очередная затея м50в32 - Страница 12

Wheels · 07.10.2013, 11:48

Ну, у бмв такие прекрасные высоты блоков и камеры сгорания в ГБЦ, что на разных по разному, лично проверено... На блоке по пол милима скачет, на камерах в гбц до 5 кубов. В общем да, сж будет 9.1 примерно. Прокладка с52.

Владимир 323 · 07.10.2013, 15:51

Цитата:

Сообщение от Wheels

Ну, у бмв такие прекрасные высоты блоков и камеры сгорания в ГБЦ, что на разных по разному, лично проверено... На блоке по пол милима скачет, на камерах в гбц до 5 кубов. В общем да, сж будет 9.1 примерно. Прокладка с52.

Вот как так ? крышки передние все одинаковые )))) как спрашивается они не текут ? )))) ты измеряешь высоту блока от чего и до чего ??? по пральному от верха постели и до верха блока ))) этот размер стабилен )))

бошки ... мне все одинаковые попадались ...

К стати к любителям поточить 2.0 толщину стенки вы можете измерить только одним путем !!!!! разрезав блок )))) ну или его просветить ))))) Визуально ничего оценить нельзя типа видел точеный он такой же ..... )))))

Wheels · 07.10.2013, 16:11

А мне попадали размеры разные. И бошки тоже с камерами разными.

Вадим26 · 08.10.2013, 00:27

может после тюнеров попадались? ну просто допустим если 1 блок ниже другого хотя бы на 1-2 мм, то кшм будет не взаимозаменяемо. либо упираться в гбц либо недоход. хотя не удивлюсь, если косяк завода.

Wheels · 08.10.2013, 01:36

ну не 2мм. Разница в 0.3-0.4мм и в 4-7 кубов по гбц.

Владимир 323 · 08.10.2013, 13:25

Цитата:

Сообщение от Wheels

ну не 2мм. Разница в 0.3-0.4мм и в 4-7 кубов по гбц.

может после шлифовки .... по идее то нет никаких проблем делать одинаковые блоки 3-4 десятки это дофигастое отклонение ... понятно что одинаковых деталей не бывает ... но не на пол мм же

Wheels · 08.10.2013, 14:24

У м50 прокладка и так почти 2мм. Там при обжиме тоже несколько десяток всегда разная высота выходит. Главное, чтобы догона не было, а его нет.
Я одну ГБЦ с ваносного м50 проливал, в ней было 38 кубов. Другой мотор строил, было 31 куб. Блок 210.7 был, еще 210.3, 210.5 был. В общем скачки как на ипподроме...

Bolid · 12.10.2013, 17:05

Цитата:

Сообщение от АРЧИ

Пока доехал домой - лишил девственности S8 - был честно говоря очень доволен

.Ребята сидевшие в ауди - были в шоке ,старый бмв дал жестко под хвост .Это на не настроенном мозге и детонации......!!! Надо прекращать такие гонки с детоном

,но соблазн страшный ,надавить на газ

.

Мозг в итоге настроили? И какая СЖ получилась на твоем конфиге? Надеюсь, не выше 10.5?
PS Не помнишь диаметр "лужи" на своих 2JZ-GTE поршнях?

strelnikoff · 22.07.2015, 17:53

Я прочитал все от и до, но так и ненашел конфига данного движка. Опиши плиз что и как делал, какие поршня какие шатуны? Очень интересно сколько с поршней снимал. Я думаю это не такой уж и великий секрет, а нам польза будет.

Wheels · 25.07.2015, 21:23

Просто оставлю это сздэсь )

ЮБК · 17.10.2015, 21:31

Подниму эту темку! Уважаемые ракетостроители пособите - при очередной переборке двигла после промерки шеек коленвала м54б30 моторист приказал шлифовать вал вкруг в первый ремонт, на шлифовке сказали, что вал азотирован и не точится, а если точнуть то ходить не будет, странно но по каталогу у мотора м54б30 есть ремонтные вкладыши, что делать??? Пока советы разные, хотелось бы услышать того кто точил и результат как ходит вал.

SlavikE46 · 18.10.2015, 00:26

заедь в другое место

Vlom · 18.10.2015, 10:09

Сейчас езжу на колене м54в30 со вторым ремонтом.

ЮБК · 06.11.2015, 13:02

Мужики а именно азотировать или по другим технологиям обработать после шлифовки(на 2й ремонт) может кто-то ???

АРЧИ · 06.11.2015, 13:10

ЮБК,Зачем тебе этот гемор ?
Найди нормальное колено

ЮБК · 06.11.2015, 13:37

Абсолютно согласен, есть нормальное колено, есть большое желание шлифануть шатунную так миллиметров до 42-43 в диаметре(со смещением) перейти на другие шатуны, как - то так

vova36koz · 06.11.2015, 17:11

Есть у меня колено шатуны поршня м54б30 кому нужно сее добро пишите .

ЮБК · 14.10.2016, 14:20

Есть вариант установить дроссельный впуск с S54 на м50б32, валы 272/10.5, Ездит кто нить на таком?

m50b20 · 14.10.2016, 15:36

А чё подъем такой маленький ?

На с54 электромоторчик дросселя дергает, надо привод колхозить. И переходник на дросселя к голове

ЮБК · 14.10.2016, 16:37

Поправил 10,5 подъём, переходник есть, больше волнует настройка, спрашиваю мож у кого такой конфиг есть та прошиву пропьёт

Raf · 14.10.2016, 17:07

Цитата:

Сообщение от ЮБК

Есть вариант установить дроссельный впуск с S54 на м50б32, валы 272/10.5, Ездит кто нить на таком?

