BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а

[вас петич]

Попробуй снять панель над этими патрубками. У нас на простой компактовской печке эти патрубки на разьемном соединении с трубкой двойной до печки, к печке на ней еще одно соединение. Вдруг и у вас так?

[PaulD]

вас петич, а без её снятия и не получится ничего.
Снять вот эту лабуду



Открутить винт 14


Снять патрубки и шланги, с обеих сторон.

Добавлено через 49 секунд
Попутно Паш - замени все резинки!
На карсити подберут или же на баварии(возможно на заказ)

Добавлено через 3 минуты
2 х номер 10
4х номер 9

Добавлено через 9 секунд
номера у меня в бортовике есть

[вас петич]

Я в том смысле, что к печке вообще не нужно подбираться, этот тройник снимется из отсека с моторчиком печки, если я правильно разглядел чертеж.

[PaulD]

вас петич, так и есть, так я и написАл

[pilot026]

P@L@4, с этими патрубками у всех проблема, антифриз их разъедает. На разборе можно более-менее приличный найти. У Дяди Саши в Карасу такой брали.

[вас петич]

P@L@4, похоже, уже их снимает!

[P@L@4]

Всем спасибо! тогда сначала сниму эту лабуду, а дальше уже посмотрю. в целом есть идея сточить стопорное кольцо, и тогда шланг можно будет натянуть глубже и упрется он уже непосредственно в стенку этой перегородки.

Итак... продолжение ковыряний... помимо клапанов я увидел подтеки антифриза на боковушке радиатора.

Сегодня этот радиатор снял и по традиции разобрал В целом ничего особо интересного. Как мне подсказали, две эти красные пробки - это заглушки для встроенного в этот радиатор дополнительного радиатора для масла коробки. в моей комплектации он просто вынесен как дополнительный. ну а основной радиатор не родной.
Встроенный радиатор представляет из себя просто трубку, и фиксируется к пластику гайками через шайбы


Ну а в качестве уплотнения используется герметик.


Вот теперь есть мысля попробовать отремонтировать этот радиатор. Все-таки 150$ тоже неплохие деньги. Пока думаю либо вырезать резиновый прокладки, либо сделать так же на герметике. Выдержать должно без проблем, т.к. держало 3 года до этого, да и полилось, видимо, потому, что верхняя гайка разболталась. Уж слишком легко она открутилась.

Собрать все, полагаю, не составит труда, т.к. держится все вот такими загибающимися пластинками


Кто-нибудь ремонтировал радиаторы? кто что скажет?

[вас петич]

Когда то ковыряли жигулевский, такого же вида, в итоге выкинули. Может и получится, но нужно какую то приспособу, чтобы сдавить бачок и радиатор очень туго, а затем зажать все лепестки.(Это так, размышления, удачного опыта нет)

[PaulD]

Сообщение от pilot026

Дяди Саши в Карасу

еще тот спекулянт

[MAX135]

Сообщение от PaulD

P@L@4, мда...беда.
Паш, теоретически да -
снять трубки из салона, отсоединить в смысле и всё.
вытягиваешь на себя.
этот тройник еще не найти блин

Снимается из под капота из салона ничего не надо снимать. На баварии 1100 тг на заказ, на базаре 2000 тг. Я не стал ждать на базаре брал.

[P@L@4]

MAX135, вот спасибо! я и не надеялся новый такой найти. Я же правильно понимаю, что это новый стоит 2000 на базаре?

Сегодня продолжились разбирательства кабра. Удалось сделать почти невозможное! Вытащил моторчик печки при этом ничего не погнув и не поломав))) Прошлой зимой помыл его WD-шкой, чтоб не скрипел. но этого хватило только на месяц. Теперь решил вытащить его и отремонтировать. Вытащить его можно было либо отогнув металл кузова в районе лобового, либо снять лопасти в отсеке печки. Т.к. лопасти сидят очень туго, я погрел их монтажным феном, пластик стал помягче и дело сдвинулось с мертвой точки Снимаем с прокручиванием на оси и... удача


Далее вытаскиваем мотор со второй лопастью в специальную выемку в кузове:


Вторую лопасть снимаем аналогично с нагреванием.

Снял я этот тройник. В целом, даже если и не найду нового, то и на старом можно будет сточить чуток кромку, да натянуть шланг подальше. запас есть


Заодно поменяю и все колечки. хотя и эти не текут. Долго пытался снять второй пластиковый переходник. под ним должны быть еще три кольца. но так и не получилось. Решил не прилагать силу пока.


