Лишение прав за встречку

[ynblpb]

Рассмотрим ситуацию:
Вы едите по улице, на асфальте нет никакой разметки. Улица широкая, по обеим обочинам стоят припаркованные авто, и остается еще 2 ряда движения (один туда, один обратно). Знаков запрещающих обгон нет. Перед вами едет ТС со скоростью 30-40км\ч, а вам ну совсем обломно тащиться за ним, и вы совершаете обгон.
Вопрос: лишенческая ли это статья?

[Stasik]

нет! знаков нет, разметки нет, не мост... а что лишают?

[mikair]

Stasik, угу , вымогатели.

[ynblpb]

Stasik, не жд переезд и не трамвайные пути в копилку "не".

[fellow]

Ширина проезжей части какая точно? Вроде есть какие-то нормы...

[Sergy]

эти нормы не для нас) мы руководствуемся знаками и разметкой, или мы должны с линейкой бегать и считать какие там нормы на дороге...
если не запрещено-то разрешено...

[fellow]

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

[ynblpb]

fellow, это круто, но как я узнаю сколько полос движения? по припаркованным машинам? разметку нету же..

[fellow]

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Нормы проектирования устанавливают ширину полос движения и их количество в зависимости от категории дороги. Так, по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории.
Этих значений в основном придерживаются и при разметке проезжей части дорог на полосы. Однако возможны и отступления от нормированных значений, объясняемые несоответствием дороги требованиям СНиП (что характерно для старых дорог) либо обоснованными решениями, принятыми при разработке проекта организации движения. В любом случае при нанесении дорожной разметки ширину полосы движения в населенных пунктах делают не менее 3,0 м для смешанного транспортного потока и 2,75 м - для потока легковых автомобилей. Крайняя же правая полоса может иметь ширину 4,0 - 4,5 м, если по ней осуществляется движение троллейбусов, а проезжая часть имеет лоток с водоприемными решетками.
При отсутствии разметки водители должны сами определять количество полос движения, исходя из термина «Полоса движения» (см. соответствующий комментарий к пункту 1.2 Правил). Даже при наличии знаков 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 известно лишь число полос движения, поэтому при отсутствии продольной разметки их ширина устанавливается водителем самостоятельно.
Водитель должен учитывать необходимость соблюдения определенных интервалов безопасности между автомобилями, движущимися попутно или во встречных направлениях, величина которых зависит от многих факторов, и прежде всего, от скорости.
Безопасный интервал при встречном движении примерно можно определить по формуле:
ХВ= 1,0+0,005 (V1+V2 )м.
Интервал при попутном движении по параллельным полосам, а также и при обгоне можно найти из выражения:
ХП=0,7+0,005 (V1+V2 ) м.
В этих формулах V1 и V2 — скорости автомобилей, км/ч.
Например, при обгоне со скоростью V1=90 км/ч транспортного средства, движущегося со скоростью V2=70 км/ч, безопасным можно считать интервал Хп=1,5 м, а в случае встречного разъезда при тех же скоростях безопасный интервал будет Хв=1,8 м. Однако следует иметь в виду, что формулы и получаемые по ним значения интервалов являются лишь ориентировочными.
При отсутствии осевой линии разметки проезжей части с двусторонним движением транспортных средств ее роль исполняет условная продольная линия, делящая проезжую часть на две равные доли. Водитель устанавливает для себя эту условную линию визуально. И здесь недопустима ошибка в сторону увеличения своей стороны проезжей части. Она чревата серьезными последствиями, так как может послужить причиной столкновения со встречным транспортным средством при выполнении обгона, поворота налево или разворота. Такое деление проезжей части пополам действительно при любой ее ширине, в том числе и на 4—5-метровом проезде. Если даже водитель визуально определил проезжую часть как трехполосную (9—10,5 м), то при отсутствии продольной разметки он должен отводить в свое пользование только половину ширины проезжей части. И теоретически трехполосная дорога фактически является двухполосной — по одной широкой полосе для каждого направления движения.

Добавлено через 6 минут
Коль дорога шире и в ней невозбранно можно уложить 4 полосы движения для ваших гужевых повозок, уповайте на постановления пленума суда верховного:

1. Постановление Пленума ВС N18 от 24.10.2006 г:
а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;
то есть "нет разметки - нет нарушения",

2. Постановление ВС № 89-Ад07-5 от 24.07.07г.

[ynblpb]

fellow, из этой цитаты могу сделать вывод что я двигался по дороге с двумя широкими полосами движения, что в итоге не относится к пункту 9.2 и не является встречкой.
развели, короче..

