Газовая установка е36 323 ,совет! - Страница 3

Бутуз · 23.01.2011, 19:54

bysky, ненаю какой газ бу у тебя но у мну будет обычный пропан с кнопочками

запуск на бензе...при прогреве до 40градусов автоматический переход на газ с возможностью вручную переключиться на тот вид топлива который хотца

Glenn1 · 23.01.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от bysky

там нет кнопочек, автоматика, чтобы перейти на бенз нужен будет ноутбук, чтобы переключить режим работы

Как нет кнопок?Там есть кнопка, даже с уровнем газа в балоне.При нажатии на нее можно переключиться на газ или бензин в любой момент,причем переход происходит настолько незаметно, что даже ты не понимаешь перешел или нет.Ну и так же в программе можно выставлять переход по температуре и оборотам.

Добавлено через 3 минуты
Да и кстати есть еще один существенный плюс!Если у вас вдруг в пути сдулся бензонасос то завестись вы уже не сможете.А вот в четвертом поколении газа предусмотрен аварийный запуск двигателя сразу на газу в таком вот случае.

Vovan77 · 23.01.2011, 22:45

Sagresh, один раз сделал и потом экономь, дизель берут если за год минимум 20000км проезжать, а меньше можно и 4,4 литра брать зато как ездить будешь.

bysky · 23.01.2011, 23:13

а помоему нету кнопочки, я не помню точно, может это Илюха у себя не ставил (установщик ГБО Джетроник 4того поколения) на мазде, пробег 80 тыс. полет нормальный!

дима 715 · 24.01.2011, 00:16

Иногда посещают мысли про газ. У меня кореш на Газели ездит. Давно и много. И клапанами не страдал. Может и есть такая проблема, но думаю не такая масштабная, и в большей степени вызваная простым распи...йством владельцев(момент зажигания)

Ещё один + в сторону газа это отсутствие серы, которую так боится никосил.

bysky · 24.01.2011, 08:04

Цитата:

Сообщение от дима 715

Иногда посещают мысли про газ. У меня кореш на Газели ездит. Давно и много. И клапанами не страдал. Может и есть такая проблема, но думаю не такая масштабная, и в большей степени вызваная простым распи...йством владельцев(момент зажигания)

Ещё один + в сторону газа это отсутствие серы, которую так боится никосил.

вспе правильно насчет зажигания, углы нужно близить а не познить, она и поедет резвей, и клапанам ничерта не будет!

Sagresh · 24.01.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Sagresh, один раз сделал и потом экономь, дизель берут если за год минимум 20000км проезжать, а меньше можно и 4,4 литра брать зато как ездить будешь.

Ну давай посчитаем экономию: 325диз 115л.с потребляет в смешанном цикле 6.9л/100км, а 318бенз 115л.с потребляет 7.6л/100км. За 20000т.км они израсходуют соответственно 1380л и 1520л. Стоимость топлива приведу у нас (можете подставить цену в вашем регионе) Диз 26,50руб, АИ-92 24,95руб. Соответственно получается затрат на 20000т.км: 36.570руб и 37.924руб. Разница 1354руб. ЭТО ЭКОНОМИЯ

За эту экономию вы готовы иметь геморой с дизелем?

bysky · 24.01.2011, 22:59

Цитата:

Сообщение от Sagresh

Ну давай посчитаем экономию: 325диз 115л.с потребляет в смешанном цикле 6.9л/100км, а 318бенз 115л.с потребляет 7.6л/100км. За 20000т.км они израсходуют соответственно 1380л и 1520л. Стоимость топлива приведу у нас (можете подставить цену в вашем регионе) Диз 26,50руб, АИ-92 24,95руб. Соответственно получается затрат на 20000т.км: 36.570руб и 37.924руб. Разница 1354руб. ЭТО ЭКОНОМИЯ

За эту экономию вы готовы иметь геморой с дизелем?

теперь посчитай на газе, вот там экономия....

Sagresh · 25.01.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от bysky

теперь посчитай на газе, вот там экономия....

