Свап N57 в Е36. Есть ли информация?

[JAWA]

Угу. Полагаю, уже все поняли, что бизнес на свапе современных моторов в Е36 не построить, а единичным фанатам, не желающим пересаживаться на е46 такая информация очень бы пригодилась...

[Polovina]

Да да точно точно. Очень нужная инфа.

[24336]

что то тема совсем свалилась) дай ка я её подниму

Мой глубокий поклон!
Ждем отзывов о динамике этого чудесного мотора...

друг вчера попросил прокатиться и на 2-й нажал педаль газа... еле поймал машину, и это на колёсах 225*50 р17 (к зиме надо обязательно подключить DSC)

Угу. Полагаю, уже все поняли, что бизнес на свапе современных моторов в Е36 не построить, а единичным фанатам, не желающим пересаживаться на е46 такая информация очень бы пригодилась...

никакой комерции, машина делается под себя
по поводу что можно ставить, а что менять:
1. корбка, маховик и сцепление то М51 встают как родные, стартеры одинаковые.
2. насос в баке менять не нужно, под днищем обрезаешь трубку подачи топлива и ставишь магистральный масос с обраткой от М57
кронштейн фильтра, абсорбера и охлалителя топлива хорош встаёт на место расширительного бачка от М51
продолжение следует......

[FFxk4]

Сообщение от 24336

продолжение следует......

Ждемс

[Jok_er]

Сообщение от FFxk4

Ждемс

+1

[JAWA]

Ждали год, не дождались)))

[24336]

не видно особого интереса к теме потому и не стал описывать дальше
если есть конкретные вопросы - отвечу
машинка бегает и радует своей прытью

[JAWA]

А какой особый нужен интерес то? Все ж отписались, просили подробностей, подробностей ноль. Ни одной фотки, ни одного описания.

[Jok_er]

Сообщение от JAWA

А какой особый нужен интерес то? Все ж отписались, просили подробностей, подробностей ноль. Ни одной фотки, ни одного описания.

+1

[aragon2003]

тоже хочу поставить м57,но только в е34...понимаю что со своим кузовом мне тут не место,но все равно ведь БМВ,авось не погоните

Добавлено через 2 минуты
здорово было бы,если бы автор свапа откликнулся...т.к. в инете детальной инфы просто нет,а в личку до 10 сообщений правила писать не позволяют...

[24336]

890ЗО1642О8 кому интересно, звоните

[aragon2003]

Сообщение от 24336

890ЗО1642О8 кому интересно, звоните

а можно мыло в личку?а то из Беларуси не назвонишься...

[foxswed]

можно больше подробностей и фоток если есть или мыло если чё могу днём набрать если

24336,разрешите
Хочу поставить м57 в 318тдс
как включил ews или убрал я тоже из Беларуси

[the_voodoo]

Тоже задался вопросом по поводу дизеля.
Хочу M57N2 поставить, с DDE5-6
3.5 D

Опыт заводки такого мотора есть.
http://www.youtube.com/watch?v=HnBHFUZOsq8

Главный вопрос:
1) Лапы
2) МКПП
и всё)

[the_voodoo]

Что-то перехотел я этим занимать, т.к. мотор стоит ~200 000руб)

[aragon2003]

Сообщение от 24336

по поводу что можно ставить, а что менять:
1. корбка, маховик и сцепление то М51 встают как родные, стартеры одинаковые.
2. насос в баке менять не нужно, под днищем обрезаешь трубку подачи топлива и ставишь магистральный масос с обраткой от М57
кронштейн фильтра, абсорбера и охлалителя топлива хорош встаёт на место расширительного бачка от М51
продолжение следует......

а сцепление от М51 выдерживает? а то на голгофе чипанут М51 и пошли базары про буксующую сцепу...а тут-то мотор гораздо мощнее даже без чипа...
я эту операцию уже год изучаю, но по ряду причин до осени откладывается, именно откладывается...
больше всего, конечно, интересует вопрос электрики...сложно очень?

[aragon2003]

что-то тут совсем тихо стало...

[gnaahh]

Сообщение от aragon2003

а сцепление от М51 выдерживает? а то на голгофе чипанут М51 и пошли базары про буксующую сцепу...а тут-то мотор гораздо мощнее даже без чипа...
я эту операцию уже год изучаю, но по ряду причин до осени откладывается, именно откладывается...
больше всего, конечно, интересует вопрос электрики...сложно очень?

