[///M] Моя история е36. m3 coupe + 2jz gte c:

[68-artem]

Сообщение от Blaster_SS

Еще вот это порадовало:
Не поленился, взял весь комплект м62 и потащил на весы. Но чуда не произошло. Сам маховик чуть меньше 15кг, вместе со сцеплением в районе 25кг

Может потому что он у меня не сток комплект?
http://www.drive2.ru/l/5643707/

[Hatecore]

артем, расскажи про свой мафон и выход аукс, это завод?

[68-artem]

Мафон,с выведеными иейниками и выведеный аукс.Нет не завод.Что еще рассказать?

[Hatecore]

Просто думаю че с музыкой делать, хочу стоковый вид торпедо, мафон щас кларион стоит старый, хочу вернуть сток вид, но думаю родные мафоны играют не очень, вот и думаю че делать

[68-artem]

я не музыкант,разницы после алпайна не заметил.Плюс ко всему этому у меня лежит устройство ятур для бмв мафона
Только кстате что то бмв мафон откинулся после морозов сильных,включается и шипит радио экран не показывает и не управляется ничего

[mosmax]

Сообщение от Blaster_SS

Тот что был у меня, весил 9,3кг Бывают ли другие маховики на jz - не знаю.

На бмв м30 мне встречались три вида одномассовых маховиков: 8кг, 10кг и 12кг. Причем некоторые были чугунные, а некоторые были стальные.

касательно массы маховика на 2jz-gte вот что нарыл:
Stock
FW weight (kg) 14.39
KIT weight (kg) 22.58

LA Twin (облегченный)
FW weight (kg) 6.88
KIT weight (kg) 14.46

[Blaster_SS]

Сообщение от Wheels

Blaster_SS, Сань а на С38в36 сколько весит?

с38б36 весит 7.5кг. Или около того.

Сообщение от mosmax

касательно массы маховика на 2jz-gte вот что нарыл:
Stock
FW weight (kg) 14.39
KIT weight (kg) 22.58

Похоже на данные двухмассового маховика. Не уверен что мой jz маховик именно от 2jz. Может он от атмосферника или 2.5л по этому легкий. У м30 8-ми килограммовые маховики на 2.5стояли. А на 3.4л стоит 12-ти килограммовый.

К стати, еще не встречал ровных легких маховиков. Все поголовно кривые. Один из 8-ми килограммовых был вообще восьмеркой выгнут. Заказчик хотел всего лишь проточить его под венец от м50. В результате пришлось проточить почти все, кроме привалочной плоскости к коленвалу. После проточки маховик стал весить 7кг

[Hatecore]

Парни рылся тут у себя в голове и вспомнил что у меня валяется новый масло радиатор от мерседеса w221, ясен пень на охлаждение масла двигателя его ставить бессмысленно, ибо он мал, а на 221 таких 2 штуки стоит, думаю вот куда его пристроить? Может на гур? Или еще куда? Кто что думает, у кого какие предложения

[Hatecore]

ээй люди вы где все, тема все еще жива

[diNGa]

ставь на гур почему бы и нет)

Добавлено через 29 секунд
давай фоток то всяких еще)

Добавлено через 32 секунды
чего с салоном думаешь кроме сетки?)

[Hatecore]

Сообщение от diNGa

давай фоток то всяких еще)
чего с салоном думаешь

Ну. На неделе должны начать процедуру замены передних чашек. там покраска подкапотки герметизация швов. Это в принципе не долго. Подумываю о покраске подкапотного типа городской камуфляж или как-нибудь еще, то бишь банками покрасить, знакомых графитчиков попросить, а сверху залачить. там уже и мотор можно будет вкатывать. Только еще не заказал сальники и прочее чтоб мини переборку сделать -_- денег не хватает.
А с сидениями хз) либо оставлю вейдеры и все как есть, либо сзади что-то типа как ты хочешь.

Добавлено через 1 минуту
фотки естественно будут, когда появится что-то новое)

[Rizo]

Сообщение от Hatecore

ээй люди вы где все, тема все еще жива

все в теме про s62, там фотге больше

[Hatecore]

Ну тогда и я обновлюсь с фотокарточками
Вот собственно тот самый кузовной клей.
Представляет из себя шпритц-картидж из двух емкостей под спец. пистолет. В одной емкости клей, в другой затвердитель как я понимаю. дальше одевается спец носик который все это дело размешивает и наносит правильным регламентированным немецким слоем
Затвердевает вся эта шняга примерно 7 часов.
Пообщался кстати с жестянщиком, решили, что если сами стаканы девственно держатся на лонжеронах и полках и ничуть там не подгнили, то скорее всего отсверлим старые брызговики, и с нашим немецким суперклеем приклепаем новые
Кстати о заклепках. Золотые - усиленные для лонжеронов, не золотые - видимо не усиленные но тоже стальные. Остальная кучка - алюминиевые клепки, на случай, если верхних не хватит, будем чередовать со стальными и сваркой. Думаю сразу усилить морду, кто-нибудь знает какие-либо способы, как повысить прочность передней части? так, на всякий случай сделаем, хуже не будет)
В общем по случаю посмотрим. Скоро должны начинать.

