316, которая хотела стать 328

[Рудольф]

такая проблема, не лезет полочка в багажник, которая акум закрывает. Они на все кузова подходят?

[Igorevich]

От кабра точно другая

[Рудольф]

Буду смотреть.

Добавлю новостей.
1 Не так давно стало буксовать сцепление. Когда свапал мотор, заказал коробку и сцепу от 6ти котлового мотора и мне, естественно, впарили от двухлитрового, соответственно кпп приехала точно такая же как у меня и была, ну и сцепа тоже 215, только в комплекте с двухмассовым маховиком. И вот эти бушные 215мм перестали переваривать 280 Нм, неспеша ищу варианты 240 двухмасс, но продавцы все как один отказываются мерить толщину диска штангенциркулем, ссылаясь что у них нет таких инструментов это на крупных разборках то?
2 Вокруг поддомкратника правого переднего вспух антигравий, сковырнул а там дыра. Еще потерялась резиновая пробка с полика пассажира, задрал ковер а там дыры сквозные на стыке пола и порога ближе к моторному щиту. Буду брать порог клокерхольм 1мм и искать не ржавый кусок пола с донора

[Igorevich]

Вообще на 2,0 стоит сцепа 228 мм. 215 мм на 1,6

[Рудольф]

пусть так, но коробку со сцепой покупал у того же человека что и мотор, но приехало все равно 215, а 228 все равно не-то-пальто для 2,8

[Рудольф]

Что имеем на сегодня:
1 Приехал правый седановский порог клокерхолм, 0060012, не окрашеный, голое белое железо, толщина чуть меньше 1мм, 9 с копейками, на вид крепкий
2 Поменял обводной ролик на моторе, взял 532000110 INA/LUK, старый немного люфтил, думал он свистит, но нет, старый тоже был живой.
3 После замены подшибников гены он стал немного свистеть без нагрузки и ощутимо свистеть под нагрузкой, махнул на нем еще раз подшипники, такая же фигня, а свист такой как от турбины пылесоса или типа того, думаю проблема в том, что в первый раз я немного приподнял лопатки на крылчатке ротора, уменьшив воздушный зазор с корпусом до минимума, кажется надо еще раз разобрать и приопустить эти лопатки
4 Разобрался с полочкой над акумом, встала на место, что не может не радовать.
5 Приехал комплект сцепления 240мм, ну что сказать, б/у есть б/у, но думаю до следующего лета хватит, потом поставлю новый диск.
6 Немного подготовился к замене сцепы: т.к. коробка бежит со всех щелей, то поставлю старую от м43 98г.в., не видавшую нагрузок, купил треугольники приемной трубы 256395 BOSAL и кольца глушителя 256014 и 256908 BOSAL, новый выжимной 500003510 INA/LUK. Давным давно был куплен целый теплоэкран

[Name]

Сообщение от Рудольф

Буду смотреть.
продавцы все как один отказываются мерить толщину диска штангенциркулем, ссылаясь что у них нет таких инструментов это на крупных разборках то?

Это ты у maarkh что-то покупать пытался? Не стоит, барыга и хитрый жук, не ценящий ни время клиентов, ни их самих.

[Рудольф]

Соглашусь с тобой

[Заглянувший]

так там не толщина а диаметр диска. линейки хватило бы.

[Рудольф]

по диаметру вопросов нет, ясен пень 240, вопрос в толщине, можно ставить или на выброс диск

[Рудольф]

Сравнил тут седня 2 сцепы, 215 и 240 мм, на 240 диаметр шлицов на диске сцепления больше чем на 215 215 и 228 одинаковые

[motor4ik]

У меня стоит 240 мм оригинал на двух массе и с овощной коробкой. Все норм . только педаль сцепления тугая .)

[Рудольф]

На корзине маркером написано что она от 46, может в этом проблема. Нет у тебя возможности промерить шлицевую часть диска?

[exStas]

Рудольф, шлици на коробке от е46 более мелкие? 6ти ступка походу.

[Рудольф]

Не не, на диске 240 такое же количество шлицов (10 штук), но диаметр отверстия больше чем на дисках 215 и 228. Вечером сделаю фото как это выглядит сидя на первичном валу гетрага.

[Рудольф]

Отдал тачку на ремонт порога, брал клоккерхолм от седана, металл хороший, сделано так себе. Недельку наверно придется походить пешком

По мелочи: умер инвертор в глазках, брал дешман - хватало на год-полтора, последний раз взял дорогой - хватило на 2 месяца взял еще пару дешмана.

заказал еще кольца проставочные с 74.1 на 72.6 под зимние колеса

умерла 1 лямбда, с таким конфигом расход 200 трасса, 250 город примерно 11,8, многовато ящитаю

Купленный 240 был от е46, вернул обратно, потерял 900р своих денег на услугах ТК, другой комплект пока не купил.

[PaulD]

Сообщение от Рудольф

По мелочи: умер инвертор в глазках, брал дешман - хватало на год-полтора, последний раз взял дорогой - хватило на 2 месяца взял еще пару дешмана.

выкинул бы ты их вообще

[Рудольф]

на вкус и цвет.. CCFL нормально смотрятся. Купил вместе с машиной. Замена фар в планах, но увы, пока не в приоритете

[motor4ik]

Рудольф, какой у тебя был расход с исправными лямбдами и каким редуктором?

[Рудольф]

редуктор очень короткий, вроде 4,3 а может и 4,1. Расход был 13,8 миниммальный в городе

[motor4ik]

Рудольф, я с 3.38 в 12.5 укладывался . значит всё норм . прошивка без лямбда , лямбды отключил

[Рудольф]

да, будет редуктор длиннее, будет и расход поменьше

[motor4ik]

Рудольф, я был уверен в обратном , что в городе короткий редуктор для мотора легче и расход должен быть меньше

[Рудольф]

машину отдал в ремонт, частично разобрав, сииденье пассажирское осталось в гараже. Был косяк - не грела подушка, разобирается элементарно, чуть погрел феном клипсы и вытащил подушку, давненько уже разбирал его, и вместо железных колечек стягивал обшивку пластиковыми хомутами, так что просто раскусил их и все. Нашел обрыв, спаял, все звонится как положено. Тряпку забрал домой постирать. Ох и грязная же она была. Стирал в ванне мягкой щеткой обычным стиральным порошком. Только на третий раз чистая стала. Вывесил сушиться. Немного разошлась с угла. Завтра подошью

[Dominic]

Сообщение от motor4ik

Рудольф, я был уверен в обратном , что в городе короткий редуктор для мотора легче и расход должен быть меньше

После перехода с 4.10 на 3.45 расход немного упал