я ежжу на 284/10.5 с дросселями с50б30

ЮБК · 14.10.2016, 17:30

Бош 413, какие форсы нужно ставить у меня пока розовые

Raf · 17.10.2016, 09:45

Цитата:

Сообщение от ЮБК

Бош 413, какие форсы нужно ставить у меня пока розовые

белые от с50б30 нормально справляются.

DieselPower · 17.10.2016, 20:31

Эмм.. Турбо будет/был/есть?

G.S.A. · 04.12.2016, 09:33

Цитата:

Сообщение от Raf

я ежжу на 284/10.5 с дросселями с50б30

На стенд ездил ???

07.10.2013, 11:48	#276
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	Ну, у бмв такие прекрасные высоты блоков и камеры сгорания в ГБЦ, что на разных по разному, лично проверено... На блоке по пол милима скачет, на камерах в гбц до 5 кубов. В общем да, сж будет 9.1 примерно. Прокладка с52. __________________ www.turbo-garage.pro

07.10.2013, 16:11	#278
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	А мне попадали размеры разные. И бошки тоже с камерами разными. __________________ www.turbo-garage.pro

08.10.2013, 00:27	#279
Вадим26 Постоялец Обо мне Регистрация: 30.07.2013 Адрес: Ставрополь Автомобиль: компакт 2000 Сообщений: 127 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	может после тюнеров попадались? ну просто допустим если 1 блок ниже другого хотя бы на 1-2 мм, то кшм будет не взаимозаменяемо. либо упираться в гбц либо недоход. хотя не удивлюсь, если косяк завода. __________________ хочешь идеальную машину-создай ее сам.

08.10.2013, 01:36	#280
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	ну не 2мм. Разница в 0.3-0.4мм и в 4-7 кубов по гбц. __________________ www.turbo-garage.pro

08.10.2013, 14:24	#282
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	У м50 прокладка и так почти 2мм. Там при обжиме тоже несколько десяток всегда разная высота выходит. Главное, чтобы догона не было, а его нет. Я одну ГБЦ с ваносного м50 проливал, в ней было 38 кубов. Другой мотор строил, было 31 куб. Блок 210.7 был, еще 210.3, 210.5 был. В общем скачки как на ипподроме... __________________ www.turbo-garage.pro

22.07.2015, 17:53	#284
strelnikoff Постоялец Обо мне Регистрация: 17.06.2012 Адрес: воронежская область, рп Грибановский Автомобиль: BMW 320I,m52 b20=>b26,96г. Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Я прочитал все от и до, но так и ненашел конфига данного движка. Опиши плиз что и как делал, какие поршня какие шатуны? Очень интересно сколько с поршней снимал. Я думаю это не такой уж и великий секрет, а нам польза будет.

25.07.2015, 21:23	#285
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	Просто оставлю это сздэсь ) __________________ www.turbo-garage.pro

17.10.2015, 21:31	#286
ЮБК Новичок Обо мне Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Мариуполь Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Подниму эту темку! Уважаемые ракетостроители пособите - при очередной переборке двигла после промерки шеек коленвала м54б30 моторист приказал шлифовать вал вкруг в первый ремонт, на шлифовке сказали, что вал азотирован и не точится, а если точнуть то ходить не будет, странно но по каталогу у мотора м54б30 есть ремонтные вкладыши, что делать??? Пока советы разные, хотелось бы услышать того кто точил и результат как ходит вал.

18.10.2015, 00:26	#287
SlavikE46 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 174 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	заедь в другое место

18.10.2015, 10:09	#288
Vlom Местный Обо мне Регистрация: 20.03.2005 Адрес: Питер Сообщений: 539 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 44	Сейчас езжу на колене м54в30 со вторым ремонтом.

06.11.2015, 13:02	#289
ЮБК Новичок Обо мне Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Мариуполь Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Мужики а именно азотировать или по другим технологиям обработать после шлифовки(на 2й ремонт) может кто-то ???

06.11.2015, 13:10	#290
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,165 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях Вес репутации: 75	ЮБК,Зачем тебе этот гемор ? Найди нормальное колено __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь

06.11.2015, 13:37	#291
ЮБК Новичок Обо мне Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Мариуполь Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Абсолютно согласен, есть нормальное колено, есть большое желание шлифануть шатунную так миллиметров до 42-43 в диаметре(со смещением) перейти на другие шатуны, как - то так

06.11.2015, 17:11	#292
vova36koz Постоялец Обо мне Регистрация: 09.02.2015 Адрес: брянск Автомобиль: е36 1998 Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Есть у меня колено шатуны поршня м54б30 кому нужно сее добро пишите .

14.10.2016, 14:20	#293
ЮБК Новичок Обо мне Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Мариуполь Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Есть вариант установить дроссельный впуск с S54 на м50б32, валы 272/10.5, Ездит кто нить на таком? Последний раз редактировалось ЮБК; 14.10.2016 в 16:35.

Sponsored Links

14.10.2016, 15:36	#294
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 273	А чё подъем такой маленький ? На с54 электромоторчик дросселя дергает, надо привод колхозить. И переходник на дросселя к голове __________________ Live slow, die old

14.10.2016, 16:37	#295
ЮБК Новичок Обо мне Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Мариуполь Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Поправил 10,5 подъём, переходник есть, больше волнует настройка, спрашиваю мож у кого такой конфиг есть та прошиву пропьёт

14.10.2016, 17:30	#297
ЮБК Новичок Обо мне Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Мариуполь Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Бош 413, какие форсы нужно ставить у меня пока розовые

17.10.2016, 20:31	#299
DieselPower Профи Обо мне Регистрация: 19.08.2015 Адрес: Россия Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993 Сообщений: 1,675 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях Вес репутации: 54	Эмм.. Турбо будет/был/есть?