучала внутренняя шаровая на рычаге. Попробовал подтянуть - подтянулась на пол оборота, думаю от этого и умерла. Рычаг брал новый лемфордер пару лет назад. Думаю сейчас взять 4 шаровых и махнуть все разом. Какую взять внешнюю? их как я понял 2 вида бывает, "цельнометаллическая" и "с резинкой"

[Рудольф]

Заказал 4 шаровых в рычаги. Подскажите, вроде какие то нюансы с перепрессовкой есть? Пыльник на внутренней шаровой надо снимать?

[motor4ik]

Рудольф, если снять пыльники то можно увидеть что шаровые надо ставить определенным положением , центральная помоему на все 360 градусов работает а вот в наружней там рабочий ход ограничен. По крайней мере себе прессовал без пыльников и всё наглядно видно