м52в28 Поиск неисправности

[soft999]

999, форсы получил, камеру блин не могу найти, еще ДР у дочки было, никак не доходил, сегодня замучу их))

[alexx39]

Форсы получил,в ближ время установлю,отпишусь по результатам.Виталию огромный респект и уважуха )) Видео в его теме http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=295019

[999]

Кто на 2.8 глянте угол зажигания на хх, на прогретом моторе. У меня 14-15° это норма ваще?

[alexx39]

Вот тут посмотри,правда по английски

[alexx39]

Сообщение от 999

Кто на 2.8 глянте угол зажигания на хх, на прогретом моторе. У меня 14-15° это норма ваще?

Нормальный угол,можешь показать скрин из инпы с углом?

[ALEX_2568]

я читал, что первоначально угол зажигания выставляется 10.5, а потом, по ДД меняет его

[alexx39]

Сообщение от ALEX_2568

я читал, что первоначально угол зажигания выставляется 10.5, а потом, по ДД меняет его

2 сообщения вверх скрины данных,там написано,что 14-15 град норма,при длительной работе на ХХ мозг должен уменьшать до 5
Note: The spark advance angle is reduced during prolonged idling times to prevent cooling of the catalytic converter. The spark
angle is reduced from 15
to 5
for European models or 15
to 2
for US models. This nominal value must be checked when
spark angle is reduced.
Ignition timing (2.0L,2.5L, 2.8L) 14.5 °KW, spark advance angle 4°to 8°
(crankshaft angle)

[Ольга320]

совсем недавно читали мой мотор
на хх 14-15 градусов
если долго работает уменьшает до 4-6
но...
в ДИСе проверочным параметром заданы 4-8 градусов, что заставило задуматься а правильно ли что у меня 14-15.

[miravinger]

Ольга320, а по воздуху что показало, сколько заглатывает?

[Ольга320]

Сообщение от miravinger

Ольга320, а по воздуху что показало, сколько заглатывает?

А не помню) предпоследний раз было 17

[Slitch]

17 это больше нормы. Должно быть 12-14. Обороты не повышены? Длительность открытия форсунок сколько?

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

[Ольга320]

Сообщение от Slitch

17 это больше нормы. Должно быть 12-14. Обороты не повышены? Длительность открытия форсунок сколько?

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

В общем, я точно не помню. Помню, что по мотору все показатели в норме, кроме двух нерабочих лямбд и зажигания в 15 градусов (но если судить по постам выше это тоже норма). Так то претензий к мотору у меня всего две - трясется и плохо тянет с низов.

[KennyBrown]

Сообщение от Ольга320

Так то претензий к мотору у меня всего две - трясется и плохо тянет с низов.

тоже немножко трясёт, а вот по поводу тянет, после замены на м50 коллектор такое было да, исключил вентиляцию из коллектора (маслопомойка с выходом в короб фильтра) стало лучше, но ещё лучше стало когда выкинул муфту и поставил электро вентилятор. На след неделе наверно буду тачку читать, могу скрины приложить из инпы =)



alexx39, а можно получить весь документ целиком? он я так понял познавательный =)

[Ольга320]

у меня коллектор сток, автомат, распред М54В30
я вообще думаю редуктор надо к автомату покороче, тогда поедет как должен.

[alexx39]

alexx39, а можно получить весь документ целиком? он я так понял познавательный =)
К сожалению,у меня только эта страница по М52 2,0 ((

[Serega4110]

Ребят м52б28(впуск м50) на хх расходомер хавает 9.5 кг при 750 об\мин.
Лямбда-зонты новые обе стоят,расход 20 литров но не в спокойном режиме.По трассе в спокойном 90-110 ехал хавает 10-12 литров..Расходомер менять?
Лямбды новые но ошибки бьет:
1)Предел регулирования лямбда-зонта, ряд 2
2)Коррекция топлива ряд2 выход за пределы допустимого диапазона

[999]

ищи подсос воздуха.