[Заглянувший]

а как пистолет под клепки выглядит?

[qwerty]

Сообщение от Hatecore

Просто думаю че с музыкой делать, хочу стоковый вид торпедо, мафон щас кларион стоит старый, хочу вернуть сток вид, но думаю родные мафоны играют не очень, вот и думаю че делать

бери сд43. отлично играет.
может заехать ко мне послушать) у меня и саб и флешка и аякс стоят.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Hatecore

Может на гур?

на гур поставь родной радиатор от 44 мотора. ставится за ноздрями.

[Hatecore]

Сообщение от qwerty

на гур поставь родной радиатор от 44 мотора. ставится за ноздрями

ну этот лежит, думаю получше будет) все равно валяется.

Сообщение от qwerty

может заехать ко мне послушать

а где ты территориально? напиши в лс, интересно послушать

Сообщение от Заглянувший

а как пистолет под клепки выглядит?

чуть раньше в теме кидал фотку

[mosmax]

Hatecore, а что будет с топливным насосом - родной будешь оставлять или другой ставить?

[diNGa]

чего кстати типа того радики стоят мелкие?) вчера контур гура включал, вспомнил про твой радик мелкий:D

[Hatecore]

Сообщение от diNGa

чего кстати типа того радики стоят мелкие

хз) он от мерседеса, мне достался новым бесплатно а так у дилера стоил 18к по тем временам

Сообщение от mosmax

а что будет с топливным насосом - родной будешь оставлять или другой ставить?

пока не решил, думаю пока сток джей будет стоять, без бустапов итд - на время оставлю стоковый

[diNGa]

Hatecore,
китай наше всё короче с такими ценами

[Hatecore]

В общем то дело сдвинулось с мертвой точки, сегодня был отпилен и жестко унижен сгнивший брызговик справа, так же приходится всю подкапотку разбирать под чистую, снял блок АБС, вакумник, раскрутил блок поедохранителей, з@@ался! Кстати кто знает как снять сам корпус, че с проводами делать? Там жесткая оч коса и особо никуда она двигаться не хочет... Если и не захочет то просто прикрою блок железками, пс дайте кто нибудь торкс болтики на крышку блока предохранителей, мои сгнили, еле выкрутил их :D решили в итоге не менять по крайней мере правую чашку, приварим тупо отсверленную деталь, пол дня ее отрезали) вот фото:

[Hatecore]

Так же несколько вопросов возникло, вырвал всю шумку от моторного щита до тоннеля, она на сквозь сырая и под ней еще чуть чуть и начало бы цвести... Какую альтернативу ей найти? Может с помощью алюминиевых листов и заклепок сделать кастом экран теплозащитный? И его обклеить еще чем то огнеупорным Надо сделать какую то термозащиту по лекалу этой шумки. Еще пока лазил под торпедой снимая всякие педали и вилки сцепления попробовал залезть под ковер и понял что там все оооочень сыро внутри, не знаю что там, вроде подгнило, пока не хочу туда лезть собственно, Мб летом когда буду подваривать пороги, разберу салон и вытащу ковер на просушку, а там видно будет.. На данный момент, зачистим и обработаем и обварим все косяки по переду, порогами и водительским полом если там все серьезно займусь в ближайшем будущем)

[Hatecore]

Врт еще фотокарточки)

[Hatecore]

Сегодняшний день был дико трудным. Одна проблема на другой. То газа нет в балоне, то сварку надо починить, то растворителя не хватило, то шланг не могли найти на сварку, в общем ппц, одни нервы! Жестянщик жалуется что это уже реставрация, а не замена деталей в общем правую сторону обработали, зачистили от ржи, залили кислотным грунтом и обварили 50% брызговика, остальная работа продолжится только через неделю, на днях приеду буду зачищать герметик по левой стороне, чтоб потом быстрее все закончить. Придется заказывать некоторые магистрали тормозные новые, и трубку от сцепления тоже -_- заодно думаю прикуплю армирующие элементы стаканов с прокладками на потом, распорку полюбому хорошую надо будет поставить чтоб никуда никогда а жизни уже эти стаканы не свалили))
В общем пока так, все обварим, зачистим, ровненько загерметизируем, и залью черной краской все, стаканы внутри пролью составом, и антикор брызговиков и вообще всех незащищенных частей сделаю, но это можно и после установки мотора замутить...

[Заглянувший]

должно отлично быть на выходе при таком подходе