СТРОКЕР. Теория. - Страница 13

sasha39RUS · 01.04.2015, 15:50

Цитата:

Сообщение от ALEX_2568

а как он будет работать с одномассовым маховиком? ведь вроде с одномассовыми идут диски с демпферами, а на двухмассовых-без

Нормально будет работать, судя по отзывам тех, кто ездит на таком. Резче будет схватывать, но привыкаешь и все гуд.

Sander · 01.04.2015, 15:51

ALEX_2568, работать будет, интересно только насколько комфортно будет.
sasha39RUS, отпишись как опробуешь

sasha39RUS · 01.04.2015, 16:02

Цитата:

Сообщение от Sander

отпишись как опробуешь

хорошо

etrusk · 01.04.2015, 19:42

Коробка на холостом может затарахтеть.

Sander · 02.04.2015, 08:40

кстати, кто какие выжимные использует? стандартное какое-то пластико-жестяное-хлипкое...

Sander · 02.04.2015, 16:57

подскажите по высоте блока m50b20

вроде как нашел, что 210,7мм

,но если считать не тушные кишки, то получается 210,8 - а поршень по идее еще на 0,5мм из блока должен торчать...

компрессионная высота поршня ведь 42,8 ?

Rock N Rolla · 02.04.2015, 18:27

Цитата:

Сообщение от Sander

подскажите по высоте блока m50b20

вроде как нашел, что 210,7мм

,но если считать не тушные кишки, то получается 210,8 - а поршень по идее еще на 0,5мм из блока должен торчать...

компрессионная высота поршня ведь 42,8 ?

Всё так

Sander · 02.04.2015, 18:39

Rock N Rolla, Тогда не понимаю где просохатил 0,4мм

Rock N Rolla · 02.04.2015, 20:48

Ничё на 0,5 мм торчать не должно. Я 210.8 твои проверил - всё правильно, блок 210.7 - то же правильно. А вот отчего 0,5 "торчания"?

Wheels · 02.04.2015, 22:52

У меня ровно 210мм блок

Sander · 03.04.2015, 06:53

Rock N Rolla, так пишут, да и у меня они возвышаются

tul46 · 03.04.2015, 07:23

чет я не пойму какой конфиг вы собираете, что у вас что то торчит? у меня в м50б25 блоке стоял кшм м52б28ту и ничего не торчало. 2 года откатал. а когда в м50б20 сунули кшм м54б30, наоборот недоход был, блок пилили. или это у вас не с бмвэшными поршнями?

Sander · 03.04.2015, 07:59

tul46, все на этой странице, даже листать не нужно...

Rock N Rolla · 03.04.2015, 08:00

Ребята, эти моторы столько на своём веку повидали! Наивно полагать, что до вас у них ни с кем не было))

Sander · 03.04.2015, 13:42

Rock N Rolla, это все понятно, но мне надо параметры как с завода.

Добавлено через 9 минут
так-то в принципе уже посчитал, отталкиваясь от того, что поршень торчит в 0.5мм (мотор м50б20 не ту) и имеет циковки 0.8мл (предположительно) и объем гбц неизвестен, но известна степень сжатия 10.5, то при кшм 2,6 в данном блоке получается степень 12, при ремонтной прокладке 11,5.

поправьте если ошибаюсь.

Rock N Rolla · 03.04.2015, 15:12

Цитата:

Сообщение от Sander

Rock N Rolla, это все понятно, но мне надо параметры как с завода.

Добавлено через 9 минут
так-то в принципе уже посчитал, отталкиваясь от того, что поршень торчит в 0.5мм (мотор м50б20 не ту) и имеет циковки 0.8мл (предположительно) и объем гбц неизвестен, но известна степень сжатия 10.5, то при кшм 2,6 в данном блоке получается степень 12, при ремонтной прокладке 11,5.

поправьте если ошибаюсь.

Не, не, какой там? Если строить 2.6, то поршни твои не канают, соответственно и расчёты твои не верны. Тэушные поршни имеют только две цековки и бугор немаленький.
Я расчётов не делал. Собрал и поехал. После сборки на остатках 92-го в баке до заправки ехал с явной детонацией. На 95-м - всё гуд, на 98-м ваще должна ехать, но он дорогой(

Sander · 03.04.2015, 16:05

Rock N Rolla, я-же написал кшм 2,6 - колено, шатуны, поршня соответственно...