[Гитарист]

Сообщение от ynblpb

fellow, это круто, но как я узнаю сколько полос движения? по припаркованным машинам? разметку нету же..

Данила,визуально.Но как правило менты не трогают в таких ситуациях,где нет разметки и знаков.По опыту замечено.

[Proffesor]

Сообщение от ynblpb

fellow, из этой цитаты могу сделать вывод что я двигался по дороге с двумя широкими полосами движения, что в итоге не относится к пункту 9.2 и не является встречкой. развели, короче

Придется тебе мерять проезжую часть и нести в суд эти измерения,фоты проезжей части сделай, а то за это время нанесут разметку и потом крыть нечем будет,лишат однозначно.

[ynblpb]

Proffesor, да не будет уже суда.. все нормально..
дурак я, короче

[Гитарист]

ynblpb, а подробности можешь?

[timo4ka]

Сообщение от Гитарист

ynblpb, а подробности можешь?

+1 Почему суда не будет?

[Romzzzzec]

на месте договорились наверно) потому и говорит что дурак наверно)

[timo4ka]

Сообщение от Romzzzzec

на месте договорились наверно) потому и говорит что дурак наверно)

Вот так всегда---- спросить спросил а как решилось не написал!

[ynblpb]

timo4ka, да как, денег сразу дал, а топик это уже так разборки задним числом

Повернул с набережной направо на щелгунова, стоят на углу красавцы, с кем то общаются. Повернул - передо мной тащится чудо, обогнал его, надавил тапку и полетел. Знаю что там нигде ментов никогда не стоит - скорость до 110 в спокойном режиме набираю и соб-но еду. перевалил уже мост ал.фермы, почти около софийки догоняют с мигалкой и сразу начинают быковать, что я не остановился по требованию, что я чуть не сбил инспектора дпс при обгоне по встречке, и вообще что у меня лишенка, что они меня еле догнали на 140км\ч и сразу протокол начали писать, рассказывая про то что тот протокол только для грубых нарушений и туда уже не вписать какую-нибудь фигню типа перехода улицы в неположенном месте (впоследствии туда вписали разворот через двойную). Короче, создали стрессовую ситуацию и начали намекать что стоит это минимум 30к, сторговал до 5ти, отдал, уехал.

если бы повезло с зеленым светофором на софийке ### бы они меня догнали

[DirehturSPB]

вообще сам попал в ситуацию. Выезжал из двора налево, слева авто остановился для заезда во двор, справа никого не было ну и тронулся и втрепался в бок 7-ке. Так вот меня признали виновным т..к шиирна проезжей части менее 12 метров. Т.е. если она шире, то он был бы веновен, а так получился я((

[AlexGtn]

Повернул с набережной направо на щелгунова, стоят на углу красавцы, с кем то общаются. Повернул - передо мной тащится чудо, обогнал его, надавил тапку и полетел. Знаю что там нигде ментов никогда не стоит - скорость до 110 в спокойном режиме набираю и соб-но еду. перевалил уже мост ал.фермы, почти около софийки догоняют с мигалкой и сразу начинают быковать, что я не остановился по требованию, что я чуть не сбил инспектора дпс при обгоне по встречке, и вообще что у меня лишенка, что они меня еле догнали на 140км\ч и сразу протокол начали писать, рассказывая про то что тот протокол только для грубых нарушений и туда уже не вписать какую-нибудь фигню типа перехода улицы в неположенном месте (впоследствии туда вписали разворот через двойную). Короче, создали стрессовую ситуацию и начали намекать что стоит это минимум 30к, сторговал до 5ти, отдал, уехал.

если бы повезло с зеленым светофором на софийке ### бы они меня догнали

вот суки!!!!

[poloown]

У меня 1 июня забрали права на улице киевской. Разметки никакой, по обеим сторонам припаркованы автомобили. Впереди двигалась фура (10-20 км/ч) и прижимаясь к припаркованным авто как бы давал мне проехать, что я и сделал. Ну а у витебского меня встретил Гаишник, который естественно не видел нарушения. А дело возбудил на основании видео, которое подвёз чувак в гражданском, на семёрке бордовой с номерами оХХХом. Короче грамотно работают парни. Вели себя дерзко, несколько раз говорили, что они мне ничего не должны, когда я просил чтобы в протоколе были вписаны факты. Денег я даже предлагать не стал, т.к. виновным себя не считаю.
Отберут права, так отберут, такой у них бизнес. "Не хочешь платить ходи пешком". Жду суда. Ищу людей которые смогли доказать свою невиновность, или вообще доходили до суда с подобной ситуацией.