ВАЗератти

[дима 715]

Сообщение от Vityok

дима 715, ну я про то, что не так и дорого будет

Вить, вот цена моей жиги в лучшем случае полтос. В лучшем....
Я обращался в конторку по оформлению. Говорят что оформят что хочешь....
3 варианта развития событий....
1-бегаю везде сам. Они только делают доки для всех нстанций-30 килорублей
2-Бегают везде они, но доки получать еду сам-50 килорублей
3-Я никуда не бегаю. Вообще. Всё они.-80 килорублей.
Обратиться можно уже с полным комплектом произведённых доработок.

А теперь скажи, какой из этих пунктов по тебе "не так дорого"????

Понимаешь, тут вся суть в собирании бабок. до...лся чмошник до кенгурятника на паджеро. Ну упырь...
Я ему в нос бумаги о покупке оригинального кенгурятника у официального дилера. Показал заказ-наряд и чек на установку. Датированный августом 1995 года. Показал на кенгурятнике оригинальный номер. Что производитель, произвел все сертификации, все тесты...-ему *****!!!!Типа опасность... 12.5.1 и не волнует... Тварь одним словом. Но если я занёс бы в конторку .0000р, то кенгурятник бы стал сразу безопасным....

Да ладно внесение изменений,
Недавно попался такой же "Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования" по поводу багажника на иксе. Внесение изменений и не волнует... Аргументы что это оригинальный доп-мало волнует.. Оригинальный доп стал внесением изменений в конструкцию.. Бред...

Говорю ему, что по правилам сертификации авто на территории РФ должны быть задние брызговики, полноценная запаска.... На новых тачках их нет.... Типа встань около въезда к автосалону, и пиши всем 12.5.1 за то что сняли. Быстро тебе "пипку" начистят?! Час наверное пререкались. Бабла хотел паскуда. А всё из-за безнаказанности. Если бы за не верный протокол его понижали в звании, премиях, с занесением в личное дело-он думал бы что писать, а что нет.
Вот правду говорят: "Россия-рай для попов и ментов".

[Vityok]

Сообщение от дима 715

Понимаешь, тут вся суть в собирании бабок. до...лся чмошник до кенгурятника на паджеро. Ну упырь...
Я ему в нос бумаги о покупке оригинального кенгурятника у официального дилера. Показал заказ-наряд и чек на установку. Датированный августом 1995 года. Показал на кенгурятнике оригинальный номер. Что производитель, произвел все сертификации, все тесты...-ему *****!!!!Типа опасность... 12.5.1 и не волнует... Тварь одним словом. Но если я занёс бы в конторку .0000р, то кенгурятник бы стал сразу безопасным....

Кстати на будущее: возможно есть разъяснения по этому поводу

Которые если что можно в морду тыкать...

[Vityok]

Сообщение от дима 715

Понимаешь, тут вся суть в собирании бабок. до...лся чмошник до кенгурятника на паджеро. Ну упырь...
Я ему в нос бумаги о покупке оригинального кенгурятника у официального дилера. Показал заказ-наряд и чек на установку. Датированный августом 1995 года. Показал на кенгурятнике оригинальный номер. Что производитель, произвел все сертификации, все тесты...-ему *****!!!!Типа опасность... 12.5.1 и не волнует... Тварь одним словом. Но если я занёс бы в конторку .0000р, то кенгурятник бы стал сразу безопасным....

Кстати на будущее: возможно есть разъяснения по этому поводу

Которые если что можно в морду тыкать...

[Vityok]

Да, а если смена модели двигателя, который ставился (ведь были машины 21067), то может вообще регистрация происходит в уведомительном порядке?

[Rustam102]

Сообщение от Vityok

в уведомительном порядке?

Они на осмотре при регистрации смотрят в документы, если там прописан мотор 21067, (они прекрасно знают, что это инжекторный) то на блоке рядом с номером смотрят модель мотора. Если ты собрал инжекторный мотор сам на блоке 2106 то уже не подпишет, хотя по факту блок 2106 от блока 21067 ни чем не отличается, всё различие в ГБЦ. Знакомые так же попали, поставили мотор 21083(сделали его инжекторным) в 21093 но в доках значится мотор 2111 и оформить тоже не смогли. Вот так сейчас у нас.

[дима 715]

Так, УРА!!!
Я смог залить свою прошивку в МИКАС 7.1!!!
Пол часа танцев с бубном и всё!
Прошивка залита, EEPROM вычищен.

[дима 715]

Так, УРА!!!
Я смог залить свою прошивку в МИКАС 7.1!!!
Пол часа танцев с бубном и всё!
Прошивка залита, EEPROM вычищен.

[Rustam102]

Сообщение от дима 715

Прошивка залита

[Vityok]

Rustam102, понял
Но, думаю, решаемо


дима 715, напейся с радости!!!

