Почему так мало авто с M42 - Страница 3

Pozzitive · 15.09.2010, 15:27

Цитата:

Сообщение от Swunk

кто-нибудь хотя бы взвешивал и ту, и ту? развесовщики-теоретики

на безмене

авто.ру говорит, 4 котла весит 1240 (в сведетельстве о регистрации написано 1300 =) ), 6 - 1390

the_voodoo · 15.09.2010, 15:35

m42 1.8 140 л.с.
-весит меньше
-более приемистый
-рейке крутить легче однозначно... это может и плюс, но на поворотах с кочками руль становится таакой мягкий что очень напрягает порой..

на м50\52 150л.с.
-весит больше
-не так хорошо раскручивается, но после 3000 уже по прямой конечно рулит.., останется только догнать))
-Рулится "тяжелее", но руль в поворотах и на кочках ведет себя на скорости куда лучше...

Swunk · 15.09.2010, 15:39

Цитата:

Сообщение от SFZ

авто.ру говорит, 4 котла весит 1240 (в сведетельстве о регистрации написано 1300 =) ), 6 - 1390

ну, во-первых, взвесить - это не общая масса, а как минимум развесовка по осям
авто ру может писать что угодно, разница в весе у моторов килограмм 30-40 максимум
про рулится - это все несерьезные рассуждения, только если взять две машины с одинаковой новой ходовкой, рулевой, одинаковыми колесами и впихнуть их в поворот и скажем одна из них пройдет поворот на 5 кмч быстрее хотя бы на выходе, то да, можно будет что-то утверждать.

[VeRmiN] · 15.09.2010, 15:48

Цитата:

Сообщение от Swunk

разница в весе у моторов килограмм 30-40 максимум

м52в28 который я воткнул весит на 18кг тяжелее м42

Swunk · 15.09.2010, 15:50

Цитата:

Сообщение от Boston_HC

м52в28 который я воткнул весит на 18кг тяжелее м42

ну у тебя алюм, чугунина м50 все ж потяжелей

[VeRmiN] · 15.09.2010, 15:52

Swunk, согласен.

Green Snake · 15.09.2010, 16:46

Цитата:

Сообщение от SFZ

у 4-х котлов, развесовка поинтереснее

да и по легче, отсюда и рулежка ;)

В таком случае М3 вообще неуправляемая?

S50 очень, сцуко, тяжелый агрегат

15.09.2010, 16:49

Парни, это называется "мериться письками".

Pozzitive · 15.09.2010, 16:50

Цитата:

Сообщение от Green Snake

В таком случае М3 вообще неуправляемая?

ну зачем сразу в крайности ?

тогда седьмая серия 5 л. вообще едет как хочет ?

AlexGtn · 15.09.2010, 16:57

вывод: м43- лучше не бывает!!!!

Green Snake · 15.09.2010, 17:00

Цитата:

Сообщение от m-avto

Парни, это называется "мериться письками".

"Издревле собирались на Руси мужики и х..ями мерились"
Так что это традиция

maks 318 is · 15.09.2010, 17:11

у меня в ПТС на писана масса машины 1130 кг.это нормальнО вообще?

3dm · 15.09.2010, 18:48

fil87,

валяюсь

еще один

Цитата:

Сообщение от maks 318 is

столько иронии а всего то м50в20

на 10лс больше, и то хз сколько живых

maks 318 is · 15.09.2010, 18:51

Цитата:

Сообщение от 3dm

fil87,

валяюсь

еще один

на 10лс больше, и то хз сколько живых

fil87 · 15.09.2010, 18:57

че смеетесь то 6 котловый полюбому мощнее и крутящий момент больше ваших пипеток ущербных
двигатели пипетки

maks 318 is · 15.09.2010, 19:00

Цитата:

Сообщение от fil87

че смеетесь то 6 котловый полюбому мощнее и крутящий момент больше ваших пипеток ущербных
двигатели пипетки

конечно полюбому мощнее ) у нас тема немного другая а ты пытаешься склонить всех к теме что сильные и мощней М42 или 6-ти котловые двиги))))
изначально рассматриваем М40 М42 М43 и М44!!!! так что в сторону 6-ки)

fil87 · 15.09.2010, 19:03

Цитата:

Сообщение от maks 318 is

конечно полюбому мощнее ) у нас тема немного другая а ты пытаешься склонить всех к теме что сильные и мощней М42 или 6-ти котловые двиги))))
изначально рассматриваем М40 М42 М43 и М44!!!! так что в сторону 6-ки)

ну раз уже отошли от темы

6 котловые менее шумные более мягкие
чем 4 котловые сами это прекрасно знаете

5404361 · 15.09.2010, 19:31

Цитата:

Сообщение от Майкл

По поводу жора масла: взяли НОВЫЙ е 90 зимой (318), за 4600 км сожрала 1,5 литра.
Сорь за офф.
м42 как и любой мотор имеет достоинства и недостатки. К последним относятся конструкция привода ГРМ и впуска. В целом мотор является "гражданской" версией мотора s14 (если память не изменяет индек такой).

не могу понять где сходство,если у 14-го объем 2.3,впуск естественно,валы,колено по-моему разные,зажигание еще с трамблером по-моему,когда у 42-го все по-другому..