Против газа я ничего и не говорил. У меня когда газ на ГАЗ 3110 стоял я на нём ездил только за городом, а по городу и на обгонах только на бензине. Момент переключения незаметен, это не карбюратор.

Бутуз · 25.01.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от Sagresh

а по городу и на обгонах только на бензине

а я на опеле с 4ым поколением гбо воопще разницы не чувствовал

правда там все было установлено на заводе.

Glenn1 · 26.01.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от Бутуз

а я на опеле с 4ым поколением гбо воопще разницы не чувствовал

А ее с 4ым покалением практически и нет.Я ее тоже не замечаю.

Добавлено через 3 минуты
Я же писал что после установки машина колибруется онлайн.Там сначала пишется бензиновая карта(как машина едет на бензине во всех режимах) а потом приблизительно по этим показаниям составляется газовая карта.Так что в принципе в динамике машина терять не должна.

Vovan77 · 26.01.2011, 11:51

Sagresh,

Цитата:

а 318бенз 115л.с потребляет 7.6л/100км

, реальный расход не менее 9 литров, или ты по книге смотрел. вот кстате тема по расходу http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=146710
незнаю как у вас в россии у нас соляру можно брать по 15-18 рублей на ваши деньги с рук (предложений уйма) а 92 только на АЗС, теперь и посчитай
на 10000 км дизель пусть даже по 8л на 100----- 800л по 15 = 12000р
на 10000 318i бенз 9лна 100--------------------- 900л по 28,7 = 25830р , 13830р экономии, даже на 1 раз ремонт дизеля хватит,
а мой 320i 11-12 л ест, там еще больше,

кстати у нас соляра 25,8р а 92-й бенз 28,7р это на заправках

Sagresh · 26.01.2011, 12:28

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Sagresh, , реальный расход не менее 9 литров, или ты по книге смотрел. вот кстате тема по расходу http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=146710
незнаю как у вас в россии у нас соляру можно брать по 15-18 рублей на ваши деньги с рук (предложений уйма) а 92 только на АЗС, теперь и посчитай
на 10000 км дизель пусть даже по 8л на 100----- 800л по 15 = 12000р
на 10000 318i бенз 9лна 100--------------------- 900л по 28,7 = 25830р , 13830р экономии, даже на 1 раз ремонт дизеля хватит,
а мой 320i 11-12 л ест, там еще больше,

кстати у нас соляра 25,8р а 92-й бенз 28,7р это на заправках

Реальный расход может быть хоть 20л/100км, а я брал паспортный и того и другого. Не все заправляются с тепловозов

Поверь мне 13000 на ремонт дизеля может не хватить. И учти меньший сервисный интервал. Только продали Паджеру 3 2005г. т.к. предстояла замена тнвд 170.000руб. пробег 280т.км. БМВ дизеля 90-х вообще отстой, дешевле содержать 320. Ты наверно с дизелями дела не имел раз у тебя всё так красочно

bysky · 26.01.2011, 12:47

Я бы и на новый дизель не стал заморачиваться вообще, у нас бензинку дешевле содержать в раше, и то часто ломаюца топлевные от нашего бенза, за солярку вообще молчу!

Bonus · 26.01.2011, 18:44

По мне, что дизель, что газ перекладывание денег с одного кармана в другой. В этом мире экономия всегда боком выходит.

Была у меня рабочая 99 за год 45-50 к км. накатывала на газе. Там было не жалко и экономия на лицо. За два года сэкономила 40 тыс. руб. загнал перебрал движок за 15 и дальше поехал. Не знаю как в Новосибирске газ настраивают а у нас движок на газу отхаживает 100-150 к км в усмерть. Не знаю может у нас газ хуже...
А ремонт M50/52 как ни крути дешевле 50к руб. не выйдет.

BahoSSS BMW · 26.01.2011, 18:51

могу отдать по дешёвке рабочее ГБО, оно мне не нужно
снятие ГБО с моего авто - с тебя.

