Уаз 3151? или LR Disco под offroad project..обсуждаем

[goa-express]

всем доброго времени..
искал УАЗ

или ...дизельный LR Disco (форма кузова нравится)под проект,
(не дают покоя работы Кирилла из Кирова(Уаз ТЕХ. смотрим .ю тюб)
короче,напала на барина блажь ..
хочу козлика,или дискаря,но ,на немецком дизеле))
тот же Disco ,был бы сразу переделан на мерседесовский дрыгун или М57 +Гетраг и ,конечно,на раздатку от Патрол 60/61 или ТЛК-80

Сразу хочу исключить из темы флуд на Темы:
isuzu trooper,pajero I-II,frontera,patrol(Y60),great wall и им подобным..
не вижу смысла платить 200-300 тыр за старый кусок УГ,и потом погибнуть на его оживлении и сохранении..


Вариант ,найти сразу живой или относительно сохранившийся
TLC -80 4.2 ТД
считаю самым оптимальным...
но,бюджет 500-600+ тыр, для подобной развлекухи пока,откладывается..


в середине ноября, довелось посмотреть в одном из уральских регионов:
УАЗ 3151? 1997 г,,тент,пробег 19 с чем тысяч,
стоит уже больше 15 лет в сухом гараже..один владелец,пенсионер
ездит сам редко ,и на Жиге
т.е реально дедушкин вариант..
состояние потрясающее:впечатление годовалой машины
всего несколько жучков с пятачок или со спичечный коробок по низам
мотор древний (то ли 417800 то ли 421800) и мосты(колхозные) ,но все без подтеков,
под капотом ,как с завода
сидения штатные (неудобные табуреты),
резина,как новая,сток,та что шла в прошлом веке
(была такая на бухане 18 лет назад..,и потом на козле ..жуть))
в машине ,доработок никаких..
из явных дефектов,мертвый акум и неработающая печка
покататься не довелось,но общее состояние не вызывает опасений

владелец зарядил 100тыр,
пока,договорились по весне вернуться к разговору
(там уже 3 недели была,как настоящая зима,и гнать тентованное чудо на деревянной резине ,1500км я не рискнул)
думаю реально ,за 70-75 тыр отдаст..
понятно ,что сразу по покупке ,надо (помимо АКБ и печки)давать полное ТО,менять все жижы,ставить хабы ,регулировать карб и зажигание..и т.д ,это ,хотя БЫ для перегона(в Киров)
да,и ,думать с сидениями,хотя бы одно от иномарки придется туда привезти,для установки

что думаете?

или не морочиться с этой живой древностью,подкинуть еще бабла и взять 7-10-13 летнего рабочего -Хантера,с уже (относительно) нормальным салоном,мостами, тормозами?
или Симбира(доПАТРИОТА) 1999-2005 годов,однако уровень комфорта совсем другой.


или ,
ВСЕ ТАКИ идти по пути мечты..
продолжить поиски дизельного Land Rover Discovery(I или II)

с живым кузовом()
под последующую перестройку

[Vityok]

С Луркоморья по УАЗег:

Исходя из этих задач, длительная эксплуатация машины даже и не планировалась. Ведь если танк живет на поле боя несколько минут, то что спрашивать с «одноразового» козлика? Он просто должен доставить на поле боя (увезти с места десантирования) будущих, посмертно награжденных, героев. Соответственно, материалы для изготовления машины подбирались недорогие и не очень качественные. С технологией обработки тоже не сильно заморачивались (отсюда низкий ресурс агрегатов и быстрое загнивание кузова).

[maksbmw]

Интересьненькая тема " как похоронить - 1-1.5 ляма"


ИМХО, если брать под ОФ Роуд LR то уж сразу Дефендер, а езли УАЗик то через пару лет сумма вливаний дойдёт до вышеуказанного
И все равно "ЭТО" останется УАЗиком....

Завидую свободному времени ТС

[goa-express]

maksbmw,
никто лям закапывать не собирается..
максимальный бюджет на УАЗ 3151* или Симбир 3160*.. 150-250 тыр
(т.е 70-120 покупка *рыбы*, остальное ,в постепенные переделки)

Патриоты свежее ,но и,почему то 6л гнилее ,а ценники от 150 начинаются за хлам

а,на LR Disco -кладу 300-350 тыр,это,со всеми переделками,
если найти живой агрегат на мало мальском ходу за 90-135 тыр

Деф изначально сбрасываю со счетов,
ибо,при всех плюсах культовой легенды-внедорожника,
уровень комфорта среднее между Хантером и Патриотом,
да,и, количество их весьма ограничено..
спрос явно превышает предложение..
живые эКземпляры стартуют 600-800 тыр

[eternal life]

Сообщение от goa-express

максимальный бюджет на УАЗ 3151* или Симбир 3160*.. 150-250 тыр (т.е 70-120 покупка *рыбы*, остальное ,в постепенные переделки)

верю, верю.

резина в говна 80-120, мосты военные 50 если везучий, 80 в среднем, про лапландеры молчу, если редуктора от т40 ставить, то 60 примерно, лебёдка 20+.

На тенте на офф, как минимум смелым надо быть, либо идиотом, но таких смелых идиотов часто хоронят, онли жесткая крыша.
мотор прожорлив как хз что и что ты с ним не делай, жрать только больше начнет, замена мотора 50+.
Тормоза этого чудоавтопрома писец, менять скорее всего все цилиндры, как правило за год стояния это всё накрывается, причём вместе с главным.
при покупке старого уаза надо быть очень везучим челом
имелся небольшой опыт с буханкой и 469


о каких 250 речь? или ты 250 чисто вложений?

