|
|
||
|
|
|
13.09.2021, 08:02
|
#1 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0  |
WI-WA-SRA подключение
Поиск по форуму со словами wi wa, wi-wa, стеклоочис, не дает результатов . Гугл также на выдает нужных результатов . Книга в формате pdf на 430 страниц также не совпадет с распиновкой штекера по цветам проводов который у меня есть. К примеру 14 пин - черн-голубой, 15 пин - кор-зел-желт .
Ребята помогите найти схему подключения для WI-WA-SRA 12 V (61351387458) |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
13.09.2021, 12:23
|
#2 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Схему нашел . Цвета проводов совпадают . Теперь вопрос в другом . Как включается 1-ая скорость судя по схеме ?
|
|
|
|
|
14.09.2021, 10:52
|
#3 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 34  |
Смотри схему: переключатель стоит в положении 0. Если нажать вниз (положение 1), это однократное срабатывание.
Если включить скорость 1 (вверх на 1), это положение 2. Так понятнее?
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
|
|
|
|
14.09.2021, 21:26
|
#4 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,637
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 146 раз(а) в 110 сообщениях
Вес репутации: 74  |
А ТС в курсе, что модуль WI-WA-SRA не силовой и требует дополнительных реле и серьёзного перекраивания электропроводки, в случае, если его устанавливают вместо модуля LOW?
__________________
E36 coupe S52B32 |
|
|
|
|
14.09.2021, 22:45
|
#5 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 5,973
Сказал(а) спасибо: 400
Поблагодарили 764 раз(а) в 704 сообщениях
Вес репутации: 109 
|
OlegM, может все же речь о 2-м ви ва?
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
|
|
|
|
14.09.2021, 23:29
|
#7 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,637
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 146 раз(а) в 110 сообщениях
Вес репутации: 74 |
По LOW II много вариантов. Разница в ключе разъёма и немного другая начинка, прошивка и логика работы (с выбором паузы на прерывистом режиме или что-то ещё). Суть не меняется - толстые пины под толстые провода для коммутации силовых цепей против тонких под коммутацию внешних реле, коммутирующих силовые цепи.
Переделывал, знаю.
__________________
E36 coupe S52B32 |
|
|
|
|
14.09.2021, 23:56
|
#8 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 5,973
Сказал(а) спасибо: 400
Поблагодарили 764 раз(а) в 704 сообщениях
Вес репутации: 109
|
OlegM, есть ещё WI-WA SRA II и там тоже 15 Толстых пинов. Ты скинул дорест под интенсив на 26 пинов
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
|
|
|
|
15.09.2021, 05:23
|
#9 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,637
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 146 раз(а) в 110 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Я скинул срашный блок ровно тот, что хочет автор,специально искал картинку с номером, который он указал.
Ну и интенсив, вообще, крутая штука.
__________________
E36 coupe S52B32 |
|
|
|
|
15.09.2021, 09:08
|
#10 | |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 5,973
Сказал(а) спасибо: 400
Поблагодарили 764 раз(а) в 704 сообщениях
Вес репутации: 109
|
Цитата:
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
|
|
|
|
 |
|
|
|||||||
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