Хорошо, что в закромах завалялся радиатор от печки. придя домой разобрал его, чтоб глянуть как там все устроено и как снимается. Оказывается, все просто надо было просто прилагать больше силы


Ну и напоследок вот что творилось в моих клапанах


Короче, план максимум на выходные выполнен Все сломанные элементы принесены домой. Буду ремонтировать. Продолжение следует...

[Igorevich]

Как ты клапана разбирал? Тоже валяются пару штук, надо глянуть бы внутрь! Мои, которые рабочие на хх дуют прохладой

[PaulD]

Всё что будешь по кишкам мотора делать - если будешь - отпиши.
касательно тройника - тебе не к спеху, закажи на баварии оригинал.
там же и про резинки узнаешь, есть ли в наличии.
только больших не было.
ну про клапана я тебе вчера говорил - резину эту доставай\счищай в них

[MAX135]

Сообщение от P@L@4

MAX135, вот спасибо! я и не надеялся новый такой найти. Я же правильно понимаю, что это новый стоит 2000 на базаре?

Да новый таже самая запчасть что и на баварии пакетик, номер. Я весной себе покупал. Закажи на Баварии машина всё ровно стоит за то в 2-ое дешевле.

[P@L@4]

Igorevich, если сверху смотришь, то будет видно 6 болтиков. вот их выкручиваешь и вперед Только разбирай аккуратно, без резких движений, чтобы не оторвать проводки от катушек.

PaulD, уже наделал фоток разобранного мотора завтра выложу

MAX135, спасибо! ну нафиг эту баварию))) сначала там очередь надо отстоять, потом эта их дурацкая система оплаты, потом опять дурацкая система получения да еще и два раза ездить. проще поехать да купить за раз. тем более что все один в один

[Ольга320]

P@L@4, снимай подрулевой и накладку под дворниками, там два болта на этих трубках по одному сверху и снизу, снимай да меняй

[PaulD]

P@L@4, если уж будешь колечки менять, то и на радиаторе сразу.

[Beka]

Сообщение от P@L@4

ну нафиг эту баварию))) сначала там очередь надо отстоять, потом эта их дурацкая система оплаты, потом опять дурацкая система получения да еще и два раза ездить. проще поехать да купить за раз. тем более что все один в один

а мне вообще в Баварии сказали, что такого радиатора печки как у меня - не существует

[P@L@4]

Ольга320, странно. что-то не видел второго болта вроде там только одна шпилька, которая все это счастье соединяет. и она у меня выкручена.

После того, как достал моторчик печки, крутил его, вертел по-всякому, но так и не понял откуда именно идет этот противный скрип.
Чтобы разобрать мотор, нужно развальцевать вот в этом мести и аккуратно поддеть отверткой


Обязательно сначала счистить всю ржавчину с обеих сторон оси мотора! иначе она не даст вытащить ротор из втулок.

Ну вот и кишки


Щетки еще очень даже норм. менять их не буду. Но вот контакты на роторе просто атас Во-первых ужасно проточены, во-вторых ужасно неровные с кучей канавок. Не понимаю как так получается учитывая то, что материал щеток куда мягче металла контактов.


Ну что делать... аккуратно подровнял рабочую поверхность щеток мелкой наждачкой


ну и постарался максимально выровнять контакты ротора а также отполеровал вал ротора.


теперь главный вопрос. есть ли какая-то смазка для щеток??? можно ли смазывать втулки??? слышал, что это только мешает, т.к. гряз будет налипать на эту смазку. Хотя, как видно на фото, на валу есть пыльники со внутренней стороны. может сделать нечто подобное и со внешней...

[Ольга320]

P@L@4, мой вариант был для безкондейной печки, там это попроще всё устроено, но суть ясна

[P@L@4]

Ольга320, а, ну ясно))) короче, в следующий поход в гараж просто приложу больше силы)))

[PaulD]

P@L@4, новый мотор по тебе плачет
тебе надо вести рублику - разберу всё и расскажу как устроено, в картинках

[P@L@4]

PaulD, С детства люблю все разбирать ну зачем же так радикально то мотор еще норм. щетки норм, втулки целые. люфта почти нет. зачем его менять то?
Почитал форумы и пришел к выводу, что скрип все же от втулок и поможет только смазка, которая задержится там на долго короче... задумался как бы сделать пыльники со внешней стороны. и какую бы смазку применить... масло не вариант. думаю графитку...

[ISH]

Графит или медная смазка, например.

[PaulD]

P@L@4, литиевую помнишь которой натяжитель мне смазывали, еще в гель превращается, может ей?