Rock N Rolla · 03.04.2015, 22:53

А как нужно воспринимать понятие "кшм 2.6"? Зачем разговор был начат с того, что поршни торчат? Ты хочешь услышать, чтобы тебе сказали, что с блока уже сняли слой металла? А ты уверен, что голову никто не пилил? Если да - то какая же степень сжатия получится? 13.0?

Хочешь у меня спросить, зачем столько вопросов? У меня вопрос тот же, а ответ один - бери и делай - ниссы (в переводе с китайского - "будь безмятежен, как цветок лотоса у подножья храма истины").
Ну, чё то я жёстко как то.. Но, в общем, сказал, что думал.

sasha39RUS · 03.04.2015, 23:34

Ну все правильно, в м50b20 без ваноса поршни торчат на 0,5мм, а когда сделаешь строкер, поршни будут ниже блока на 2 мм, а выступ на поршне почти вровень с блоком.

Sander · 04.04.2015, 06:43

Цитата:

Сообщение от Rock N Rolla

Хочешь у меня спросить, зачем столько вопросов? У меня вопрос тот же, а ответ один - бери и делай - ниссы.

вопрос был к людям, которые считали свои моторы, извини, но тебе сложно будет понять мой вопрос.

Rock N Rolla · 04.04.2015, 11:12

Таких "считальщиков" целая гора, особенно на форумах. Если бы хоть каждый пятый из них что-то в итоге сделал, по дорогам ездило бы много интересных машин.

Wheels · 04.04.2015, 11:21

Sander, не понятно, чего ты хочешь?

Если ты строишь мотор и придумываешь не испытанный конфиг, то проливай голову, считай высоту кшм и блока, камеру в поршне, прокладку и выводи СЖ. Калькуляторов СЖ полный инет.
А делать какието предположения, что ты считаешь на глаз СЖ с разными поршнями, шатунами глупо.

Ну и "КШМ 2.6" тоже фраза неистовая )

Sander · 05.04.2015, 12:39

Rock N Rolla, ну не считал-ты свой мотор - молодец

Wheels, вопрос был предельно простой, он выше, а именно: какая расчетная степень сжатия получается на стандартной и ремонтной прокладках.

блок m50b20 не tu
кшм 2,6 - колено 2,8, шатуны 135, поршня m50b20tu

могу конечно и пролить, но для начала посчитал, получилось: 12 - стандартная прокладка, 11,5 ремонтная.

bmw323m · 05.04.2015, 21:22

Каждый мотор индивидуально надо проливать высчитывать обьем и тд и тп. 3л когда собирал, на форуме инфа была что в гбц обьем 45кубиков, а у меня вышло 32кубика, мож ктото до меня бошку пилил. Недоход поршня был 1,75мм, пилил блок помоему на 1мм или меньше не помню, обьем в прокладке считали отдельно, в итоге должно было получиться 11,1 СЖ.

Добавлено через 1 минуту
Бошку тоже не много пильнули. Езжу на 92 никакой детонации нету.

Sander · 06.04.2015, 13:33

bmw323m, это естественно, пролив никто не отменял.

02.04.2015, 22:52	#310
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	У меня ровно 210мм блок __________________ www.turbo-garage.pro

03.04.2015, 23:34	#319
sasha39RUS Старпёр Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск Автомобиль: е36 м50в26turbo Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 38	Ну все правильно, в м50b20 без ваноса поршни торчат на 0,5мм, а когда сделаешь строкер, поршни будут ниже блока на 2 мм, а выступ на поршне почти вровень с блоком. __________________ e36b26turbo

04.04.2015, 11:21	#322
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 74	Sander, не понятно, чего ты хочешь? Если ты строишь мотор и придумываешь не испытанный конфиг, то проливай голову, считай высоту кшм и блока, камеру в поршне, прокладку и выводи СЖ. Калькуляторов СЖ полный инет. А делать какието предположения, что ты считаешь на глаз СЖ с разными поршнями, шатунами глупо. Ну и "КШМ 2.6" тоже фраза неистовая ) __________________ www.turbo-garage.pro

01.04.2015, 15:51	#302
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	ALEX_2568, работать будет, интересно только насколько комфортно будет. sasha39RUS, отпишись как опробуешь

01.04.2015, 19:42	#304
etrusk Постоялец Обо мне Регистрация: 30.10.2014 Адрес: Раша Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Коробка на холостом может затарахтеть.

02.04.2015, 08:40	#305
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	кстати, кто какие выжимные использует? стандартное какое-то пластико-жестяное-хлипкое...