[дима 715]

Сообщение от Vityok

дима 715, напейся с радости!!!

Вить, само собой. Рюмашку перед сном))))
Я не силён в компах. Вернее очень не силён. У меня установка программы на ноут вызывает большие сложности...
Но одновременно с этим чемоданчик с приблудами для диагностики, прошивок всё пополняется...
Шнурки для прошивки Январь 5.х, Микас 7.1


Теперь по заливке прошивки:
И так по порядку.

1-Мозг Микас 7.1
2-Блок питания для бесперебойной подачи 12 вольт приспособил от системного блока компа. Немножко перепаял внутри, что бы включался с кнопки.

3- шнурок vag com
4- шнурок для заливки прошивки.
5- прога для правки прошивки chiptunerpro 321-full
6- прога для закачки прошивки chiploader 1.97.7

После получаса пляски с настройкой проги, эбу не выходил на связь, удалось подключиться.
Прошивка у меня была самодельная. Ничего такого в ней нет. Из прошивки от Шнивы, инжекторной классики, перенёс карты зажигания в мощностном и экономичном режиме, угол зажигания при пуске, татировку ДТОЖ, время накопления заряда в катушке, температуру включения и выключения вентилятора.
В флажках комплектации убрал ЭПХХ и поставил галочку напротив вентилятора охлаждения.
Прошивка залилась с первой попытки.


После прошивки почистил EEPROM.


Все.
Продолжение следует.

[дима 715]

.......

[дима 715]

Всем привет.
Изначально на моторе не было датчика детонации. Да и откуда ему взяться в 1984 году. Но для чего-то был прилив на блоке в районе 3 цилиндра с левой стороны.
При установке Январь 5.1 в этом приливе было просверлено отверстие и нарезана резьба м8х1.25. Отверстие просверлено сквозное, в систему охлаждения. Другого варианта не было.


При установке GM-появилась проблема. Резьба на датчике м12х1.25. Резьба мелкая.

(Вещь редкая, цены не малой!)

Опять в ход пошло сверло, только большего диаметра. В итоге отверстие стало как надо.

Шло время. И сейчас медленно продвигается процесс установки Микас 7.1. И надо вернуть на место ДД от января.
Выход один-надо ремонтную шпильку с переходом. Строительные рынки не помогли. М10х1.25хМ8х1.25 без проблем, а М12хМ8-(((((((.
И тут я вспоминаю что на первых инжекторный машинах стоял с завода как gm, так и январь. 5 минут поиска и вот она, заводская.


Но то мято она была по заводу-это не говорит что прям везде она есть. Позже блоки стали с отверстием под ДД с резьбой м8х1.25. Техком-нету. Русь-нету. Ещё парочку запчастей-нету. Остаётся южный порт. Нашёл только в одном павильоне за космические 200***8381;
Одной проблемой меньше! Примерил-получилось так:



Фишки устанавливаются без проблем.


Продолжение следует!

[дима 715]

?!!

[Rustam102]

Сообщение от дима 715

на первых инжекторный машинах стоял с завода как gm

Тоже как то столкнулся с поиском такой шпильки, так же в магазине запчастей нашёл.

[дима 715]

Для всех, кому интересно)))
Сборка, день 1.

Сразу извинюсь за качество фоток. На паркинге темновато, фуфлофон не хотел чётко снимать что мне надо, постоянно фокусируясь на не на том, что надо…

И так приступим.
Начал я день с установки катушки зажигания. Кронштейн, с установленной катушкой был готов, шпилька была.
Выкрутил датчик детонации GM, и вкрутил на её место шпильку:


Хоть отверстие и сквозное в систему охлаждения, но не глубокое. Резьба была нарезана метчиком М12х1.25 первого захода. Поэтому шпилька затянулась туго. Перед закручиванием всё было пройдено обезжиривателем и резьба намазана герметиком.


Надеюсь будет держать.

А вот дальше первая засада.
Учитывая, что блоки были старого образца(щуп снизу) и нового(щуп сверху). У меня снизу(((.


И кронштейн крепления катушки упирался в щуп.


Пришлось из шупа делать пробку и сажать на герметик, предварительно обезжирив.




Одной проблемой меньше. Дальше примерил кронштейн катушки к блоку. Было два варианта установки:
1-когда датчик ставится снаружи кронштейна:


2- когда между кронштейном и блоком установлен ДД:


Остановился на варианте 2, поскольку датчик непосредственно прижат к блоку, а кронштейн с катушкой наоборот, отодвинут от блока:


Длины шпильки хватает с запасом.
Снизу кронштейн будет крепиться к лапе двигателя.