м57 завести не сложнее чем м52 с евс 2
cцепление держит стандартное м57 ( если не сильно увлекаться перенастройкой )
лапы подушки от 46ой 3.0д
кардан самодельный
кулиса самодельная
весь впуск с кулером подгоняется по месту из стандартных труб или самодельный из универсальных
все насосы переставляются от 3.0д,в баке насос лучше поменять на бензиновый
похимичить придется с приборкой чтобы адекватно заработал тахометр
датчик температуры переностся в патрубок охлаждения
и химия с лампой свечей накала ( т.к. у 57ого она по шине )

да вообще всё не сложно делается двиг простой и надежный

//у самого сейчас такой в 34ке,корешу сейчас свапим в 36ую
в 34ке сидит как дома
http://fotki.lv/lv/flickr/comments-38673952/ - тренировался сначала на доноре ))))

[aragon2003]

Сообщение от gnaahh

м57 завести не сложнее чем м52 с евс 2
cцепление держит стандартное м57 ( если не сильно увлекаться перенастройкой )
лапы подушки от 46ой 3.0д
кардан самодельный
кулиса самодельная
весь впуск с кулером подгоняется по месту из стандартных труб или самодельный из универсальных
все насосы переставляются от 3.0д,в баке насос лучше поменять на бензиновый
похимичить придется с приборкой чтобы адекватно заработал тахометр
датчик температуры переностся в патрубок охлаждения
и химия с лампой свечей накала ( т.к. у 57ого она по шине )

да вообще всё не сложно делается двиг простой и надежный

//у самого сейчас такой в 34ке,корешу сейчас свапим в 36ую
в 34ке сидит как дома
http://fotki.lv/lv/flickr/comments-38673952/ - тренировался сначала на доноре ))))

по порядку...
ты ставил коробку от м57и поэтому у тебя сцепа с м57, переделаный кардан и кулиса, правильно? человек писал, что сцепа, маховик и кпп от м51 прекрасно становятся...в этом случае возможно и с карданом, и с кулисой не придется чудить...почудить в случае чего не проблема, но конечно хотелось бы максимально упростить процесс (ну и удешевить, естессна... )
лапы с е46-это я сам вычислил еще раньше... на е34 подозреваю нужно еще и поддон с е46?
патрубки впуска, интеркулер...это все ерунда...
как встала задняя подвеска кпп? попала она на штатные места?
проводку ставил от мотора до ДДЕ или в салон запускал неродную тоже?
пока хватит.... очень рассчитываю на развернутый ответ
Пысы. фотки вверх ногами или это телефон их так открыл?

Добавлено через 46 минут
насос в баке менял на бензиновый чтобы не ставить магистральник?

[gnaahh]

Сообщение от aragon2003

по порядку...
ты ставил коробку от м57и поэтому у тебя сцепа с м57, переделаный кардан и кулиса, правильно? человек писал, что сцепа, маховик и кпп от м51 прекрасно становятся...в этом случае возможно и с карданом, и с кулисой не придется чудить...почудить в случае чего не проблема, но конечно хотелось бы максимально упростить процесс (ну и удешевить, естессна... )
лапы с е46-это я сам вычислил еще раньше... на е34 подозреваю нужно еще и поддон с е46?
патрубки впуска, интеркулер...это все ерунда...
как встала задняя подвеска кпп? попала она на штатные места?
проводку ставил от мотора до ДДЕ или в салон запускал неродную тоже?
пока хватит.... очень рассчитываю на развернутый ответ
Пысы. фотки вверх ногами или это телефон их так открыл?

Добавлено через 46 минут
насос в баке менял на бензиновый чтобы не ставить магистральник?

коробка стоит на своей задней родной опоре от тдс'а в том же месте
да,у меня все от м57 + корзина закс-перформанс ( чтобы в будущем держало )
можно оставить от 51ого весь комплект трансмиссии но предполагаю захочется чипануть и тогда сцепление первым начнет буксовать
проверяли тут корзины разные на стенде как сильно давят,выяснилось что самая 'сильная' корзина у m57,еденицы измерения уже не вспомню но было так

кардан переделан под муфту от м57 ( так же у 57ой ручки она самого большого размера LK - 110 что ли ) но по идее можно поменять выходной фланец на кпп на от 57ого автомата и тогда поставить автоматную муфту,она цельно резиновая,крепче и т.д.
посмотри на муфты и станет понятно почему )) но это не проверенная инфа,фланец лежит осталось перекрутить-посмотреть

кулиса у меня типа 'спортивная' аллюминивую часть не стал использовать,переделанное кольцо в кузов под палку кулисы и снизу только тяга в кпп,но можно было пробовать что то подобрать/сварить/переделать .. мне так оказалось проще

