[E36] м44 что из него можно выжать?) - Страница 6

SELENGER · 20.11.2014, 18:33

Цитата:

Сообщение от word73

Ковку под какой буст?

да как минимум 1.5 бара.

Цитата:

Сообщение от Demon`

Ребят!!! какая в жопу ковка??? ковка хороша для ширки , под турбо сток поршня разжатые!

оке , тогда какие могут быть варианты под 85мм поршня ? И чтоб держали до 400 сил.

Demon` · 20.11.2014, 18:36

ого у вас запросы ))) вы 1.5 пробовали)))опять надо сразу понять для чего мотор спринт драг дрифт!

Bumer ogon' · 20.11.2014, 18:42

Повседнев)))

SELENGER · 20.11.2014, 18:43

я буду строить мотор пож десткие валилова , на тайм атак , подьем на холм , спритты и прочее , где не исключено поднятие давления до полторашки

вобще если на то пошло то январь поддерживает настройку буста по передачам.

Demon` · 20.11.2014, 18:47

я короче собрал на 1.5л 16 кл класику дул туда 1.2 бара и этого с головой хвотало! на м44 даже с давкой в 1.5 бара нужно гбц дорабатывать чтоб снять 400 сил

Добавлено через 1 минуту
сразу нужна хорошая турбина ориджинал))) а так я просто представляю как поедет м44 на 1.5 бара

SELENGER · 20.11.2014, 18:47

Вооот ! Давайте поговорим о доработке гбц м44

Я только за ! Сажу почистить там , придать форму каналам и т д

Турбина есть хорошая орижинал от эво 9 твинскролллл )

Demon` · 20.11.2014, 18:49

Bumer ogon', блин тебе в косание можно собрать турбо на повседнев!

Добавлено через 1 минуту
SELENGER, по головке м44 я ХЗ !!! но для 400 сил надо и клапана менять и каналы точить + валы +октан выше 100 чоб углы зажигания были боевые!

SELENGER · 20.11.2014, 18:53

Demon`, ну голову будем пилить однозначно , валы под турбу и стоковые годятся . Можно конечно заморочится изготовлением конкретно турбо валов , но смысла большого в валах не вижу , все и на стоке жарит неплохо. Октан соответственно будет смотреться по детонации , от туда же и углы. Но это уже тонкости настройщика .
А вот с поршневой беда , сток поршня и шатуны никак не годятся под турбу.

Demon` · 20.11.2014, 19:02

у меня когда ещё м40 1.8 был так я коллектор сварил себе и уже на январь готов был перейти как вдруг поставил себе м42,а потом ещё через 2 месяца купил ещё 1 бмв с м50 б2.5))) теперь вот просто катаю

Добавлено через 1 минуту
SELENGER, а шатуны почему??? я честно ещё не видел поршня м44 но интересно глянуть их размер в разрезе!

Добавлено через 4 минуты
степень 10?

Slideman · 20.11.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от ivan711

Ты, может, не поверишь, но на маломощном ЗП посуху наличие блоки не так влияет, как на ПП. При том, что доворачивать газом все равно можно..

Не так да.
Но под газом моя машина например не доворачивается.

Цитата:

Сообщение от ivan711

Это у ПП - Овер на входе и андер на выходе. Как добиться такого на ЗП, я не представляю. Разве что весь поворот проплужить ). Если уж вошел без сноса морды - то и на выходе заскользить может только зад.
Под выходом подразумеваю фазу, когда руль возвращается обратно.
Основная проблема тяжелой морды у 32Х - ее сложно заставить повернуть именно на входе.

Попробуй на каком нибудь свежем БМВ покататься, типа 118. Они вообще почти как передний привод едут.
Повороты бывают и затяжные, когда надо открываться, но руль обратно ещё не возвращается. Именно в такой ситуации на 318 на Нижегородском кольце, у меня андерстир был, чему я был удивлён

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Я совершенно понимаю что я пишу , более тяжелой морде надо больше держака на морде чтобы тяжелая морда ехала не мимо поворота по инерции дополнительных масс , а в поворот , так понятнее написал ? Вес - паразит.

Более тяжелой морде надо больше держака, согласен! Но этот держак как раз и добавляется за счет того же самого лишнего веса! Более тяжелая морда - > лучший прижим передних шин. Почему это ты забываешь учитывать? А эта сила между прочим посильнее твоей инерции окажется

Яркий пример недостаточной поворачиваемости, Порше 911. А всё из-за мотора сзади и слишком легкой морды.

