316, которая хотела стать 328

[Рудольф]

Сообщение от motor4ik

Рудольф, я был уверен в обратном , что в городе короткий редуктор для мотора легче и расход должен быть меньше

Чтоб ехать в потоке надо больше двигатель крутить, отсюда и расход

[Рудольф]

Собрал подуху, фотка процесса


Нестиранная спинка сильно отличается от чистой подухи, наверно ее тоже разбру

[Рудольф]

Снял шкурку со спинки пассажирского сиденья, отстирал, грязи не меньше чем с сиденья. Снимать очень легко на самом деле. Как снимать рычажки механизма откидывания спинки описывал выше. В итоге 10 минут на снятие паралонки, 10 минут на снятие шкурки

[Рудольф]

забрал машину с ремонту, частичная замена отгнившей части порога и пола вышла в 15к, попутно обновили антигравий по левому борту. Надо обновить оставшееся.

Приехала лямбда, на выходных буду менять и собирать салон. Хотелось бы еще постирать водительское сиденье, поскольку разбирать все равно надо, т.к. опять где-то оборвался подогрев.

Ну и приехали кольца пластиковые в проставки 74,1 на 72,6 под зимние колеса, а то как-то все без них ездил.

Пока ехали из ремонта домой в калину жены въехала тетка на икстрейле, ничего серьезного, немного съехал бампер и ушла вверх рамка где стоит скоба замка багажника, замок теперь в нее упирается, и крышка не закрывается, пришлось немного постучать молотком. Вроде встало на место, но все равно как-то неприятно

[Рудольф]

Поменял лямбду, никаких изменений. напряжение на второй лямбде так и не плавает. Показывает 4,83 В без изменений, как и до замены

[exStas]

Какую лямбду взял?

[Рудольф]

Бу оригинал, сейчас еще 2 таких же рабочих взял у товарища на проверку

[Ольга320]

Сообщение от Рудольф

Поменял лямбду, никаких изменений. напряжение на второй лямбде так и не плавает. Показывает 4,83 В без изменений, как и до замены

Тоже самое было.
Меняла даже замена моторной косы не помогла.
Если лямбда второго ряда - не парься, она ни на что не влияет.

[Рудольф]

всмысле второго ряда? это лямбда 4-6 циллиндров
у товарища на м52, у которого взял еще 2 штуки - в инпе обе меняли значение вольтажа

[motor4ik]

Рудольф, я себе б/у с япы лямбду взял и поставил в первый ряд . прошили на однолямбду от z3.
работает)

[Рудольф]

Сообщение от motor4ik

... от z3.

Разобрался, я себе тоже летом от зэт три прошивку залил

[Рудольф]

начал снимать шкурки с водительского сиденья, паролон в плачевном состоянии, да и сами шкурки более поношенные, чем с пассажирского сиденья. Решил поставить уже выстираный комплект спинки и подушки с пассажирского каркаса в водительский, впринципе все подоходит, кроме мата подогрева подушки - все таки пришлось переставить водительский.
Пересобрал короче из двух одно водительское)) оба пологрева, и верх и низ работают, сама седушка ощутимо мягче чем раньше, оно и понятно, пассажирская ваще как новая.
Жду как высожнут еще 2 шкурки, буду собирать второе сиденье, маты уже восстановил, если кому пригодится, на питание подходят гибкте провода, сечением 1,5 кв мм

[Рудольф]

дособирал сиденья, получилось довольно аккуратно и чисто, подогревы проверил, работают.
Вот думаю теперь задний диван отстирать, и еще не могу понять как разобрать подголовники чтоб снять с них шкурки?

