![]() |
#77 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 100 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
В бортовике Алекс с915оа имеется отчет о покраске суппортов. Там, вроде, все ровно сделано!
![]() И цвет(ИМХО) симпатишнее. Хотя цвет лучше подбирать к цвету кузова и внешнему исполнению дисков.
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... ![]() E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана ![]() MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 272 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 100 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Vityok,
![]() ![]() ![]()
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... ![]() E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана ![]() MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#81 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 100 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Vityok, Нее, грибочки самое оно! В ожидании сюрпризов!
![]()
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... ![]() E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана ![]() MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 272 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,223
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях
Вес репутации: 134 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]()
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,626
Сказал(а) спасибо: 1,416
Поблагодарили 132 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 69 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 272 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Не пришлось после этого посещать психоаналитика?
![]() ![]() ![]()
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 100 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Diamondblack, http://www.e36club.ru/forum/showthre...=268973&page=8
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана... ![]() E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана ![]() MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю! ![]() |
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#89 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,626
Сказал(а) спасибо: 1,416
Поблагодарили 132 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 69 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Стоп, стоп,стоп, машина!
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#91 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,626
Сказал(а) спасибо: 1,416
Поблагодарили 132 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 69 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Тоесь суппорт шире?, а поршень тоже больше? колодки? Диск торм. диаметром больше?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Сыктывкар
Автомобиль: 316 e36 95г.
Сообщений: 3,626
Сказал(а) спасибо: 1,416
Поблагодарили 132 раз(а) в 122 сообщениях
Вес репутации: 69 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
а диск по диаметру тот же? А за счет чего улучшается эффективность тормозов, 2,8 создает больше вакуума на усиление?
Последний раз редактировалось Diamondblack; 21.05.2017 в 12:31. |
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 272 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 272 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Давно подумывал о небольшом тесте грунт-эмалей по ржавчине и вчера, когда был в Лаборатории как раз вспомнил об этих думах
Итак, имеем: 1. Оборудование: 1.1. Полоска стали, гладкая ![]() 2. Тестируемые образцы 2.1. Хаммерайт ![]() 2.2. "3 в 1" или как там её ![]() 2.3. Vixen в аэрозольной упаковке ![]() Приступаем: Митол слегка зачищаем и наносим легкую риску красным скотч-брайтом ![]() Наносим образцы по порядку ![]() ![]() ![]() ![]() Теперь подождем некоторое время и проверим: 1. Механическую прочность (типа царапания и соскабливания ногтем. 2. Растворимость в бензине (для Хаммерайта актуально). 3. Проверка расворимости в тормозной жидкости. 4. А потом кинем в соленую ванну на несколько дней/неделю/месяц и посмотрим что будет... Предлагайте еще идеи по тестированию ![]()
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 272 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Итак, прошло 3 месяца
Было тепло, поэтому все краски точно "встали" Главная задача - проверить растворимость Хаммерайта бензином Материалы: бензин ![]() Трем пятно Хаммерайта смоченной бензином тряпкой И да! Через некоторое время он размягчается и начинает соскабливаться даже ногтем! На фото, может, плохо видно, но краска явно "потеряла лоск", а в центре процарапано до митола ![]() Вывод: применять Хаммерайт для окраски деталей топливной системы бензинового двигателя нежелательно
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 272 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Итак, прошло 3 месяца
Было тепло, поэтому все краски точно "встали" Главная задача - проверить растворимость Хаммерайта бензином Материалы: бензин ![]() Трем пятно Хаммерайта смоченной бензином тряпкой И да! Через некоторое время он размягчается и начинает соскабливаться даже ногтем! На фото, может, плохо видно, но краска явно "потеряла лоск", а в центре процарапано до митола ![]() Вывод: применять Хаммерайт для окраски деталей топливной системы бензинового двигателя нежелательно
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
![]() |
![]() |