Цитата:

Сообщение от SELENGER

И что с того что они разные ? Я их не боюсь . Техника прохождения поворота на заднем приводе от этого не меняется . Как я собрался рулить , приезжай , я тебе покажу как можно рулить на 140 силах. И даже на 115 покажу , вообще удивишся , даже без блокировки.

Да думал в следующем году съездить, по Сочинскому треку навалить, но как то дорого выходит. Уж лучше вы к нам, тут трасс побольше и аренда подешевле

SELENGER · 20.11.2014, 19:12

Цитата:

Сообщение от Slideman

Яркий пример недостаточной поворачиваемости, Порше 911. А всё из-за мотора сзади и слишком легкой морды.

А вот тут ты прокололся дружок ! У всех поршаков ИЗБЫТОЧНАЯ поворачиваемость .

Все !! на эту тему спорить и доказыватьчто либо больше не буду ! давайте уже уважать друг друга в конце концов. ЧТоб понять , надо гонять. На этом точка.

Demon` · 20.11.2014, 19:21

короче нужен подопытный!

Bumer ogon' · 20.11.2014, 19:47

Походу Дима этим подопытным окажусь я)

Demon` · 20.11.2014, 19:54

Bumer ogon', давай давай))))

Rock N Rolla · 20.11.2014, 20:04

Цитата:

Сообщение от mendel

Не ту ,а м52.

Точно, блин. Перепутал в спешке))
А М44 с турбо-прибамбасами уже точно легче не будет. Но, турбо - есть турбо! Как говорит один мой друг - атмосферные лошади и турбо лошади - это разные лошади)))

Wheels · 20.11.2014, 20:09

В курсе кто, где хорошие шарошки можно раздобыть на 25-30 мм ?

Slideman · 20.11.2014, 20:31

Цитата:

Сообщение от SELENGER

А вот тут ты прокололся дружок ! У всех поршаков ИЗБЫТОЧНАЯ поворачиваемость .

Все !! на эту тему спорить и доказыватьчто либо больше не буду ! давайте уже уважать друг друга в конце концов. ЧТоб понять , надо гонять. На этом точка.

Канонические правила спортивной «кольцевой» езды: перед поворотом сначала нужно оттормозиться, а потом под ровным газом вставать на дугу. Но заднемоторные Porsche должны начинать атаку поворота еще с нажатой педалью тормоза — иначе разгруженный перед пойдет плугом наружу виража! - цитата инструктора школы Porsche.

Видимо он тоже осел, как и тот британский журналист.
Один ты у нас умный. Хотя по физике в школе явно был трояк.

На этом тоже заканчиваю флуд и ещё раз извиняюсь перед топикстартером

ALEX_2568 · 21.11.2014, 08:47

Slideman, ты замучал флудить не по теме

Rock N Rolla · 21.11.2014, 09:49

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

Slideman, ты замучал флудить не по теме

Так по теме уже разобрались, а так - повод для общения) Общение - это хорошо!

ALEX_2568 · 21.11.2014, 09:52

Rock N Rolla, это не общение, это флуд в чужой теме

grizly · 21.11.2014, 10:04

Цитата:

Сообщение от Wheels

В курсе кто, где хорошие шарошки можно раздобыть на 25-30 мм ?

На е30 форуме парень строит где м44 атмо, кабрик, он заказывал в Москве, сказал хорошего качества, думаю стоит спросить контакты, там и фото есть

Valek · 21.11.2014, 10:20

Ты про fuad`а?

grizly · 21.11.2014, 10:41

Цитата:

Сообщение от Valek

Ты про fuad`а?

Да )

Zaman · 21.11.2014, 12:04

Wheels, Вам нужны шаровые фрезы?