картер у 34ок спереди,он берется от 38ой,у 36ой картер сзади и по идее может подойти и от е39 и от е46 - мерить по месту надо

можно извращнутся и укоротить ~ на 1 см картер от 2.5 тдса,но там гемора и мноого сварки .. и чтобы качественно получилось нужно помучится

проводка собрана вся под капотом в стандартном месте,коса сначала была конечно огого но постепенно осталось только нужное и все красиво упаковалось ( cростил кусок косы от тдсной проводки с 57ой в стандартные круглые моторные разьемы )

насос в баке поменял т.к. у меня был вообще какой то маленький и подключен както интересно,с бензиновым все лучше хотя пару недель и на старом ездил но аккуратно

// пс покрути телефон,нормально будет

[aragon2003]

Т.е. поддон на е34 нужен от е38? А мне что-то казалось что от е46...
Хорошо...а лапы от какого мотора становятся?
Для чего сращивалтдсную проводку с 57-ой? Почему просто не выкинуть всю тдсную моторную косу и не вкинуть косу от м57?
Про насос в баке вообще не понял...как ты ездил на насосе подкачки от тдски? Он же давит до 0.5бара...без доп.магистральника ты даже мотор не заведешь. ..или вместо родной подкачки уже был вколхожен насос с бензинки?

[gnaahh]

Сообщение от aragon2003

Т.е. поддон на е34 нужен от е38? А мне что-то казалось что от е46...
Хорошо...а лапы от какого мотора становятся?
Для чего сращивалтдсную проводку с 57-ой? Почему просто не выкинуть всю тдсную моторную косу и не вкинуть косу от м57?
Про насос в баке вообще не понял...как ты ездил на насосе подкачки от тдски? Он же давит до 0.5бара...без доп.магистральника ты даже мотор не заведешь. ..или вместо родной подкачки уже был вколхожен насос с бензинки?

у 34ки картер перед балкой,у 38ой так же Лапы водительская 38ая м57,пассажирская от 51ого тдса е34,под водительскую подушку нужна 1.5см проставка если подушка водительская от м57ого e39,или искать какую подушку на 11 см высоты,я пока не знаю где такие есть пассажирская подушка от е34 тдс

про косу я писал что от круглой моторной фишки под капотом до косы моторной,я использовал кусок моторной проводки от тдс'а
саму моторную косу не резал,получился как бы переходник

А про насос я и не писал что магистральника нет,он есть причем сразу поставил walbro большей производительности,а подкачивающий от бензы

// вчера кпп надыбал 6 ступку свежую,весной еще один апгрейд будет )))) а то с редуктором 2.65 ( самый длинный из просто доступных ) она нормально едит только с 3ей,первые две передачи чуствуется что не развивает весь потэнциал
+ редуктор надо будет переделать на 2.35 или 2.28

[aragon2003]

короче с лапами и проводкой простор для творчества нехилый намечается...
вот здесь http://www.bmwclub.ua/threads/102979...-М57-что-нужно говорят от м50 все подходит...

Добавлено через 4 минуты
думаешь, 6-тиступка что-то радикально изменит? 1-ая и 2-ая передачи на дизелях хоть уср...сь короткие...и вроде редуктора длинные стоят и все равно...

[gnaahh]

Сообщение от aragon2003

короче с лапами и проводкой простор для творчества нехилый намечается...
вот здесь http://www.bmwclub.ua/threads/102979...-М57-что-нужно говорят от м50 все подходит...

Добавлено через 4 минуты
думаешь, 6-тиступка что-то радикально изменит? 1-ая и 2-ая передачи на дизелях хоть уср...сь короткие...и вроде редуктора длинные стоят и все равно...

а фоток там нет,как сидит водительская лапа ?? без переделок ?

что то мне кажется по отверстиям в блоке там ничего не подойдет

6ти ступка и редуктор подлиннее и будет норм

[aragon2003]

Сообщение от gnaahh

а фоток там нет,как сидит водительская лапа ?? без переделок ?

что то мне кажется по отверстиям в блоке там ничего не подойдет

6ти ступка и редуктор подлиннее и будет норм

фоток нет...по отверстиям сам озадачился,аж переспросил...пока тишина...
по электрике---принцип подключения какой(я так примерно представляю)---коса навешивается на мотор(датчики,форсы и т.д.),далее второй стороной идет на дде,на дде подаются плюсы(постоянные и с замка зажигания,где-то там(не штудировал еще схемы) подключается EWS,кстати,есть мысля EWS просто програмно вырезать),подключается педаль газа,подключается питание магистральника...Что ещё? комментируй...только не издевайся