проблемы с м54 2,2

iluxa · 18.03.2014, 17:08

привет всем!!!может кто поможет разобраться в чем проблемы.После интенсивной езды по светофорам при остановке тянет дым в салон из моторного отсека.меняли прокладку под клапанной крышкой не помогло.грешу на кркг может в нем причина?по проверке его весь инет перерыл, короче кто чего пишет.

HASHIRIYA · 18.03.2014, 20:26

Прямо дым или запах гари?

Кирилл. · 19.03.2014, 03:35

На 3,0 была такая фигня, но думаю разница не велика, умер КРКГ и гнал масло в выпускной коллектор оно пролетая выхлопную трубу, оседало в резонаторах и при интенсивном влупливании начинало там обгорать и вонять, поменял клапан и через неделю (как все догорело) вонять перестало

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

iluxa · 19.03.2014, 20:57

Цитата:

Сообщение от HASHIRIYA

Прямо дым или запах гари?

после покатушек.просто трындец,как человек 5 в машине покурили и запах горелого масла

Добавлено через 2 минуты
вот и я грешу на кркг.

Patron · 15.04.2014, 08:58

Проблема скорее всего в вентиляции салона.
Обе решетки вентиляции стоят в корме.

Открываешь багажник, снимаешь обшивку слева (со стороны выхлопной трубы).
Там в глубине, внизу, увидишь установленную в кузове пластиковую решетку со шторками.
Либо шторки (они резиновые) задубели и не закрываются плотно, либо, если кузовщину по бамперу делали, могли поставить не той стороной.
Для примера - посмотреть с другой стороны, справа (там тоже такая де шторка)

Соответственно, вентиляция не работает. выхлоп засасывает в салон.

18.03.2014, 17:08	#1
iluxa Старпёр Обо мне Регистрация: 30.01.2011 Адрес: город Сокол Вологодская обл. Автомобиль: BMW 318i e36 м40,1993г,теперь м42 Сообщений: 1,182 Сказал(а) спасибо: 173 Поблагодарили 103 раз(а) в 94 сообщениях Вес репутации: 38	проблемы с м54 2,2 привет всем!!!может кто поможет разобраться в чем проблемы.После интенсивной езды по светофорам при остановке тянет дым в салон из моторного отсека.меняли прокладку под клапанной крышкой не помогло.грешу на кркг может в нем причина?по проверке его весь инет перерыл, короче кто чего пишет. __________________ жги резину,а не свою душу Бортовик-http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272794

18.03.2014, 20:26	#2
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 279	Прямо дым или запах гари? __________________ BMW motorrad unstoppable

19.03.2014, 03:35	#3
Кирилл. Местный Обо мне Регистрация: 26.01.2011 Адрес: Владимир Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г Сообщений: 515 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 32	проблемы с м54 2,2 На 3,0 была такая фигня, но думаю разница не велика, умер КРКГ и гнал масло в выпускной коллектор оно пролетая выхлопную трубу, оседало в резонаторах и при интенсивном влупливании начинало там обгорать и вонять, поменял клапан и через неделю (как все догорело) вонять перестало Отправлено из моего iPad используя Tapatalk
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

15.04.2014, 08:58	#5
Patron Патрон Патроныч Обо мне Регистрация: 08.04.2007 Адрес: Мск Сообщений: 4,333 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 78	Проблема скорее всего в вентиляции салона. Обе решетки вентиляции стоят в корме. Открываешь багажник, снимаешь обшивку слева (со стороны выхлопной трубы). Там в глубине, внизу, увидишь установленную в кузове пластиковую решетку со шторками. Либо шторки (они резиновые) задубели и не закрываются плотно, либо, если кузовщину по бамперу делали, могли поставить не той стороной. Для примера - посмотреть с другой стороны, справа (там тоже такая де шторка) Соответственно, вентиляция не работает. выхлоп засасывает в салон.

Sponsored Links