BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а

[Lacoste099]

Тоже в субботу предстоит клапана печки менять, чувствую со шлангами повожусь ).

[Beka]

P@L@4, здорово, скоро весна, как будешь решать насчет тупняка в жару? Как там Майк поживает?

[P@L@4]

Beka, я ж там перевод сделал на данный момент Майк советует менять весь Ванос в сборе. я доработал еще один клапан. весной поглядим результат. Но я думаю это не Ванос, т.к. тупняк в жару во всем диапазоне, а не только на низах. думаю капнуть в сторону топливного насоса... еще хочу достать мозги и поглядеть в каком там состоянии пайка. а то уже ремонтировал такой косяк в ежике, БК и приборке... Кто знает, вдруг и там пайка потрескалась...

[вас петич]

P@L@4,как там с радиатором печки, не занимался?

[P@L@4]

вас петич, пока еще нет((( все руки не доходят. мне и самому интересно, так что как только, так сразу;)

[Ольга320]

На мой взгляд радиатором печки заниматься даже смысла особого нет.
Я меняла на купе радиатор, так вот старый от нового можно сказать ничем не отличался.

[ISH]

Ольга320, внутри тоже было всё в одеяле?

[P@L@4]

Ольга320, я когда разобрал свой основной радиатор, то обнаружил какой-то тонкий белый налет на пластике. в сломанном тройнике печки он тоже был. похоже на накипь в чайнике, только очень тонкий слой. короче, в любом случае интересно поглядеть))) тем более, что это запасной радиатор, который лежит в гараже

[Ольга320]

ISH, я поленилась его распилить
Поставила новый а этот где то лежит по моему...

[PaulD]

P@L@4, Паш, я забыл у тебя приборку от е39 очередной раз

[P@L@4]

PaulD, вот точно((( как раз она рядом с радиатором лежит. вот пойду и возьму все сразу)))

[P@L@4]

Разобрал морду и снял электро-вентилятор. в прошлом сезоне обратил внимание, что он как-то поскрипывает. Снять-то снял, а вот разобрать его ох как не просто((( металл капец толстый и прочный((( Короче, видимо придется как-то подтачивать...


Приехали подрулевые переключатели с дополнительными кнопками под БК и интенсив.
PaulD, спасибо за помощь в покупке! Толя, спасибо за заморочки с отправкой!

Правда, одна из ручек сломана. буду пробовать что-то колхозить и собирать из остатков этой и своей родной, которая без кнопки.

PaulD, Приборка ждет тебя
вас петич, сегодня сходил за радиатором. скоро буду ковыряться;)

[вас петич]

Как я понимаю, в трубках наших печек "макароны"? Очень удобная конструкция для засорения,интересно, что там внутри творится. Она не грела у тебя?

[P@L@4]

нет, моя греет. этот радиатор лежит в качестве запасного. давно удалось купить за копейки

[trend]

P@L@4, для интенсива ручки дворников разные? скинь с другой стороны фото.
разбирал мотор
там расплесканы уши, их надо зубилом обратно сгибать. гемора много но реально.
у меня мотор оказался совсем мертвый и я его выкинул, но обратно можно было собрать.
как вариант при сборе зачисти все болгаркой и пропаяй, все же лучше держаться будет. собрать по надежности как завод не получится, ну если только паять, варить итд

[P@L@4]

trend, спасибо! пробовал подогнуть эти уши отверткой и молотком, но безрезультатно((( а что именно умерло? там подшипники есть? металлический шкив с лицевой стороны, на который насаживается крыльчатка снимал или и так можно подлезть везде?

Добавлено через 6 минут
Вот фото ручки с другой стороны

Давишь ручку в сторону направления стрелки(к рулю) и что-то где-то должно брызгать

Добавлено через 1 час 14 минут
Выкладывал это в тему про печку, выложу ка и сюда. Появилась идея попробовать разобрать радиатор печки дабы его почистить. Благо, в гараже валялся запасной, чтоб свой не снимать)))
в общем попытка именно разобрать до мелких частей оказалась неудачной. ломать побоялся. максимум что получилось - это отделить трубки


На этой фото видно незначительный жирный налет, но он легко убирается пальцем.