02.04.2015, 16:57	#306
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	подскажите по высоте блока m50b20 вроде как нашел, что 210,7мм ,но если считать не тушные кишки, то получается 210,8 - а поршень по идее еще на 0,5мм из блока должен торчать... компрессионная высота поршня ведь 42,8 ?

02.04.2015, 18:39	#308
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	Rock N Rolla, Тогда не понимаю где просохатил 0,4мм

02.04.2015, 20:48	#309
Rock N Rolla Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.05.2013 Адрес: Брест Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	Ничё на 0,5 мм торчать не должно. Я 210.8 твои проверил - всё правильно, блок 210.7 - то же правильно. А вот отчего 0,5 "торчания"?

03.04.2015, 06:53	#311
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	Rock N Rolla, так пишут, да и у меня они возвышаются

03.04.2015, 07:23	#312
tul46 Местный Обо мне Регистрация: 28.08.2011 Адрес: г. Курск Автомобиль: BMW 332 e36 94г Сообщений: 537 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 34	чет я не пойму какой конфиг вы собираете, что у вас что то торчит? у меня в м50б25 блоке стоял кшм м52б28ту и ничего не торчало. 2 года откатал. а когда в м50б20 сунули кшм м54б30, наоборот недоход был, блок пилили. или это у вас не с бмвэшными поршнями?

03.04.2015, 07:59	#313
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	tul46, все на этой странице, даже листать не нужно...

03.04.2015, 08:00	#314
Rock N Rolla Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.05.2013 Адрес: Брест Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	Ребята, эти моторы столько на своём веку повидали! Наивно полагать, что до вас у них ни с кем не было))

Sponsored Links

03.04.2015, 13:42	#315
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	Rock N Rolla, это все понятно, но мне надо параметры как с завода. Добавлено через 9 минут так-то в принципе уже посчитал, отталкиваясь от того, что поршень торчит в 0.5мм (мотор м50б20 не ту) и имеет циковки 0.8мл (предположительно) и объем гбц неизвестен, но известна степень сжатия 10.5, то при кшм 2,6 в данном блоке получается степень 12, при ремонтной прокладке 11,5. поправьте если ошибаюсь.

03.04.2015, 16:05	#317
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	Rock N Rolla, я-же написал кшм 2,6 - колено, шатуны, поршня соответственно...

03.04.2015, 22:53	#318
Rock N Rolla Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.05.2013 Адрес: Брест Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	А как нужно воспринимать понятие "кшм 2.6"? Зачем разговор был начат с того, что поршни торчат? Ты хочешь услышать, чтобы тебе сказали, что с блока уже сняли слой металла? А ты уверен, что голову никто не пилил? Если да - то какая же степень сжатия получится? 13.0? Хочешь у меня спросить, зачем столько вопросов? У меня вопрос тот же, а ответ один - бери и делай - ниссы (в переводе с китайского - "будь безмятежен, как цветок лотоса у подножья храма истины"). Ну, чё то я жёстко как то.. Но, в общем, сказал, что думал.

04.04.2015, 11:12	#321
Rock N Rolla Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.05.2013 Адрес: Брест Сообщений: 234 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	Таких "считальщиков" целая гора, особенно на форумах. Если бы хоть каждый пятый из них что-то в итоге сделал, по дорогам ездило бы много интересных машин.

05.04.2015, 12:39	#323
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	Rock N Rolla, ну не считал-ты свой мотор - молодец Wheels, вопрос был предельно простой, он выше, а именно: какая расчетная степень сжатия получается на стандартной и ремонтной прокладках. блок m50b20 не tu кшм 2,6 - колено 2,8, шатуны 135, поршня m50b20tu могу конечно и пролить, но для начала посчитал, получилось: 12 - стандартная прокладка, 11,5 ремонтная.

05.04.2015, 21:22	#324
bmw323m Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2013 Адрес: курск Автомобиль: бмв 330 1997 м-пакет Сообщений: 159 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Каждый мотор индивидуально надо проливать высчитывать обьем и тд и тп. 3л когда собирал, на форуме инфа была что в гбц обьем 45кубиков, а у меня вышло 32кубика, мож ктото до меня бошку пилил. Недоход поршня был 1,75мм, пилил блок помоему на 1мм или меньше не помню, обьем в прокладке считали отдельно, в итоге должно было получиться 11,1 СЖ. Добавлено через 1 минуту Бошку тоже не много пильнули. Езжу на 92 никакой детонации нету.

06.04.2015, 13:33	#325
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 42	bmw323m, это естественно, пролив никто не отменял.