08.01.2014, 15:46 | #176 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Караганда
Автомобиль: е34 520 A/T & e30 v8 4.4
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Wheels, 130 шатуны это м20 2.0 ведь?
получается для колена м54 и 130 шатунов верх поршня жз трогать не надо? только юбку спилить? ну и можно малость блока снять чтоб сж повысить? до 10-11 ? сколько стоит оригинальный комплект поршней с кольцами 86 не помнишь? уже становится понятнее спасибо |
Sponsored Links | |
|
08.01.2014, 18:19 | #177 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
10.5-11 самое то для атмо, тут важнее уже продувка бошки.
Да, шатуны в20, но я советую лучше делать на в28 колене. Комплект поршней с кольцами ваходит в 8 тысяч.
__________________
www.turbo-garage.pro |
08.01.2014, 18:42 | #178 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Караганда
Автомобиль: е34 520 A/T & e30 v8 4.4
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=1301146050 http://exist.ru/price.aspx?pcode=1310146090 но я так понимаю цена за 1 поршень? и получается значительно больше 8ми тыщ, есть точные номера по заказу? |
|
11.01.2014, 12:01 | #181 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: НСО
Автомобиль: e36 325 реликвия
Сообщений: 408
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ждет пол форума, все хотят(хотим) по готовому строкеры себе строить, самим же "лень/ума нет" подумать немного а вообще думаю, многим просто страшновато начинать что то делать при отсутствие опыта и нормального руководства к действиям от "А до Я"... в общем ждем, очень полезно будет для многих(в их числе и я)) |
11.01.2014, 13:24 | #182 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Кимовск
Автомобиль: BMW M3 96
Сообщений: 895
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 81 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Огонь и респект автору! Уважуха за проект.
Но считаю деньги, которые потрачены... Не проще было двиг от м-ки поставить и все?
__________________
BMW e36 M3 sedan |
11.01.2014, 15:26 | #183 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Ставьте от М3 3.2 америка. Европейский М3 3.2 сильно отличается.
Добавлено через 6 минут Перебирать двигатель от М3 это слишком дорого! А нет гарантии что попадется двигатель в очень хорошем состоянии. А строкер 3.2 из м50в25 ничем не хуже, чем 3.2 америка получится... если еще с распредвалами, выпуском и прошивкой хорошо заморочить.
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
13.01.2014, 18:30 | #184 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Беларусь
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Втулка на Бмв шатун ,что бы внутренний диамметр был 21 мм.,а внешнии как у Бмв ,я нашел только от вольво ,номер по каталогу Glyco 55-3927,он уже Бмвешного на 0,65 мм.
|
14.01.2014, 00:55 | #185 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Любая нормальная моторная контора, втулки сама делает под нужный вам диаметры.
__________________
www.turbo-garage.pro |
22.01.2014, 14:52 | #186 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Иркутск
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Парни, может здесь подскажите?
Собираю такой конфиг, блок m54b22, гильзы Mazda R2 86мм, поршни Тойота jza80 2jz-gte, блок подготавливается под надув, столкнулся с проблемой прокладки ГБЦ, сравниваю прокладку от m54 85мм и s50(америкос) 87мм, стреляют ли дырки под болты гбц, масло и ОЖ каналы, можно ли в принципе ее использовать? то что ухо мешает, это уже вторично
__________________
Toyota Sprinter Trueno GT-S Weber DCOE40 |
22.01.2014, 16:02 | #187 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
можно ставить - но ,что ты будешь с ухом делать ?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
22.01.2014, 21:58 | #188 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
opex,А зачем ты выбрал такой не оправданный, не надежный и дорогой путь, а не взял блок от м50?
З.Ы. РАди интереса помучал сегодня поршень от м50. Снял 4мм и он провалился. Говно у бмв поршни )
__________________
www.turbo-garage.pro |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
22.01.2014, 22:54 | #190 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Человек с таурер форума мучал - есть замер толщины лба - 9.1
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
22.01.2014, 23:17 | #192 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Raf, не за что - это конкретно поршень 2JZ-GTE .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
23.01.2014, 04:35 | #193 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Иркутск
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
видимо от второй прокладки кольцо вырезать и садить на герметик, в том месте нет сильного обжима
Добавлено через 8 минут Цитата:
Можно было взять m50 с его обвязкой и поставить, но у меня e46 и хотелось чтобы приборка,ews, dsc видели dme Добавлено через 2 минуты в каталоге Teikin есть такая инфа
__________________
Toyota Sprinter Trueno GT-S Weber DCOE40 |
|
23.01.2014, 08:50 | #194 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Орех, Надо было взять блок от м50 и гбц. Узел ваноса и всю обвеску от м54.
__________________
www.turbo-garage.pro |
23.01.2014, 09:12 | #195 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Иркутск
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
я не знал, я думал что головки m50-m52-m54 различаются между собой, в будущем это учту
__________________
Toyota Sprinter Trueno GT-S Weber DCOE40 |
23.01.2014, 12:59 | #196 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
отличаются. м50-м52 и м52ту-м54 одинаковые. Но приложив чуточку головы с руками, всё собирается отлично.
__________________
www.turbo-garage.pro |
23.01.2014, 12:59 | #197 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 43 |
|
23.01.2014, 13:27 | #198 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
не накрыть. А кто мешает на м50 бошку поставить два ваноса и обвеску всю от м54 ?
__________________
www.turbo-garage.pro |
23.01.2014, 14:15 | #199 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,620
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 43 |
|