[Рудольф]

сегодня 2 раза полностью разбирал генератор. Проблема в том, что после смены подшипников начался свист, с включенными потребителями свист усиливался. Думал подшипники - заменил еще раз на другую фирму, свист остался. Шкив откручивал пневмогайковертом, ротор в тисах не зажимал. Свист остался. В первый раз еще немного приподнял лопатки на крыльчатках охлаждения. Сегодня как раз думал это исправлю - немного прижал лопасти, свист отсался, стал разбирать второй раз, решил шлифануть магнитопровод с внутренней стороны и железо ротора - хрен там плавал, свист, как мне кажется стал еще больше Кто сталкивался с такой фигней?
В остальном к работе генератора нет вопросов.

До кучи на днях умер 1 блок розжига на ксеноне

[Рудольф]

Получил новый диск сцепления 228, 323018217 INA/LUK
Заменил фильтр салонный MS6011 ALCO, показалось что он чуть длиннее чем надо
Заметил что чуть выше крышки этого фильтра если смотреть снизу вверх, то видно лопасти моторчика печки, получается в корпусе отверстие какое-то, и не похоже что там что-то отломано, это нормально?

Еще заменил стекляшку в боковом зеркале, брал провереный 6471485 ALKAR, с подогревом, синее, со сферическим краем. Одно брал на проверку пару лет назад, показало себя хорошо, все еще греет, зеркальный слой не ухудшился

[Рудольф]

На теплой машине аккуратно открутил пробку радиатора чтоб долить антифриза и опять началось как в прошлом году. На хх печка холодным дует. Полностью прогревал до открытия термостата, воздух не выходит. В прошлом году точно так же маялся пол зимы и опять тоже самое. На м52 у всех что ли такая фигня?

[motor4ik]

Рудольф, Оригинальный радиатор , оригинальгая пробка , оригинальная помпа , при хорошо прогретом салоне в минус 20 в салоне жара на холостых жар такой же . вяскомуфту с пропеллером снимаю на зиму.

[Рудольф]

У меня тоже жара, рука не терпит если за дефлекторы держать. Я про аномалию, если крышку открыть на теплой машине то потом танцы начинаются.

[exStas]

Рудольф, у меня нет таких проблем.
Советую поставить шкиф помпы от 728 е38 он в диаметре меньше, помпа качает на 15% эфективнее.

[Igorevich]

Сообщение от exStas

Рудольф, у меня нет таких проблем.
Советую поставить шкиф помпы от 728 е38 он в диаметре меньше, помпа качает на 15% эфективнее.

А ремень какой?

[exStas]

Igorevich, от нее же, хотя я и со сток ездил, натяжителя хватает.

[eternal life]

exStas,а слово кавитация что-то означает или просто так? )
я про высокие обороты, для пенсионеров страшного ничего не произойдёт )

[Рудольф]

Помпа нормально качает. Видимо крышку опять пора заменить

[exStas]

eternal life, этот шкив от этого мотора только от другого кузова. И на семере про проблемы с помпой я не слышал.
Умное слово кавитация вставить конечно круто, но еще круче, если, хотя бы примерно понимать когда она возникает.

Добавлено через 1 минуту
eternal life, не будет кавитации, это я сейчас как ведущий инженер минного направления заявляю

Добавлено через 11 минут
Рудольф, у меня недавно такая байда была:
Давно замечал, что фриз держит уровень внизу бачка. Т.е. Доливаешь, а он потом опять внизу и больше не уходит. Ну летом мне было плевать, а как холода наступили понял, что греет печка только на оборотах. Решил сменить помпу, тк моя очень сильно люфтила, да и новая помпа давно в запасе была.
Сменил помпу, залил фриз, прокачиваю. Печка задула горячим, термос открылся, короче прокачал. Но заметил, что как не газуй патрубки не деревенеют, т.е. давка не создается. Значит она куда-то травит. Поехал купил пробку (топран 250р) поменял, долил фриз (он опять чутка сбежал) и все норм.
Печка греет фриз не уходит.

[Рудольф]

во, дельно. Примерно все как ты и описал. Только я брал уже оригинальную крышку, новую, года 2 всего отходила получается/

Только у меня проблем не было никаких пока пробку не открыл чтоб фриза чутка долить