турбируем м52в25

[Женька89]

k_a_n, чем сходить с ума от турбо и тратить уйму времени,купи себе более мощный мотор и радуйся жизни

[k_a_n]

забрал 50 блок, только он безванусный, там шатуны и колено такие же как и в ванусном?

Добавлено через 33 секунды
Женька89, слишком просто)))

[Raf]

если блок другой купил, что мешает дуть в 52? потом тупо блоки махнешь и все, за одно предел 52 стока определишь. слышал в 52б28 сток наддули около 700 сил перед тем как он умер.
у ваноса и безваноса поршни разные точно. по колену и шатунам не помню, но вся инфа тут есть на форуме. поиском поищи.

[k_a_n]

а в м52в25 и в м52в28 одинаковые блоки?

[Raf]

да

[Wheels]

Raf, про 700 сил это ты из разряда фантастики слышал. Хотя может тупо на стэнде один раз прям дунули и он стрельнул, то реально. Тогда можно прям в м40 дуть пять бар ))

[Arsen26]

Не обижайте М40 )))) Что может самое страшное произойти если в М50 2.0 дунуть 0.4 - 0.5 бара???

[Raf]

Сообщение от Wheels

Raf, про 700 сил это ты из разряда фантастики слышал. Хотя может тупо на стэнде один раз прям дунули и он стрельнул, то реально. Тогда можно прям в м40 дуть пять бар ))

на турбогараже вроде читал тему как перед свапом на м50 решили взорвать родной м52 и дули в него по 50 сил в неделю....
но ща перерыл форум найти не смог...

вот более раннюю тему нашел про 52сток
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...3,20992,page=1

[Wheels]

Ну опятьже ни конкретики, ни чего другого. То, что можно вдуть, это ясно. Только вот допустим комуто повезло и он реально на 0.4 год проездил, как я на редукторе 1.8 проездил на 300++ силах два года и на 600 силах два месяца. Но это чисто исключение. 99% таких случаев закончатся развалом мотора. Учитывая, что блок м50 стоит вообще копейки копеешные, лучше его сразу кинуть, поршня спилить дэху, вот тебе и бюджетно выходит. Но это опятьже, не значит, что ты можешь дуть бар. У поршней дно стало тонкое, прокладка сток и шпильки сток.

[Владимир 323]

Сообщение от k_a_n

забрал 50 блок, только он безванусный, там шатуны и колено такие же как и в ванусном?

Добавлено через 33 секунды
Женька89, слишком просто)))

Колено такоеЖО а шатуны с поршнями нет .

[m50b20]

Сообщение от Raf

на турбогараже вроде читал тему как перед свапом на м50 решили взорвать родной м52 и дули в него по 50 сил в неделю....
но ща перерыл форум найти не смог...

тоже про это читал у них, думаю, что м52 - ТУ который

[Wheels]

А м52ТУ гильзованый или нет?

[m50b20]

ТУ - да, как М54

[Wheels]

Ну если ТУ, то понятно кули.

[k_a_n]

пилить днище поршня мне кажется тоже не выход. на турбогараже есть прокладка 1.8 мм стальная, може лучше её поставить?

[Wheels]

Сток толщина 1.8 тоже. Где тогда суть? суть в металле.
А днище пилить вполне можно, просто без фанатизма. 1 - 1.5мм вполне сносно. Тыж хочешь всё бюджетно сделать. А если не бюджетно и у тебя куча денег, то лучше отдай спецам, а не темы сдесь плоди, которых сотни одинаковых. Считай сколько надо тебе пилить и всё. Проливай голову, считай СЖ.

[k_a_n]

если я всё правильно высчитал, то для того что бы получить 8.5, надо поршень резать на 1.8 мм. что там по лямде, у меня их две, как их подключать?

[m50b20]

какие-то ты странные вопросы задаешь...

[Wheels]

Очень странные вопросы. отдай машину мастеру, раз такие вопросы задаешь..

[k_a_n]

)))) американский форум-ты задаёшь вопрос, тебе отвечают, еврейский форум-ты задаёшь вопрос, тебе задают вопрос, наш форум-ты задаёшь вотрос, а тебе объясняют какой ты тупой!!

[АРЧИ]

k_a_n, Ты не горячись - просто изучи и пойми основные принципы мотора ,сплавов из которых он сделан . Просто саму его суть - вникни ,и начнешь сам себе отвечать на нужные тебе вопросы . А ,реально - достаточно много тем по турбовке в тюнинге .
Если ты спрашиваешь ,к примеру : получить сж путем срезания поршня на 1.8 мм . Уже понятно ,что ты не опираешься ни на какие знания
Так нельзя подходить к вопросу турбирования .

[k_a_n]

АРЧИ, я знаю мотор хорошо, и принцып работы тоже знаю. я не спрашивал сдесь турбировать или нет, я решил что будет турбо. если бы я знал что и как лучше делать-поршень пилить или прокладку стальную под голову, я бы сдесь ни у кого не спрашивал. сколько вопросов не задал-не одного внушительного ответа я не получил.

[АРЧИ]

k_a_n, Ты знаешь ,пилить и без того маленький поршень от м52 - я считаю опасным . Проедет - но сколько ,вот в чем вопрос !!! Возьми чугун блок - с ним больше поле для экспериментов . Не известно ,как поведет себя тот же некасил в случае турбовки .Температуры горения разные при атмо и турбо ,и не известно ,как себя поведет м52 в этом случае . Так же может раздуть алюм блок .Есть и у нас эксперем - в м30 на сток поршнях ( самой дешевой фирмы автовелт ) ,в поршне сделана лужа - прокладка гбц сток !!!!! до 1.3 бара катался проблем не знал .Подняли давление до 1.5 - и прокладка умерла . Вот и думай - что и куда ставить ,хотя практически все скажут ,дуть на сток прокладку более 0.7 - это смерть . А тут на 1.3 откатал почти два года - считаю это показателем ,но сам бы не рискнул !!!

[Wheels]

k_a_n, вот ты говоришь, что хорошо знаешь механику авто. А почему такие вопросы тогда? Тебеб нормально отвечали, еслиб ты остальные темы по турбовки гуглил нормально и вопросы задавал нормальные.
А то получается, будто ВДВшник спрашивает какого калибра АКСу....

[Vorobov]

блин ребят сколько не читаю темы про турбо не кто так и не чего не сделал. Когда же кто нибудь сделает нормальную турбу,но не как все хотят сделать на коленках....я его слепило из того что было. дуть мне кажется в м50 т.к он чугун,а вот поршня лучше заморочится сразу ковку. если что не так поправьте