Доступа к сварке пока нет, поэтому затянул враспор, как выеду с паркинга-приварю.
Подключил высоковольтные провода. Всё стало ОК!

Продолжаю.
Пару недель назад на металлоломе купил выпускной коллектор. Высверлил обломанные шпильки, почистил резьбы в отверстиях, прогнал плашкой имеющиеся шпильки. И как назло, забыл в Паджеро впускной коллектор(((((
Лан, закреплю пока выпуск…



Учитывая, что головка блока у меня останется инжекторной, то есть пару моментов…
1- отверстия для подогрева впускного коллектора. В головке они намечены, но до конца не до сверлены.

Сверлить отверстия не буду.

2-форма впускных каналов. В карбюраторной голове отверстия круглые:


в инжекторной голове отверстия с выемкой для распыла форсунок:


Приложил карбюраторную прокладку к инжекторной голове-по идее подсоса быть не должно…

Штаны оставлю инжекторные, с отверстием под лямбду, может когда разорюсь на широкополосник и настрою карб.


Продолжение следует...

[дима 715]

.....!

[Vityok]

дима 715, а раз возвращаешься к карбу - нет мыслей по приколу поставить Солекс 21053-62 со всей электроникой (если удастся найти)?

[дима 715]

Сообщение от Vityok

дима 715, а раз возвращаешься к карбу - нет мыслей по приколу поставить Солекс 21053-62 со всей электроникой (если удастся найти)?

Вить, если задаться целью-найти можно))))
Хорошая идея. И кат можно будет оставить и лямбду...
Вообще хочу поставить ДААЗ 4178-....-40(Волговский карб на базе оковского) с небольшими доработками по диффузорам)
На крайняк солекс 21073.

[Vityok]

Сообщение от дима 715

Вить, если задаться целью-найти можно))))
Хорошая идея.

На Авито детальки попадались

Жаль, что дядя когда сдавал свою финскую 21053 по утилизации, не сказал мне об этом - я бы снял оттуда систему...

[Bolid]

Как говорится - "Война фигня, главное маневры"!
Даешь карбы ДААЗ и Солекс, и электронное зажигание Микас в массы! Счастливое детство и отрочество для всех!

[Bolid]

Как говорится - "Война фигня, главное маневры"!
Даешь карбы ДААЗ и Солекс, и электронное зажигание Микас в массы! Счастливое детство и отрочество для всех!

[Vityok]

Bolid, так наш Солекс - это и есть ДААЗ

[дима 715]

Заехал сегодня на стоянку на пару часиков.
Установил впускной коллектор.




Очень надеюсь что не будет подсоса по прокладке между головой и впускным коллектором. На всякий случай промазал прокладку тончайшим слоем герметика.



Если будет подсос-придётся делать «бутерброд».

Продолжение следует. Одно фото:

[дима 715]

Друзья, есть тут спецы, ну или хотя бы понимающие в карбюраторах. Понимаю, что, тема старая и в инете заезженная, но чёт нет полной уверенности... Допускаю расход по городу до 12 литров. Ездить много не планируется. За табуном лошадей не гонюсь...

Выбор состоит из:
1- Штатный озон. 2107-..... Агрегат изученный. Новый брать не вариант, бу-тут надо искать. Есть у них проблемы с регулировками ХХ на последних годах выпуска. По крайней мере в 2001 году столкнулся. Плюсы-автономная система ХХ, прост в настройке. Не так капризен к чистоте топлива... Из минусов-ведётся нижняя плоскость средней части карбюратора.

2-21073. Солекс от Нивы. Считается более перспективным и, с поправкой на время, современным. Способен готовить более бедную смесь. Требовал установки БСЗ. Из минусов-ну разве что поведённая привалочная плоскость. У всех. Лечится либо притиранием, либо выгибанием в запущенном случае. Проходил. Капризен к качеству топлива, подсосам.

3-Вебер 2103. Установка без каких-либо переделок. Одновременное открывание двух заслонок. Новых нет. Плюсы и минусы в основном как и у Озона.

4-Дааз 4178... Есть 3 варианта. Подойдёт по компоновке -40. От волги.
По сути своей представляет симбиоз Озона и Солекса, собравший в себе плюсы и того, и другого. Расчитан на объём мотора 2.5-2.9л. Есть пару просчётов(малый диффузор первой камеры находится на 2.5мм выше уровня максимального разряжения в большом диффузоре и воздушный жиклёр переходной системы второй камеры связан с полостью поплавковой камеры). Можно собрать "франкенштейна" путём установки средней части от ДААЗ 11113.

Вот и чешу голову.
Привод подсоса и самого карба будет тросиковым.

Бюджет позволяет купить любой карб из списка новым.

[Александр Новик]

дима 715, у них движок целый в сборе в магазине за 55 тыщ.купить реально.