СТРОКЕР. Теория.

[PAUK]

Присоединюсь к теме вопросом-из м52ТУ 2.0 можно что то сделать или вообще бездыханный вариант?

[Wheels]

PAUK, выкинуть или продать. От него нечего кроме пары навесных деталей тебе не пригодится.

[naBMW]

Wheels, растолкуй пожалуйста.
У меня в данный момент есть ГБЦ m52b28 один ванос с валами, колено 2шт: m52b25 и m52b28 , 2 комплекта шатуны с поршнями: m52b25 и m52b28.

Планы: m50b31 c ванос.

блок m50b25 ванос растачивается до 86мм

поршня 2jz-gte (не понятно, есть вроде старые и новые(с VVTI) они различаются судя по инфо с форумов) какие именно нужны? у меня в магазе на складе есть такие от соера 91-97год 2jz-gte 13101-46090

колено m52b28

шатуны m52b28(135мм) или можно использовать от m52b25(140мм)?

Прокладка ГБЦ c E36 M3 3.2 11121405106 1,74мм цена конь, минимум 5к. или от чего еще можно использовать?

Итого рецепт: точить блок под 86мм m50b25+поршня 2jz-gte+колено m52b28+шатуны m52b28+прокладка ГБЦ s50b32. Получится ли СЖ 10.5 под ванос? Если нужно стачивать с блока или поршней то сколько?

[Wheels]

Прокладка стоит около трёх рублей. Да и 5 не конский ценник. Курс, не забывай, детали импортная.

Поршня одинаковые 2жз-гте и с ввти и без.
Если ты хочешь сделать 3.1, то это надо 3л колено. Но тогда понадабятся 130 шатуны, илиже от с52 шатуны-поршня. Ибо с 130 шатуном очень близко балансилы от пальца.

Делай 3.0 с 2.8 коленом.

[naBMW]

Значит:

m50b25+2jz поршня+прокладка m3+шатуны от 2.8+колено m52b28, блок не надо фрезеровать, ГБЦ тоже не надо. Просто собрать и СЖ будет стандартной 10.5 для ваноса и 95 бенза?

[Wheels]

Нет, поршня надо припустить, они высокваты будут.

[naBMW]

А сколько нужно снять с поршня чтоб получилась СЖ 10.5(для работы ваноса)?

[Wheels]

Считай )

[naBMW]

Попробую) спасибо за помощь

[Gutta]

На строкере м50б28 нада валы крутить? Если да то куда и как? Если нет то почему переливает?

[Rock N Rolla]

Сообщение от Gutta

На строкере м50б28 нада валы крутить? Если да то куда и как? Если нет то почему переливает?

Крутить валы методом "пальцем в небо" я бы не стал, пусть лучше в стандартном положении остаются. Переливает точно не из за валов. Поточнее конфигурацию можно описать? Что ещё менялось, кроме КШМ?

[Gutta]

Сообщение от Rock N Rolla

Крутить валы методом "пальцем в небо" я бы не стал, пусть лучше в стандартном положении остаются. Переливает точно не из за валов. Поточнее конфигурацию можно описать? Что ещё менялось, кроме КШМ?

Больше нечего, остальное все от м50б25. Мозг 413

[Rock N Rolla]

Сообщение от Gutta

Больше нечего, остальное все от м50б25. Мозг 413

Переливает не из за того, что увеличился объём. Что то сломалось во время переделки. Даже если форсунки розовые, регулятор 3,5 бар - будет больше жрать, будут копчёные свечи, но переливать не будет.

[Gutta]

Сообщение от Rock N Rolla

Переливает не из за того, что увеличился объём. Что то сломалось во время переделки. Даже если форсунки розовые, регулятор 3,5 бар - будет больше жрать, будут копчёные свечи, но переливать не будет.

Да форсы розовые, вот именно капченые свечи и нагар в целиндрах. Куда смотреть?

[etrusk]

А форсы розовые небось поставил?

[etrusk]

Переливает именно из-за форсунок...верни взад зелёные и сам все увидишь.

[Rock N Rolla]

Всё верно - дело в форсунках. Я просто сперва подумал, что переливает сильно. Термины перепутал - "переливает" и "заливает"))
Прибавку рабочего объёма в 300 кубиков штатные форсунки вытянут.

[Gutta]

Сообщение от Rock N Rolla

Всё верно - дело в форсунках. Я просто сперва подумал, что переливает сильно. Термины перепутал - "переливает" и "заливает"))
Прибавку рабочего объёма в 300 кубиков штатные форсунки вытянут.

Да но по сути это форсы с 52б28 в стоке там то они не передивают

[etrusk]

Там они прописаны в ДМЕ со своими характеристиками.А в 413 боше прописаны свои(зеленые),соответственно со своими.Меняй,не спорь...проходили уже через это.

[Gutta]

Да мне шиться нада серавно их оставлю

[Rock N Rolla]

При таких переменах в моторе шиться смысл не большой, точнее, его вообще нет. Верни назад форсунки и купи готовый чип на "ebay" за 40 баксов. А суть вот в чём - дополнительный рабочий объём отразится на том, что в мотор будет всасываться больше воздуха, MAF это заметит и мозг добавит соответственно топлива. Ещё кое что - не мешало бы с блока сточить где-то 0.7 мм, а то в твоём моторе степень сжатия маленькая, если блок остался чугунный.

[Gutta]

Сообщение от Rock N Rolla

При таких переменах в моторе шиться смысл не большой, точнее, его вообще нет. Верни назад форсунки и купи готовый чип на "ebay" за 40 баксов. А суть вот в чём - дополнительный рабочий объём отразится на том, что в мотор будет всасываться больше воздуха, MAF это заметит и мозг добавит соответственно топлива. Ещё кое что - не мешало бы с блока сточить где-то 0.7 мм, а то в твоём моторе степень сжатия маленькая, если блок остался чугунный.

Забыл упрминуть, точили блок. Степень сжатия 10.9 была счас еще 0.2 с гбц сняли.

[Rock N Rolla]

Сообщение от Gutta

Забыл упрминуть, точили блок. Степень сжатия 10.9 была счас еще 0.2 с гбц сняли.

"Каша из топора" получается) Ща пальцы дверью зажмём - тогда может всё расскажешь про свой мотор)
А по сути вопроса, если дело дойдёт до валов, портинга, увеличения впуска и прочего подобного тюнинга, тогда воткнёшь "мощные" форсунки, тогда придётся перенастраиваться.

[naBMW]

Всем привет снова. Решил делать двигатель на колене m54b30 c поршнями от 2jz-ge(версия с ввти, тот что с номером 46352) Ссылка на изображение из каталога тейкин http://s019.radikal.ru/i641/1503/26/af7f0aa48b7d.jpg

По расчетам высота КШМ составит(1.2*89.6+135+34(Компрессионная высота))= 213,8мм, т.е выпирает на 3.8мм. прокладка от 3.2 USA 1.74мм.

Вопрос что делать? Резать сверху поршня на 3.8мм ? Ставить 2 прокладки ГБЦ? Шатуны от м20b27 которые 130мм(вроде встречал информация что они не встанут с коленом m54b30) Какой должен быть недоход поршня чтоб клапана не погнуло?

[Wheels]

Менять колено на колено от 2.8.
Чеж вы на колене от 3.0 строите такие сетапы?