Vovan77 · 26.01.2011, 21:34

Sagresh, ну в моём случае дизель будет выгоднее.

Бутуз · 26.01.2011, 22:10

BahoSSS BMW, какое поколение гбо стоит?
и где это,Пердяефка

BahoSSS BMW · 31.01.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от Бутуз

BahoSSS BMW, какое поколение гбо стоит?
и где это,Пердяефка

Москва,СВАО)))
а поколение хз, как посмотреть и понять какое???

Бутуз · 31.01.2011, 20:52

если тупо шланчик от редуктора во впуск то 2ое.
если шланг идет на распределитель где разделяется по цилиндрам через МЕХАНИЧЕСКИЕ форсунки то 3е.
а если от реда идет к форсункам на которых проводочки то 4ое.
вроде так.
а еще проще счелкни подкапотное и выложи сюда

если посчитают за флуд то можно и в личку.

BahoSSS BMW · 01.02.2011, 15:53

ок,посморю и отпишусь

BahoSSS BMW · 03.02.2011, 11:40

4е поколение ибо форсы электрические)))
ну и вечером-завтра утром будут фотки подкапотного...
чо-то я посморел там шланги даже на антифриз завязаны...*

ra5alex · 04.02.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от BahoSSS BMW

чо-то я посморел там шланги даже на антифриз завязаны...*

Конечно завязаны, подогрев газового редуктора до рабочей температуры нужен.

Бутуз · 04.02.2011, 22:06

давай свой намбер...если можно конечно

завтра дай Бог приеду в мск и подъеду пасарю...если можно конечно

и если понра и мы с тобой договоримся то заберу

кста я в свао на коровинке а вот где пердяефка в свао...

jia · 22.09.2011, 18:08

Сам задумываюсь, подсчитываю
Есть вопрос практический
Предлагают тор 225*665 на 59литров... мерял, мерял - непонятно станет ли оно там

ЗЫ. А насчет купить другое авто - это можно посоветовать пацыкам, которые на нем по району катают или дрифтят, последним пожно посоветовать перейти на картинг, там подвеска лучше рулится... а я прошел на 328-й 90тыщ, укатал мотор, сменил, хочу укатать еще одни, а старый строить на 3 или 3.2 и проехать еще не меньше... кому-то это полукартинг, а кому-то мошьный, безопасный, ЛЕГКИЙ и как следствие экономичный пожиратель километров на трассе

23.01.2011, 19:54	#51
Бутуз Профи Обо мне Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,738 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 52	bysky, ненаю какой газ бу у тебя но у мну будет обычный пропан с кнопочками запуск на бензе...при прогреве до 40градусов автоматический переход на газ с возможностью вручную переключиться на тот вид топлива который хотца __________________ BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992 BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999 BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000

23.01.2011, 22:45	#53
Vovan77 Местный Обо мне Регистрация: 28.11.2010 Адрес: г.Гомель, Белоруссия Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04 Сообщений: 764 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 40	Sagresh, один раз сделал и потом экономь, дизель берут если за год минимум 20000км проезжать, а меньше можно и 4,4 литра брать зато как ездить будешь. __________________ Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво.

23.01.2011, 23:13	#54
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 61	а помоему нету кнопочки, я не помню точно, может это Илюха у себя не ставил (установщик ГБО Джетроник 4того поколения) на мазде, пробег 80 тыс. полет нормальный! __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

24.01.2011, 00:16	#55
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 83	Иногда посещают мысли про газ. У меня кореш на Газели ездит. Давно и много. И клапанами не страдал. Может и есть такая проблема, но думаю не такая масштабная, и в большей степени вызваная простым распи...йством владельцев(момент зажигания) Ещё один + в сторону газа это отсутствие серы, которую так боится никосил. __________________ Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.