На следующей фото виден налет на трубках. похож на накипь в чайнике, но слой очень тонкий.


ну и последнее фото - если приглядеться, то в крайнем левом отверстии видны те самые трубочки радиатора, по которым антифриз и протекает по всей секции. как снять эти пластиковые накладки сверху и снизу(да еще и так чтоб потом можно было собрать) я что-то не сообразил. вроде как там все на герметике сидит.

[PaulD]

P@L@4, именно до такого состояния я его и разбирал

[Black_Storm]

Сообщение от P@L@4

и что-то где-то должно брызгать

Смешивается шампунь с водой, насколько я знаю

[trend]

P@L@4, если честно, то уже не помню, вроде небыло там подшипников, у меня магнит развалился, так что по стенкам мотора особо не стучи и не жми его в тисках. Возможно у меня из за этого магнит и лопнул.
возможно мотор еще валяется, тогда завтра посмотрю и фотки дам, ну а если ушел в мусор, то тогда увы.

Добавлено через 39 минут
Black_Storm, как то не логично, что бы шампунь мешать с водой.
может так:
в бачке вода, а в другом шампунь
когда просто омываешь стекло, то льется вода, а когда на кнопку нажимаешь льется с шампунем

[P@L@4]

PaulD должен знать как вся эта радость правильно работает)))

trend, спасибо за совет! буду иметь ввиду! Да, было бы хорошо взглянуть на разобранный мотор прежде чем разбирать его самому

[PaulD]

Сообщение от trend

может так:
в бачке вода, а в другом шампунь
когда просто омываешь стекло, то льется вода, а когда на кнопку нажимаешь льется с шампунем

именно так и есть

[P@L@4]

С большим трудом, но все же разобрал мотор электро-вентилятора ничего не поломав))) Всем желающим это сделать сразу советую - не делайте))) все противные звуки исходили от трения щеток об контакты ротора. ну а смазывать это дело надо какими-то специальными хитрыми смазками. Графитку ни в коем случае использовать нельзя!!! В общем-то мотор был довольно чистый внутри. Коли уж разобрал, то и помыл все да смазал. Единственный плюс от всего этого в том, что крутиться стал легче. но смазать можно было и не разбирая)))

[P@L@4]

Ура! шитье салона сдвинулось с мертвой точки))) Шить непросто, но и не так сложно, как я думал. Перед началом нужно определить порядок сшивания деталей, чтоб было удобно. Далее вырезаем новые выкройки по распоротым старым и вперед. В шитье кожи самое страшное - это распарывать шов и перешивать по новой, т.к. от старого остаются дырки. еще очень противно когда рвется нитка где-нибудь по середине шва. но и с этим можно справиться. В целом научился аккуратно продолжать порвавшийся шов и даже удается перешивать шов с начала и при этом попадать в те же дырки))) Ну и немного фото процесса:

Изготовление новых выкроек по старым


Сшитая боковушка спинки переднего сиденья(пока еще без декоративного шва)


Центральная часть спинки с пришитыми поперечными креплениями. Именно с нее и начинал шить.




Подложку оставил оригинальную.

Как первый блин, "первый шов - комом", но в целом вроде норм и даже ровненько получилось)))

В шитье очень много ньюансов и за пару дней придумал несколько очень полезных вещей, но об этом, думаю, уже расскажу подробно в отдельном отчете

[Ольга320]

Хорошо получается!

[P@L@4]

Ольга320, спасибо! Однако... сейчас я понимаю почему за перешив салона берут такие деньги))) вот эту боковушку я шил пол дня))) на два шва в центральной части ушел целый вечер)))