СТРОКЕР - 3.2!

[ShuraCabrio]

Wheels! Пора выходить на новый уровень!!!!!!!!!!!!

[двоечник]

Привет!я тоже зимой планирую собрать 3,2 на американской поршневой)) буду следить за темой

[ShuraCabrio]

Жду поршня!!!

[MAX135]

Новые купил или б.у

[ShuraCabrio]

Новые у Турбоштейна! Для 3.2 америка, ковка. 40000руб полный комплект с пальцами, кольцами. в 2 раза дешевле, чем оригинал кстати...
Правда придут где-то 10 декабря((((( Под степень сжатия 11 нет в наличии... Проект отстает по времени... печально...
Кто какую степень сжатия собирается делать?? У кого какие мнения по поводу степени сжатия??
Завтра приедет маховик от М30! его точить надо будет, и венец старый на него цеплять, а корзину и диск новые от М30 буду брать...
C такими поршнями и коленом М54в30 шатуны надо брать 135мм это м52/м54 --- это сказал Великий Турбоштейн! (Так, на заметку!)

[Иван 112729]

Я буду собирать на поршневых от отеля подходят почти по всем параметрам только шатуны придется перефтуливать под 21 палец

[opex]

не могу понять как у вас получилось 3.2
jz поршни 86мм, ход колена m54b30 89.6мм 3.12л получается

[x0x0]

Сообщение от opex

не могу понять как у вас получилось 3.2
jz поршни 86мм, ход колена m54b30 89.6мм 3.12л получается

Ну если тебе принципиально, то расточи на 86,5 и можешь смело округлять 3157.63см3 до 3,2.

[mendel]

Сообщение от Иван 112729

Я буду собирать на поршневых от отеля подходят почти по всем параметрам только шатуны придется перефтуливать под 21 палец

От какого мотора и с какой кв?
Ещё надо будет в поршнях сделать канавки под стопорные кольца для пальца.
Если надо могу написать какие втулки подходят для бмв шатуна и пальца на 21 мм.

Добавлено через 16 минут
Напишите кто-нибудь кв поршня б32usa

[MAX135]

тебе номер нужен

[mendel]

кв- компрессионая высота.

[Иван 112729]

колено м54б30
про фтулки очень надо под стопор прорежу не в первый раз
кв не помню при перефтуливании придется смещать ось втулки на 0.5 мм примерно мотор z20let(leh ler)

[baron999]

7 страниц текста, а так толком и не написано четкого сообщения что надо для строкера 3.2 (3.1) под поршня jz
имеем 2.5 ванос, поршневая 3.0 х5, какие поршня JZ именно брать с кольцами если можно номер детали чтоб заказать как говорили в 6-7тыщ рублей! и что именно точить/подгонять и на сколько ?

[ShuraCabrio]

Baron, бери поршня от Е36 м3 3.2 америка. Закажи, как Я у одного человека, у кого скажу в личку, если надо. Закажет он тебе из США. 40000рублей с кольцами и пальцами. кованные. Это в 2 раза дешевле, чем оригинал. Под нужную тебе степень сжатия.
Поставишь прокладку ГБЦ от
Е36 м3 3.2 америка. колено твое от Х5, шатуны от него же или от М52в28. Зачем тебе головная боль? Про тоетовские поршня на форуме не договаривают. там не все так просто. Они хоть и крепкие и дешевые, но чет там с ними мутить придется. А если возьмешь все таки от тоеты, то бери от 2JZ-GTE vvti с ними проще.

[baron999]

да но собирать на поршнях за 40 тыщ это вообще не бюджетно ниразу, проще тогда на 3.0 остаться, Спасибо за ответ!

но интересует именно от JZ почему не договаривают вот ?

[ShuraCabrio]

Не знаю почему не договаривают, может не хотят раскрывать секреты. Ищи внимательней в темах строкера. Гдето описывали какие JZ-товские поршня как подгонять, подтачивать. Я себе описание копировал в блакнот, вот тока найти не могу, удалил наверное. Вот оригинальные поршня от М3 америка ставить не бюджетно там тысяч 80 выходить с кольцами. Если что у меня есть б\у поршня оригинальные от 3.2 европа. заводские. Могу продать. кольца новые нужны будут.

Добавлено через 5 минут
Да и заряжать мотор дело само по себе не бюджетное! Цепи, звездочки, планки,прокладки, сальники, всякие пальцы втулки подшипники и еще бесконечное количество всего всего меняют при капремонте, токарю за расточку отдай, жидкости все купить. Я думаю мало кто хочет тяп ляп мотор собирать... И на фоне всего разница в цене на поршня будет не велика!