26.01.2011, 12:47	#64
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 61	Я бы и на новый дизель не стал заморачиваться вообще, у нас бензинку дешевле содержать в раше, и то часто ломаюца топлевные от нашего бенза, за солярку вообще молчу! __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

26.01.2011, 18:44	#65
Bonus Профи Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: г.Элиста Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz Сообщений: 1,573 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 54	По мне, что дизель, что газ перекладывание денег с одного кармана в другой. В этом мире экономия всегда боком выходит. Была у меня рабочая 99 за год 45-50 к км. накатывала на газе. Там было не жалко и экономия на лицо. За два года сэкономила 40 тыс. руб. загнал перебрал движок за 15 и дальше поехал. Не знаю как в Новосибирске газ настраивают а у нас движок на газу отхаживает 100-150 к км в усмерть. Не знаю может у нас газ хуже... А ремонт M50/52 как ни крути дешевле 50к руб. не выйдет. __________________ Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576

26.01.2011, 18:51	#66
BahoSSS BMW Старпёр Обо мне Регистрация: 23.04.2010 Адрес: Мск, СВАО Автомобиль: 315 в 35м кузове(с) Сообщений: 1,123 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	могу отдать по дешёвке рабочее ГБО, оно мне не нужно снятие ГБО с моего авто - с тебя. __________________ Ищу е30/е36 под проект

26.01.2011, 21:34	#67
Vovan77 Местный Обо мне Регистрация: 28.11.2010 Адрес: г.Гомель, Белоруссия Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04 Сообщений: 764 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 40	Sagresh, ну в моём случае дизель будет выгоднее. __________________ Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво.

26.01.2011, 22:10	#68
Бутуз Профи Обо мне Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,738 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 52	BahoSSS BMW, какое поколение гбо стоит? и где это,Пердяефка __________________ BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992 BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999 BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000

31.01.2011, 20:52	#70
Бутуз Профи Обо мне Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,738 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 52	если тупо шланчик от редуктора во впуск то 2ое. если шланг идет на распределитель где разделяется по цилиндрам через МЕХАНИЧЕСКИЕ форсунки то 3е. а если от реда идет к форсункам на которых проводочки то 4ое. вроде так. а еще проще счелкни подкапотное и выложи сюда если посчитают за флуд то можно и в личку. __________________ BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992 BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999 BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000

01.02.2011, 15:53	#71
BahoSSS BMW Старпёр Обо мне Регистрация: 23.04.2010 Адрес: Мск, СВАО Автомобиль: 315 в 35м кузове(с) Сообщений: 1,123 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	ок,посморю и отпишусь __________________ Ищу е30/е36 под проект

03.02.2011, 11:40	#72
BahoSSS BMW Старпёр Обо мне Регистрация: 23.04.2010 Адрес: Мск, СВАО Автомобиль: 315 в 35м кузове(с) Сообщений: 1,123 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	4е поколение ибо форсы электрические))) ну и вечером-завтра утром будут фотки подкапотного... чо-то я посморел там шланги даже на антифриз завязаны...* __________________ Ищу е30/е36 под проект

04.02.2011, 22:06	#74
Бутуз Профи Обо мне Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,738 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 52	давай свой намбер...если можно конечнозавтра дай Бог приеду в мск и подъеду пасарю...если можно конечно и если понра и мы с тобой договоримся то заберу кста я в свао на коровинке а вот где пердяефка в свао... __________________ BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992 BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999 BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000

22.09.2011, 18:08	#75
jia Новичок Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Київ Автомобиль: 328iA 96года Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Сам задумываюсь, подсчитываю Есть вопрос практический Предлагают тор 225*665 на 59литров... мерял, мерял - непонятно станет ли оно там ЗЫ. А насчет купить другое авто - это можно посоветовать пацыкам, которые на нем по району катают или дрифтят, последним пожно посоветовать перейти на картинг, там подвеска лучше рулится... а я прошел на 328-й 90тыщ, укатал мотор, сменил, хочу укатать еще одни, а старый строить на 3 или 3.2 и проехать еще не меньше... кому-то это полукартинг, а кому-то мошьный, безопасный, ЛЕГКИЙ и как следствие экономичный пожиратель километров на трассе

Sponsored Links