Wheels · 21.11.2014, 12:06

Zaman,

20.11.2014, 18:42	#128
Bumer ogon' Профи Обо мне Регистрация: 28.04.2012 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: BMW 318i 1992г Сообщений: 2,360 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях Вес репутации: 57	Повседнев))) __________________ BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))

20.11.2014, 18:43	#129
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,227 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	я буду строить мотор пож десткие валилова , на тайм атак , подьем на холм , спритты и прочее , где не исключено поднятие давления до полторашки вобще если на то пошло то январь поддерживает настройку буста по передачам. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

20.11.2014, 18:47	#131
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,227 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	Вооот ! Давайте поговорим о доработке гбц м44 Я только за ! Сажу почистить там , придать форму каналам и т д Турбина есть хорошая орижинал от эво 9 твинскролллл ) __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

20.11.2014, 18:53	#133
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,227 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 336 раз(а) в 246 сообщениях Вес репутации: 135	Demon`, ну голову будем пилить однозначно , валы под турбу и стоковые годятся . Можно конечно заморочится изготовлением конкретно турбо валов , но смысла большого в валах не вижу , все и на стоке жарит неплохо. Октан соответственно будет смотреться по детонации , от туда же и углы. Но это уже тонкости настройщика . А вот с поршневой беда , сток поршня и шатуны никак не годятся под турбу. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

20.11.2014, 19:47	#138
Bumer ogon' Профи Обо мне Регистрация: 28.04.2012 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: BMW 318i 1992г Сообщений: 2,360 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях Вес репутации: 57	Походу Дима этим подопытным окажусь я) __________________ BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))

20.11.2014, 18:36	#127
Demon` Профи Обо мне Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Ростов на Дону Автомобиль: BMW e36 1993г Сообщений: 2,225 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 53	ого у вас запросы ))) вы 1.5 пробовали)))опять надо сразу понять для чего мотор спринт драг дрифт!

20.11.2014, 18:47	#130
Demon` Профи Обо мне Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Ростов на Дону Автомобиль: BMW e36 1993г Сообщений: 2,225 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 53	я короче собрал на 1.5л 16 кл класику дул туда 1.2 бара и этого с головой хвотало! на м44 даже с давкой в 1.5 бара нужно гбц дорабатывать чтоб снять 400 сил Добавлено через 1 минуту сразу нужна хорошая турбина ориджинал))) а так я просто представляю как поедет м44 на 1.5 бара

20.11.2014, 18:49	#132
Demon` Профи Обо мне Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Ростов на Дону Автомобиль: BMW e36 1993г Сообщений: 2,225 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 53	Bumer ogon', блин тебе в косание можно собрать турбо на повседнев! Добавлено через 1 минуту SELENGER, по головке м44 я ХЗ !!! но для 400 сил надо и клапана менять и каналы точить + валы +октан выше 100 чоб углы зажигания были боевые!

20.11.2014, 19:02	#134
Demon` Профи Обо мне Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Ростов на Дону Автомобиль: BMW e36 1993г Сообщений: 2,225 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 53	у меня когда ещё м40 1.8 был так я коллектор сварил себе и уже на январь готов был перейти как вдруг поставил себе м42,а потом ещё через 2 месяца купил ещё 1 бмв с м50 б2.5))) теперь вот просто катаю Добавлено через 1 минуту SELENGER, а шатуны почему??? я честно ещё не видел поршня м44 но интересно глянуть их размер в разрезе! Добавлено через 4 минуты степень 10?

20.11.2014, 19:21	#137
Demon` Профи Обо мне Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Ростов на Дону Автомобиль: BMW e36 1993г Сообщений: 2,225 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 53	короче нужен подопытный!

20.11.2014, 19:54	#139
Demon` Профи Обо мне Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Ростов на Дону Автомобиль: BMW e36 1993г Сообщений: 2,225 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 53	Bumer ogon', давай давай))))

20.11.2014, 20:09	#141
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	В курсе кто, где хорошие шарошки можно раздобыть на 25-30 мм ? __________________ www.turbo-garage.pro

21.11.2014, 08:47	#143
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 157	Slideman, ты замучал флудить не по теме __________________ рыдван был М40 стал М44

21.11.2014, 09:52	#145
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 157	Rock N Rolla, это не общение, это флуд в чужой теме __________________ рыдван был М40 стал М44

21.11.2014, 10:20	#147
Valek Старпёр Обо мне Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях Вес репутации: 54	Ты про fuad`а? __________________ E34 M50B20 95г - продана Е36 M44B19 97г - продана E38 M52B28 96г

Sponsored Links

21.11.2014, 12:04	#149
Zaman Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.09.2013 Адрес: г. Калуга, Козельск Сообщений: 266 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	Wheels, Вам нужны шаровые фрезы?

21.11.2014, 12:06	#150
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	Zaman, __________________ www.turbo-garage.pro