Pozzitive · 15.09.2010, 19:33

Цитата:

Сообщение от fil87

че смеетесь то 6 котловый полюбому мощнее и крутящий момент больше ваших пипеток ущербных

давай забирай свой таз от альпиныча и заедем

5404361 · 15.09.2010, 19:34

Цитата:

Сообщение от fil87

ну раз уже отошли от темы

6 котловые менее шумные более мягкие
чем 4 котловые сами это прекрасно знаете

6 котолов крутить надо меньше ибо момент выше,те же 80 км/ч один будет ехать на 3 тыс оборотах,а другой на 6-ти,кто на третьей передаче,а кто на второй эту скорость комфортно держит-отсюда тишина и спокойствие.

очень давно прокатился я на е-30 с м-42,так вставила прыть этого монстрика в этом кузове,что 2-х литровые м-20 и м-50 перестали нравиться,да и слабенький все-таки 2-х литровый мотор ,особенно на такую корову как "пятерка"-имхо.

fil87 · 15.09.2010, 19:38

Цитата:

Сообщение от SFZ

давай забирай свой таз от альпиныча и заедем

и я надеру тебе зад

Добавлено через 2 минуты

Olegik · 15.09.2010, 19:50

зачем упоминать про то что м42,44 и т.д. лучше рулятся чем м50,52 если никто даже на любительские спринты не ездит. разве это так важно когда едешь на работу или в магазин за булочками. да и подвески у многих просто убитые. вообщем слабый это аргумент в пользу 4-х цилиндров.
6-ти цилиндровые авто полюбому будут быстрее на любой трассе при одинаковом вливании бабла

AlexGtn · 15.09.2010, 19:56

fil87,разница до сотни между 2.0 и 1.8ис 0.3, тебя прокладка не подведет?

Pozzitive · 15.09.2010, 20:05

Цитата:

Сообщение от fil87

и я надеру тебе зад

да пажаласта

мне же не жалко

и вообще тут речь же не М4Х vs M5Х, а только о 4-х горшковых! устроили тут панимаешь ли пиьскамерню =)

Гитарист · 15.09.2010, 22:16

Ну вы и наляпали тут

О чём тема то?

15.09.2010, 15:52	#56
[VeRmiN] Ветеран Обо мне Регистрация: 23.03.2009 Адрес: СПб, В.О. Автомобиль: е36 2.8 Ci была, F22 2.0D Сообщений: 2,770 Сказал(а) спасибо: 157 Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 58	Swunk, согласен. __________________ 318iS сток Mauritius Blau Metallic 220D Alpin weiss сток

15.09.2010, 16:57	#60
AlexGtn Ветеран Обо мне Регистрация: 18.02.2010 Адрес: Spb, Gat4ina Сообщений: 6,383 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 94 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 92	вывод: м43- лучше не бывает!!!! __________________ 316ый овощь 97года продан 2ух литровый пакет сока 97года продан http://www.youtube.com/watch?v=cZtlAbQOUI4&feature=player_detailpage
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

15.09.2010, 17:11	#62
maks 318 is Монстр Обо мне Регистрация: 18.02.2008 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: 318 is 93г. Сообщений: 1,009 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 43	у меня в ПТС на писана масса машины 1130 кг.это нормальнО вообще? __________________ bmw 318 is 93 неспешно ищу листву на coupe

15.09.2010, 18:57	#65
fil87 Профи Обо мне Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Спб,Московская Автомобиль: 320 М50b20,1992 Сообщений: 2,821 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 60	че смеетесь то 6 котловый полюбому мощнее и крутящий момент больше ваших пипеток ущербных двигатели пипетки __________________ е30 соupe поменян на Kawasaki 400сс е36 sedan 2.0 sale Sparklr е36 sedan 2.0 sale Golf VR6 AAA

15.09.2010, 19:50	#72
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,881 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 83	зачем упоминать про то что м42,44 и т.д. лучше рулятся чем м50,52 если никто даже на любительские спринты не ездит. разве это так важно когда едешь на работу или в магазин за булочками. да и подвески у многих просто убитые. вообщем слабый это аргумент в пользу 4-х цилиндров. 6-ти цилиндровые авто полюбому будут быстрее на любой трассе при одинаковом вливании бабла __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

15.09.2010, 15:35	#52
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 78	m42 1.8 140 л.с. -весит меньше -более приемистый -рейке крутить легче однозначно... это может и плюс, но на поворотах с кочками руль становится таакой мягкий что очень напрягает порой.. на м50\52 150л.с. -весит больше -не так хорошо раскручивается, но после 3000 уже по прямой конечно рулит.., останется только догнать)) -Рулится "тяжелее", но руль в поворотах и на кочках ведет себя на скорости куда лучше...

15.09.2010, 16:49	#58
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Парни, это называется "мериться письками".

15.09.2010, 19:56	#73
AlexGtn Ветеран Обо мне Регистрация: 18.02.2010 Адрес: Spb, Gat4ina Сообщений: 6,383 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 94 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 92	fil87,разница до сотни между 2.0 и 1.8ис 0.3, тебя прокладка не подведет? __________________ 316ый овощь 97года продан 2ух литровый пакет сока 97года продан http://www.youtube.com/watch?v=cZtlAbQOUI4&feature=player_detailpage

15.09.2010, 22:16	#75
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 306	Ну вы и наляпали тут О чём тема то? __________________ Zа Россию Матушку!

Sponsored Links