[soft999]

Serega4110, а новые лямды какой фирмы? ведь жалуется именно на ряд 2,

Добавлено через 1 минуту
подсос воздуха тут может быть только от дмрв до дросселя, в других местах он даст неровную работу движка на хх

[Alex_320]

Сообщение от 999

ищи подсос воздуха.

это предположение, интересно, как обосновано? У него выход за пределы регулирования по 2-й лямбде. Было бы это связано с подсосом, ошибки были бы другие и по всем цилиндрам. По расходу воздуха - в допуске от 9,5 до 17, зависит от температуры воздуха.

Я бы предложил посмотреть форсунки, состояние свечей (подробные фото выложить сюда). Подсос в принципе не лишне посмотреть для любого старого движка - изготовьте дымогенератор. Расходомер не менять если ошибок по нему нет. Ошибок других нет никаких?

[Serega4110]

Сообщение от soft999

Serega4110, а новые лямды какой фирмы? ведь жалуется именно на ряд 2,

Добавлено через 1 минуту
подсос воздуха тут может быть только от дмрв до дросселя, в других местах он даст неровную работу движка на хх

Лямбды denso 4200р/шт.мотор работает вообще шикарно,хх ровный обороты не плавают..

[999]

Поменяй местами лямбды. Проверишь их.

[Serega4110]

Сообщение от Alex_320

это предположение, интересно, как обосновано? У него выход за пределы регулирования по 2-й лямбде. Было бы это связано с подсосом, ошибки были бы другие и по всем цилиндрам. По расходу воздуха - в допуске от 9,5 до 17, зависит от температуры воздуха.

Я бы предложил посмотреть форсунки, состояние свечей (подробные фото выложить сюда). Подсос в принципе не лишне посмотреть для любого старого движка - изготовьте дымогенератор. Расходомер не менять если ошибок по нему нет. Ошибок других нет никаких?

Свечи как и все фильтра с маслами менял не так давно,сразу как купил машину..в конце августа.вот выкрутить посмотреть на них можно думаю,да и форсы почистить..то с Питера когда ехал не всегда получалось заправляться на хороших заправках..

[Alex_320]

Сообщение от Serega4110

Свечи как и все фильтра с маслами менял не так давно,сразу как купил машину..в конце августа.вот выкрутить посмотреть на них можно думаю,да и форсы почистить..то с Питера когда ехал не всегда получалось заправляться на хороших заправках..

дело не в том, что ты их менял, а в нагаре на них, он может рассказать многое. Про заправки ничего комментировать не буду, скажу просто - связь с проблемой маловероятна. Показания лямбд можно проверить диагностикой, если они работают, это будет наглядно видно.

Вариант с форсунками представляется пока наиболее вероятным. Надо почистить плюс сравнить производительность. Еще я бы компрессию померял - хуже от этого не будет, а информации о состоянии мотора будет больше.

[Serega4110]

Сообщение от Alex_320

дело не в том, что ты их менял, а в нагаре на них, он может рассказать многое. Про заправки ничего комментировать не буду, скажу просто - связь с проблемой маловероятна. Показания лямбд можно проверить диагностикой, если они работают, это будет наглядно видно.

Вариант с форсунками представляется пока наиболее вероятным. Надо почистить плюс сравнить производительность. Еще я бы компрессию померял - хуже от этого не будет, а информации о состоянии мотора будет больше.

Понял,спасибо)этим и займусь

[soft999]

угу и добавить нечего выкрутишь свечи, убьешь двух зайцев)) и компрессию померишь заодно, а то вдруг ее мало, он и будет ехать за счет бенза.

И посмотреть на диагностике показания лямбд, посмотреть кратковременную и долговременную коррекции и неравномерность по циллиндрам в инпе это все легко.
Если сами не вкурите в значения, выложите скрины тут, и фото свечей