[Damon72]

По поршням джейзет и правда нихрена не известно. Чего там точить и сколько тоже вопрос. И инфы по ним нет никакой. Зато все трубят "собирай на джее, офигенно дёшево" Покажите где более-менее об этом написано. На на то он и форум чтоб инфой делиться. У самого в планах собирать на колене с шатунами от м52б28 + поршни 1jz-ge (потому что они есть). И нигде нет инфы об этом! Хотя ездят же такие моторы. Автору респект и удачи в постройке)

[ShuraCabrio]

Было точно на форуме как подгонять 1jz-ge и 2jz-gte поршни, что у кого подтачивать. Найду если, выложу сюда инфу. Ну а если у Вас есть уже такие поршня и детали, то просто надо мерить все на месте, проточить блок под новые поршни, собрать колено+шатуны+поршни крутить колено и смотреть где что не проходит, что следует подточить... может блок сверху если не доход будет. может верх поршней, если торчать будут или шатуны другой длины, или юбку шатуны будут задевать или сам блок... как то так в теории. Главное перед разборкой мотора все хорошо померить как родные детали стоят, сколько миллиметров от верха родных поршней относительно блока в верхнем положении и.т.д... сфотографировать, записать все размеры. а уже потом пихать новые нестандартные детали. Короче спешке в этом деле не место!

[baron999]

Damon72, вот что нашел на форуме е30, сразу скажу посмотрел фото, мотор безваносный

Привет всем! Вот фото моего мотора. Может комуто пригодится. http://photofile.name/users/kostyan-525/150241338/
Изначально был 2.5.
Что делали: Расточили под 86.0, воткнули колено от м52б28( шатуны оставили старые но думается что тяжеловаты они), поршни от тойоты марк2 3.0 в результате объем под 3 литра.
объем 2и9 с копейками. С поршни сверху отторцевали на 1.6 мм. Расчетная степень сжатия 11.5. на 95 работает без намеков на детонацию. Во всем остальном подошли идеально. Поршни брали teykin-5700.

[Wheels]

Ребята, ну не сложно ведь там ниче. Если выбирете колено м54в30, шатуны 130мм от м20 и поршня 2жз-гте, то получаете сж 9,1 и 3.125 обьем мотора. Юбку у поршня при таком конфиге спиливаете. Если взять м52в28 колено, шатуны 135, поршня 2жз-гте, то получаете 2.950 с сж низкой низкой. Потом снимаете сверху с блока 1-2мм под нужную сж. Что кстати хорошо, заодно блок по плоскости пройдете.
Почемуже поршня именно от 2жз-гте, они держат до 1000 сил и стоят дешево.

Добавлено через 1 минуту
И поршни берите только оригинал.
И все эти конфиги я строил.

Добавлено через 2 минуты
Еще с 1жз-гте поршнями делал, но там поршня надо пилить на 2мм. В принцепи при толщине днища 9мм это не критично. У 2жз-гте днище 9мм.

Добавлено через 1 минуту
И я уже устал от этих вопросов дурацких, сделаю вам мануал так и быть )

[ShuraCabrio]

Wheels, в итоге при собранном моторе на Jz поршнях какую степень сжатия получал на м54в30 и м52в28 колене?

[Tsaplin]

Сообщение от Wheels

сделаю вам мануал так и быть )

ждемс

[Wheels]

ShuraCabrio, яже вроде написал понятно всё. Ну читайте же внимательнее!

"Если выбирете колено м54в30, шатуны 130мм от м20 и поршня 2жз-гте, то получаете сж 9,1 и 3.125 обьем мотора. Юбку у поршня при таком конфиге спиливаете. Если взять м52в28 колено, шатуны 135, поршня 2жз-гте, то получаете 2.950 с сж низкой низкой. Потом снимаете сверху с блока 1-2мм под нужную сж. Что кстати хорошо, заодно блок по плоскости пройдете."

[ShuraCabrio]

Это все понятно, хотел спросить именно ты какую степень сжатия считаешь наиболее подходящей для атмосферного двигателя, т.е. до какой подгоняешь?

[АРЧИ]

Сообщение от ShuraCabrio

какую степень сжатия считаешь наиболее подходящей для атмосферного двигателя

11 -самое ТО...