[Diamondblack]

goa-express, а с соткой чем история закончилась?

[goa-express]

eternal life,

cмотри:
вот,по УАЗУ:

авто 31512(31514/31519)70-75тыр (ну,симбир или Хантер,допустим 90-130)
естессно полное ТО ,жижи там,всякие,шланги,тормозные цилиндры,
с установкой (если нет) хабов,бронзовых втулок в шкворня..
+газмяс аморты(отечественных огромный выбор ,стоят разумных денег)

замена мотора(и КПП) на дизель от МБ или БМВ=120-130 тысяч с работой
(но,есть бюджет:установка ГБО 15-32 000р)
если менять мотор и кпп ,на человеческие ,то ,нужна раздатка от ТЛК 80 или Патруля 35-45 с работой
(это,выточка карданов,подгонка под новые опоры)


Гюнтер и Симбир уже идут на нормальных тормозах и салон можно какое то время не менять
в обычном козле надо будет поменять не только тормоза ,но и салон


Тэкс:
резина грязевая (если решу,лезть в говна..так,бюджетные алтайские сафари от
18000 до 24000(комплект 4шт) это,НОВЫЕ,в зависимости от диаметра дисков
на форумах полно б.у всяческих в полцены


если ставить мосты Спайсер,на обычный Уаз +30-40000 пара(б.у) с работой


что не так:?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Diamondblack

goa-express, а с соткой чем история закончилась?

сотка та опять вылезла в продаже..дед хочет больше пол-ляма..

смущает отсутствие номера на раме и слабый (131л.с)и ОЧЕНЬ шумный атмосферник,такой(2тонны+) автобус более 110 км час по трассе не пойдет
отсюда надо озадачиваться заменой мотора.на 24 кл дизель 165-170 сил.боюсь представить бюджет

[eternal life]

Сообщение от goa-express

,бюджетные алтайские сафари от 18000 до 24000(комплект 4шт) НОВЫЕ

хозяин конечно барин, но пообщайся с говнодавами по поводу этой рези )

Сообщение от goa-express

мосты Спайсер

в говна спайсеры? а мсье знает толк в извращениях, с их лопатообразной формой они гребут перед собой грязь в огромных количествах, при этом крышка тонкая, лопается по каждому поводу и без не помню точно, но они по моему под пружины, на рессоры не повесить просто так.

изначально я про тентованный уазик говорил, из под деда который, под хантером не ползал, но имхо изначально более выгодный вариант, полюбому даже там похоронишь несколько больше 250, многого не учитывается при составлении смет ))

[Diamondblack]

А сразу правильного с этим амтосферным дизелчеком да на ручечке если поискатЬ?

[Bolid]

Если смотреть на Уаз, то лучше сразу Хантер с мотором 2.7 ЗМЗ 409. На своем Патриоте после замены только прошивки получил почти 160 л.с. и 260 н.м. на стенде. С ним даже гораздо более тяжелый Патриот имеет нормальную тягу на низах и динамику. Старый 2.5 это унылое капризное ... + много других приятных изменений по сравнению со старым "козлом" - мосты, трансмиссия, тормоза и др.

[SELENGER]

Нива прээ)

[goa-express]

Diamondblack,

ан нету..
хочу на турбо дизеле,(турбины там долгоиграющие)
дороже 550 все...


eternal life,зато спайсеры скоростные
Добавлено через 36 секунд
Bolid,
а что там за беды с цепями,звездами на 409 дрыгле?

Добавлено через 35 секунд
SELENGER,нивы были..не то..
на дальняк ходить,тесновато однако

[eternal life]

Сообщение от SELENGER

Нива прээ)

дорого прээ )

[Bolid]

Добавлено через 36 секунд
а что там за беды с цепями,звездами на 409 дрыгле?[/QUOTE]

Как таковой проблемы нет, во всяком случае у меня проблем не было. В крайнем случае меняется в сборе, стоит недорого.

[SELENGER]

Сообщение от eternal life

дорого прээ )

не дороже уаза и LR

[eternal life]

SELENGER,подготовка тоже дорого ))

[goa-express]

SELENGER,
eternal life,

по Нивам есть отдельная тема ЖЕ

[Vityok]

vBulletin ***91;media***93;

[Vityok]

vBulletin ***91;media***93;

[Vityok]

vBulletin ***91;media***93;

[Александр Новик]

чо, ТС в итоге сдулся со своим проектом?

Добавлено через 1 минуту
профунькал свои шанешки в какой-нибудь загранице, вместо того, чтобы вложиться в патриотическое восстановление УАЗа?

[goa-express]

Александр Новик,
не сразу Москва строилась...
это во первых..
во вторых мечта(тойота 80/100 или LR Disco ) осталась
УаЗ могу купить хоть завтра...НО!

на данный момент изменил концепцию


хочу(уже,ищу) Соболь 4х4 ...
тупо,под дальнобой-кемпер

можешь троллить сколько совесть позволит

[Vityok]

Сообщение от goa-express

хочу(уже,ищу) Соболь 4х4 ... тупо,под дальнобой-кемпер

Может, лучше что-нибудь не наше типа ФВ Транспортера 4х4?

[goa-express]

VVityok,
нее..нужны мосты и полноценная раздатка

ты все знаешь,посоветуй лучше газ форум по соболям

[Александр Новик]

Сообщение от goa-express

можешь троллить сколько совесть позволит

и ничо я не троллю. я подогреваю интерес к теме.